【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于齿轮箱，特别涉及一种低功耗整体式高速齿轮箱。
技术介绍
1、齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，可用于加速减速、改变传动方向、改变转动力矩等。
2、现有的低功耗整体式高速齿轮箱在进行传动时其内部有可能因为润滑不足产生内部振动，因此导致齿轮箱结构和安装位置产生多次微小的撞击，导致内部结构错位的情况也有可能会发生，且其安装的位置较为有限。
3、基于以上提到的情况，我们发现现有技术的齿轮箱很难同时规避以上问题，故而，我们提出一种优化控制，并且降低因为缺乏润滑产生振动的概率，且安装更加灵活的低功耗整体式高速齿轮箱。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其优点是优化控制，并且降低因为缺乏润滑产生振动的概率，且安装更加灵活。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种低功耗整体式高速齿轮箱，包括上外壳、下外壳和运行辅助系统，所述上外壳的顶部和下外壳的底部均栓接有安装架，所述上外壳和下外壳的内侧安装有传动轴，所述传动轴的外侧活动连接有副壳，所述副壳的内侧活动连接有滚轮，所述副壳与上外壳的内壁栓接，所述安装架的内侧卡接有组装架，所述组装架的内侧活动连接有活动架，所述活动架的内侧栓接有滑杆，所述滑杆的外侧与组装架
3、所述运行辅助系统包括中央控制模块，所述中央控制模块的输出端双向电性连接有预测维护单元，所述中央控制模块的输出端双向电性连接有故障诊断单元，所述中央控制模块的输出端双向电性连接有远程监控模块，所述中央控制模块的输入端单向电性连接有负载监测模块，所述中央控制模块的输出端双向电性连接有自动控制模块。
4、采用上述技术方案，通过设置上外壳配合下外壳作为结构安装位置，并且通过传动轴进行传动，设置的运行辅助系统用于辅助对结构进行控制，设置的安装架可以便于对结构进行安装，因为上、下外壳各安装有一个，因此可以便于悬挂等安装动作，使得安装更加灵活，设置的副壳配合滚轮，副壳的内部储存的润滑液会沾在滚轮外，并且在与传动轴接触的时候涂抹在其外部，在因为缺乏润滑产生振动的时候，相互刚性连接的上外壳和下外壳以及安装的组装架会通过硬质弹簧沿着滑杆将频繁的振动转化为小频率的晃动，以降低对于结构的磨损，在晃动时传动轴与滚轮产生碰撞并且使其位移以使滚轮和副壳之间产生间隙，使润滑油液大量流出以进行及时润滑。
5、本专利技术进一步设置为：所述预测维护单元包括温度检测模块、振动探测模块、油液分析模块和磨损分析模块。
6、采用上述技术方案，通过设置温度检测模块对各关键部位温度的实时监测，通过设置振动探测模块对齿轮箱的振动频率和振幅进行实时监测，油液分析模块，监测齿轮箱润滑油的化学成分和污染程度，磨损分析模块对齿轮箱内部零部件磨损情况进行实时分析。
7、本专利技术进一步设置为：所述故障诊断单元包括振动分析模块、声音诊断模块和杂质检测模块。
8、采用上述技术方案，通过设置振动分析模块对齿轮箱的振动频谱进行分析，识别出不同频率的异常振动信号，声音诊断模块对齿轮箱工作时的声音进行实时检测和诊断，杂质检测模块对润滑油中的金属颗粒和其他杂质进行分析，以检测零部件磨损情况。
9、本专利技术进一步设置为：所述副壳的顶部栓接有加注口，所述副壳的内壁栓接有支架。
10、采用上述技术方案，通过设置加注口，可以便于对副壳的内部加注油液，设置的支架可以便于对结构进行安装。
11、本专利技术进一步设置为：所述支架的外侧栓接有抵压弹簧，所述抵压弹簧靠近滚轮的一侧栓接有轮架，所述轮架的内侧与滚轮转动连接。
12、采用上述技术方案，通过设置抵压弹簧，可以便于对轮架和支架进行连接，以完成对于滚轮的连接，同时可以使滚轮有移动空间。
13、本专利技术进一步设置为：所述轮架的外侧栓接有限位杆，所述限位杆的外侧与支架滑动连接。
14、采用上述技术方案，通过设置限位杆，可以便于对支架和轮架进行限位，以便于在轮架移动的时候对其进行限位，避免发生转动或是倾斜。
15、本专利技术进一步设置为：所述组装架内侧开设有螺孔，所述安装架的内侧开设有通孔，所述组装架和安装架通过螺栓活动连接。
16、采用上述技术方案，通过设置螺孔配合通孔，可以便于通过螺栓快速的对安装架和组装架进行连接或是拆卸。
17、本专利技术进一步设置为：所述组装架的外侧栓接有连架，所述连架的顶部安装有冷却管。
18、采用上述技术方案，通过设置连架，可以便于对组装架之间进行连接，设置的冷却管可以便于辅助对结构进行降温。
19、本专利技术进一步设置为：所述冷却管的一端栓接有液泵，另一端栓接有水箱。
20、采用上述技术方案，通过设置液泵配合水箱，可以便于对冷却液进行供给和循环。
21、本专利技术进一步设置为：所述水箱的左侧栓接有换热器，所述换热器的前侧与液泵栓接，所述液泵、换热器和水箱的顶部均与连架栓接。
22、采用上述技术方案，通过设置换热器配合液泵和水箱，可以便于对冷却液进行循环和供给，以在需要时持续进行降温动作。
23、综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
24、通过设置上外壳配合下外壳作为结构安装位置，并且通过传动轴进行传动，设置的运行辅助系统用于辅助对结构进行控制，设置的安装架可以便于对结构进行安装，因为上、下外壳各安装有一个，因此可以便于悬挂等安装动作，使得安装更加灵活，设置的副壳配合滚轮，副壳的内部储存的润滑液会沾在滚轮外，并且在与传动轴接触的时候涂抹在其外部，在因为缺乏润滑产生振动的时候，相互刚性连接的上外壳和下外壳以及安装的组装架会通过硬质弹簧沿着滑杆将频繁的振动转化为小频率的晃动，以降低对于结构的磨损，在晃动时传动轴与滚轮产生碰撞并且使其位移以使滚轮和副壳之间产生间隙，使润滑油液大量流出以进行及时润滑。
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1.一种低功耗整体式高速齿轮箱，包括上外壳(1)、下外壳(2)和运行辅助系统(3)，其特征在于：所述上外壳(1)的顶部和下外壳(2)的底部均栓接有安装架(4)，所述上外壳(1)和下外壳(2)的内侧安装有传动轴(5)，所述传动轴(5)的外侧活动连接有副壳(6)，所述副壳(6)的内侧活动连接有滚轮(7)，所述副壳(6)与上外壳(1)的内壁栓接，所述安装架(4)的内侧卡接有组装架(8)，所述组装架(8)的内侧活动连接有活动架(9)，所述活动架(9)的内侧栓接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外侧与组装架(8)滑动连接，所述滑杆(10)的外侧栓接有硬质弹簧(11)，所述硬质弹簧(11)的两端分别与活动架(9)和组装架(8)栓接；
2.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述预测维护单元(302)包括温度检测模块(12)、振动探测模块(13)、油液分析模块(14)和磨损分析模块(15)。
3.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述故障诊断单元(303)包括振动分析模块(16)、声音诊断模块(17)和杂质检测模块(18
4.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述副壳(6)的顶部栓接有加注口(19)，所述副壳(6)的内壁栓接有支架(20)。
5.根据权利要求4所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述支架(20)的外侧栓接有抵压弹簧(21)，所述抵压弹簧(21)靠近滚轮(7)的一侧栓接有轮架(22)，所述轮架(22)的内侧与滚轮(7)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述轮架(22)的外侧栓接有限位杆(23)，所述限位杆(23)的外侧与支架(20)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述组装架(8)内侧开设有螺孔，所述安装架(4)的内侧开设有通孔，所述组装架(8)和安装架(4)通过螺栓活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述组装架(8)的外侧栓接有连架(24)，所述连架(24)的顶部安装有冷却管(25)。
9.根据权利要求8所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述冷却管(25)的一端栓接有液泵(26)，另一端栓接有水箱(27)。
10.根据权利要求9所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述水箱(27)的左侧栓接有换热器(28)，所述换热器(28)的前侧与液泵(26)栓接，所述液泵(26)、换热器(28)和水箱(27)的顶部均与连架(24)栓接。
...【技术特征摘要】
1.一种低功耗整体式高速齿轮箱，包括上外壳(1)、下外壳(2)和运行辅助系统(3)，其特征在于：所述上外壳(1)的顶部和下外壳(2)的底部均栓接有安装架(4)，所述上外壳(1)和下外壳(2)的内侧安装有传动轴(5)，所述传动轴(5)的外侧活动连接有副壳(6)，所述副壳(6)的内侧活动连接有滚轮(7)，所述副壳(6)与上外壳(1)的内壁栓接，所述安装架(4)的内侧卡接有组装架(8)，所述组装架(8)的内侧活动连接有活动架(9)，所述活动架(9)的内侧栓接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外侧与组装架(8)滑动连接，所述滑杆(10)的外侧栓接有硬质弹簧(11)，所述硬质弹簧(11)的两端分别与活动架(9)和组装架(8)栓接；
2.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述预测维护单元(302)包括温度检测模块(12)、振动探测模块(13)、油液分析模块(14)和磨损分析模块(15)。
3.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述故障诊断单元(303)包括振动分析模块(16)、声音诊断模块(17)和杂质检测模块(18)。
4.根据权利要求1所述的一种低功耗整体式高速齿轮箱，其特征在于：所述副壳(6)的顶部栓接有加注口(19)，所述副壳(6)的内壁栓接有支架(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳伟，杨军，于建顺，高洁，毛正美，
申请(专利权)人：南京创力传动机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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