【技术实现步骤摘要】
本技术属于环保机械，具体地说，本技术涉及一种主动锁紧的压缩式垃圾车液压系统。
技术介绍
1、因后装式压缩垃圾车效率高、装载量高，能够双向压缩等特点，使得后装式压缩垃圾车广受市场欢迎；因在车辆垃圾压缩过程中形成的反作用力会作用于填装器与箱体之间的锁止机构中的液压油缸总成，因液压系统本身具有一定的内泄漏量，反作用力越大，内泄漏量越大，因此不可避免的会因为液压油缸内泄引起锁止机构出现松动，从而造成填装器与箱体之间密封胶条压缩量减少引起渗漏污水，更严重的会发生锁止机构中的锁钩与填装器脱离，填装器在反作用力下张开，造成垃圾洒落。
2、目前市场上常见的解决办法是在锁止机构这一路液压系统中增加液压锁来减少作业过程中液压油缸总成的单位时间内泄漏量，但是增加液压锁也只是减少内泄漏量，时间长了还是会出现上述问题，并且这种方案对液压锁的质量要求特别高，会增加零部件成本。还有一种是利用cn209853067u描述的方法在垃圾反作用力增大的过程中对锁止机构强行锁紧，但是因为锁紧时压缩垃圾形成较大反作用力以及压缩机构同时对锁止机构也有一个正向的推力，强...
【技术保护点】
1.一种主动锁紧的压缩式垃圾车液压系统，其特征在于，包括：液压油箱（1）、吸油过滤器（2）、第一液压泵（3）、多路换向阀总成（4），第二液压泵（5）、管路过滤器（6）、推铲油缸（7）、滑板油缸（8）、刮板油缸（9）、举升油缸（10）、翻桶油缸（11）、回油过滤器（12）、推铲背压阀（13）、第一液控单向阀（14）、顺序控制组件（15）、平衡阀（16）、第二液控单向阀（17）和单向节流阀（18），所述第一液压泵（3）的吸油端通过吸油过滤器（2）与液压油箱（1）连接，所述第一液压泵（3）的出油端与多路换向阀总成（4）的P2口连接，所述第二液压泵（5）的吸油端通过吸油过滤器...
【技术特征摘要】
1.一种主动锁紧的压缩式垃圾车液压系统，其特征在于，包括：液压油箱（1）、吸油过滤器（2）、第一液压泵（3）、多路换向阀总成（4），第二液压泵（5）、管路过滤器（6）、推铲油缸（7）、滑板油缸（8）、刮板油缸（9）、举升油缸（10）、翻桶油缸（11）、回油过滤器（12）、推铲背压阀（13）、第一液控单向阀（14）、顺序控制组件（15）、平衡阀（16）、第二液控单向阀（17）和单向节流阀（18），所述第一液压泵（3）的吸油端通过吸油过滤器（2）与液压油箱（1）连接，所述第一液压泵（3）的出油端与多路换向阀总成（4）的p2口连接，所述第二液压泵（5）的吸油端通过吸油过滤器（2）与液压油箱（1）连接，所述第二液压泵（5）的出油端通过管路过滤器（6）与多路换向阀总成（4）的p1口连接，所述推铲油缸（7）的无杆腔与多路换向阀总成（4）的a1口连接，所述推铲油缸（7）的无杆腔与多路换向阀总成（4）的b1口连接，所述滑板油缸（8）的无杆腔与多路换向阀总成（4）的a2口连接，所述滑板油缸（8）的有杆腔与多路换向阀总成（4）的b2口连接，所述刮板油缸（9）的无杆腔与多路换向阀总成（4）的a3口连接，所述刮板油缸（9）的有杆腔与多路换向阀总成（4）的b3口连接，所述举升油缸（10）的无杆腔与多路换向阀总成（4）的a4口连接，所述举升油缸（10）的有杆腔与多路换向阀总成（4）的b4口连接，所述翻桶油缸（11）的无杆腔与多路换向阀总成（4）的a5口连接，所述翻桶油缸（11）的有杆腔与多路换向...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华兵，潘霞，邹凤刚，张洸堃，封相超，刘加安，
申请(专利权)人：山东五征环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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