一种带有双重活塞密封件的加压油缸制造技术

技术编号:41190793 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-07 22:21
本技术公开了一种带有双重活塞密封件的加压油缸,包括加压油缸本体与加压杆,加压油缸本体右侧的内腔安装有缸盖,防尘环左侧安装有主密封环,加压杆贯穿在所述缸盖内腔的中心处,加压杆的左侧套接有活塞,活塞外表面的中心处套接有副密封环,且副密封环右侧的开设有导向球,且活塞的右侧套接有第一静密封环,加压油缸本体内腔的左侧设置有卡块,卡块外表面的中心处套接有第二静密封环。该带有双重活塞密封件的加压油缸本体,主密封环和副密封环的组合可以形成双重密封结构,当液压油进入其中时,主密封环和副密封环之间会形成一个压力差,即使主密封环发生泄漏或损坏,副密封环仍然起到了保护的作用,防止液压油泄漏出去。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加压油缸,具体为一种带有双重活塞密封件的加压油缸


技术介绍

1、加压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳。

2、如申请号201721298661.2的专利文件公开了一种长寿命油缸活寒双密封保护装置,活塞上设置有双重密封件,双重密封件包括一道单向密封件和一道双向密封件,所述单向密封件的密封方向设置为由双重密封件的外部朝向双重密封件内部。活塞上还可设置储油槽,所述储油槽位于单向密封件和双向密封件之间。单向密封件可保证介质可以流出但不可以流入单向密封件和双向密封件之间的空间。从而使得当双重密封件内部压力过大时,介质可以从单向密封件排除,从而避免了困压现象。另外还可设置支撑环避免活塞与缸筒的金属部分之间的直接接触。

3、类似的带有双重活塞密封件的加压油缸,单向密封环和双向密封环通常是相互配合和相互支撑的,单向密封环如果损坏,从而无法提供足够的密封效果,导致介质泄漏,使得双向密封环无法正常工作。

4、于是,有鉴于此,针对现有的结构不足予以研究改良,提出一种带有双重活塞密封件的加压油缸。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种带有双重活塞密封件的单向密封环和双向密封环通常是相互配合和相互支撑的,单向密封环如果损坏,从而无法提供足够的密封效果,导致介质泄漏,使得双向密封环无法正常工作的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带有双重活塞密封件的加压油缸,包括加压油缸本体与加压杆,所述加压油缸本体右侧的内腔安装有缸盖,且所述缸盖中心处的右侧开设有防尘环,且所述防尘环左侧安装有主密封环,所述加压杆贯穿在所述缸盖内腔的中心处,所述加压杆的左侧套接有活塞,所述活塞外表面的中心处套接有副密封环,且所述副密封环右侧的开设有导向球,所述导向球设置有两组,且所述活塞的右侧套接有第一静密封环,所述加压油缸本体内腔的左侧设置有卡块,且所述卡块的中心处开设有凹槽,所述卡块外表面的中心处套接有第二静密封环。

3、进一步的,所述加压杆依次贯穿在所述缸盖与所述活塞的中心处,且所述加压杆的小径端在左侧,并且所述加压杆小径端的右侧套接有缓冲环,所述缓冲环的左端面与所述活塞的右端面相互抵触。

4、进一步的,所述缸盖外表面的左侧设置有限位销,所述限位销设置有两组。

5、进一步的,所述活塞的外表面与所述加压油缸本体的内壁相互抵触,所述活塞的左端面与卡块的右端面相啮合。

6、进一步的,所述凹槽的内腔左侧安装有缓冲层,所述加压杆的小径端与凹槽的内腔直径相等。

7、进一步的,所述加压油缸本体的左端面设置有副连接环,所述加压杆的右端面设置有主连接环。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:主密封环和副密封环的组合可以形成双重密封结构,当液压油进入其中时,主密封环和副密封环之间会形成一个压力差,即使主密封环发生泄漏或损坏,副密封环仍然起到了保护的作用,防止液压油泄漏出去,其具体内容如下:

9、设置有主密封环与副密封环,主密封环和副密封环的双重密封作用可以有效防止液压油从加压油缸本体中泄漏出来,密封作用可以减少零件的磨损和摩擦,它们能够阻止液压油中的杂质和颗粒进入密封间隙,减少零件的磨损,且主密封环和副密封环之中如果有一个发生泄漏,另一个会仍然保持防护作用,防止液压油出现泄露。

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【技术保护点】

1.一种带有双重活塞密封件的加压油缸,包括加压油缸本体(1)与加压杆(6),其特征在于:所述加压油缸本体(1)右侧的内腔安装有缸盖(2),且所述缸盖(2)中心处的右侧开设有防尘环(3),且所述防尘环(3)左侧安装有主密封环(4),所述加压杆(6)贯穿在所述缸盖(2)内腔的中心处,所述加压杆(6)的左侧套接有活塞(9),所述活塞(9)外表面的中心处套接有副密封环(10),且所述副密封环(10)右侧的开设有导向球(11),所述导向球(11)设置有两组,且所述活塞(9)的右侧套接有第一静密封环(12),所述加压油缸本体(1)内腔的左侧设置有卡块(13),且所述卡块(13)的中心处开设有凹槽(15),所述卡块(13)外表面的中心处套接有第二静密封环(14)。

2.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸,其特征在于:所述加压杆(6)依次贯穿在所述缸盖(2)与所述活塞(9)的中心处,且所述加压杆(6)的小径端在左侧,并且所述加压杆(6)小径端的右侧套接有缓冲环(8),所述缓冲环(8)的左端面与所述活塞(9)的右端面相互抵触。

3.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸,其特征在于:所述缸盖(2)外表面的左侧设置有限位销(5),所述限位销(5)设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸,其特征在于:所述活塞(9)的外表面与所述加压油缸本体(1)的内壁相互抵触,所述活塞(9)的左端面与卡块(13)的右端面相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸,其特征在于:所述凹槽(15)的内腔左侧安装有缓冲层(16),所述加压杆(6)的小径端与凹槽(15)的内腔直径相等。

6.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸,其特征在于:所述加压油缸本体(1)的左端面设置有副连接环(17),所述加压杆(6)的右端面设置有主连接环(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种带有双重活塞密封件的加压油缸,包括加压油缸本体(1)与加压杆(6),其特征在于:所述加压油缸本体(1)右侧的内腔安装有缸盖(2),且所述缸盖(2)中心处的右侧开设有防尘环(3),且所述防尘环(3)左侧安装有主密封环(4),所述加压杆(6)贯穿在所述缸盖(2)内腔的中心处,所述加压杆(6)的左侧套接有活塞(9),所述活塞(9)外表面的中心处套接有副密封环(10),且所述副密封环(10)右侧的开设有导向球(11),所述导向球(11)设置有两组,且所述活塞(9)的右侧套接有第一静密封环(12),所述加压油缸本体(1)内腔的左侧设置有卡块(13),且所述卡块(13)的中心处开设有凹槽(15),所述卡块(13)外表面的中心处套接有第二静密封环(14)。

2.根据权利要求1所述的一种带有双重活塞密封件的加压油缸,其特征在于:所述加压杆(6)依次贯穿在所述缸盖(2)与所述活塞(9)的中心处,且所述加压杆(6)的小径端在左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:何晓俊
申请(专利权)人:上海东机液压工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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