一种综合安装车液压控制系统技术方案

本技术公开了一种综合安装车液压控制系统，包括油缸、手摇泵、电机泵组、油箱、溢流阀和三级控速阀组，所述油缸上设置举升装置，油缸通过吸液管道和回液管道与油箱进行连接，三级控速阀组由单向节流阀、截止阀和节流器组成，单向节流阀设置在吸液管道上，截止阀和节流器设置在回液管道上，吸液管道上设置手摇泵和电机泵组，液压系统分为举升下降功能和手动应急功能两个功能。本技术通过综合安装车液压控制系统解决了现有技术中的难以对速度进行调节和未设置应急结构的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及大型无人机挂装装置领域，具体涉及一种综合安装车液压控制系统。

技术介绍

1、安装车液压控制系统用于对安装车的举升动作进行高度调整控制，现有同类车型多采用平衡阀或是液压锁+单向节流阀的形式，难以对举升过程中装置的举升速度进行调节，若油缸超速下降，容易出现安全事故，且现有技术大多数只采用电控系统，缺乏应急处理的结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种综合安装车液压控制系统，以解决现有技术中的难以对速度进行调节和未设置应急结构的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种综合安装车液压控制系统，包括油缸、手摇泵、电机泵组、油箱、溢流阀和三级控速阀组，所述油缸上设置举升装置，油缸通过吸液管道和回液管道与油箱进行连接，三级控速阀组由单向节流阀、截止阀和节流器组成，单向节流阀设置在吸液管道上，截止阀和节流器设置在回液管道上，吸液管道上设置手摇泵和电机泵组。

3、进一步的，电机泵组与单向节流阀连接的吸液管道之间设置单向阀一和单向阀二，单向阀一和单向阀二之间连接手摇泵。

4、进一步的，电机泵组与油箱连接的吸液管道上设置吸油滤。

5、进一步的，电机泵组外接110v~220v、50~60hz的市电提供电力驱动。

6、进一步的，单向节流阀与油缸之间的吸液管道上设置防爆阀，单向节流阀与单向阀二之间连接回液管道。

7、进一步的，油缸与油箱设置的吸液管道和回液管道之间安装溢流阀，溢流阀设定系统内的做大工作压力。p>

8、进一步的，油箱上设置有空滤和液位计。

9、基于上述技术方案，本技术可以产生如下有益效果：

10、本技术提供的一种综合安装车液压控制系统，通过集成防爆阀、截止阀、单向节流阀和节流器，防止了安装车负重下降超速，能够实现负重定位，提升了安全性。

11、截止阀和单向节流阀可以实现下降速度的调节，可根据现场实际挂装需求进行速度调节，提升安装车的作业效率。

12、综合安装车液压控制系统具备举升下降功能、和手动应急功能，液压系统的动力由两套动力源提供，一套是电力系统，适用于有外接电源引入的情况，一套是手摇泵系统，在电力系统不工作的情况下，提供应急动力源。

13、系统的动力由两套动力源提供，一套是电力系统，适用于有外接电源引入的情况，一套是手摇泵系统，能够在电力系统不工作的情况下，提供应急动力源。

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【技术保护点】

1.一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，包括油缸（1）、手摇泵（7）、电机泵组（8）、油箱（12）、溢流阀（5）和三级控速阀组，所述油缸（1）上设置举升装置，油缸（1）通过吸液管道和回液管道与油箱（12）进行连接，三级控速阀组由单向节流阀（2）、截止阀（2）和节流器（14）组成，单向节流阀（2）设置在吸液管道上，截止阀（2）和节流器（14）设置在回液管道上，吸液管道上设置手摇泵（7）和电机泵组（8）。

2.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述电机泵组（8）与单向节流阀（2）连接的吸液管道之间设置单向阀一（6）和单向阀二（4），单向阀一（6）和单向阀二（4）之间连接手摇泵（7）。

3.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述电机泵组（8）与油箱（3）连接的吸液管道上设置吸油滤（13）。

4.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述电机泵组（8）外接110V~220V、50~60HZ的市电提供电力驱动。

5.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述单向节流阀（2）与油缸（1）之间的吸液管道上设置防爆阀（13），单向节流阀（2）与单向阀二（4）之间连接回液管道。

6.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述油缸（1）与油箱（12）设置的吸液管道和回液管道之间安装溢流阀（5），溢流阀（5）设定系统内的做大工作压力。

7.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述油箱（12）上设置有空滤（10）和液位计（11）。

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【技术特征摘要】

1.一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，包括油缸（1）、手摇泵（7）、电机泵组（8）、油箱（12）、溢流阀（5）和三级控速阀组，所述油缸（1）上设置举升装置，油缸（1）通过吸液管道和回液管道与油箱（12）进行连接，三级控速阀组由单向节流阀（2）、截止阀（2）和节流器（14）组成，单向节流阀（2）设置在吸液管道上，截止阀（2）和节流器（14）设置在回液管道上，吸液管道上设置手摇泵（7）和电机泵组（8）。

2.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述电机泵组（8）与单向节流阀（2）连接的吸液管道之间设置单向阀一（6）和单向阀二（4），单向阀一（6）和单向阀二（4）之间连接手摇泵（7）。

3.根据权利要求1所述的一种综合安装车液压控制系统，其特征在于，所述电机泵组（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：石宏彪，张爱军，刘亮，
申请(专利权)人：成都立航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：