一种可伸缩调节悬挂物托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩调节悬挂物托架，它包括伸缩调节机构、支承机构、固定机构和连接机构，所述调节机构包括滑槽座（1）和滑轨（5），所述滑轨（5）可沿滑槽座（1）相对滑动，所述支承机构设置于滑轨（5）的两端，所述固定机构设置在滑槽座（1）的外侧两端，所述连接机构设置于滑槽座（1）的内侧中部。本实用新型专利技术实现了应对不同种类悬挂物时，托架可根据悬挂物长度进行伸缩调整，满足了各型悬挂物的安装，提高了悬挂物的挂装效率，飞机转场时无需携带多个型号的悬挂物支托，节约空间、节约资金投入。节约资金投入。节约资金投入。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩调节悬挂物托架


[0001]本技术涉及挂装辅助设备
，具体涉及一种可伸缩调节悬挂物托架。

技术介绍

[0002]飞机悬挂物种类繁多，如导弹、吊舱、巡飞器等等，各型悬挂物外形和与挂弹车托点都不一样，目前所使用的托架在通过顶挂车运输和安装时，需更换不同的托架，这就需要按照不同悬挂物配备不同长度的支托，并在挂装时需要更换，严重制约了悬挂物挂装效率，再者在飞机转场时，每次需携带多型悬挂物支托，占据运输机大部分空间，也影响转场效率。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种可伸缩调节悬挂物托架，目的在于提供一种能够根据悬挂物支撑间距进行调节以适应不同规格的悬挂物的托架。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种可伸缩调节悬挂物托架，它包括伸缩调节机构、支承机构、固定机构和连接机构，所述调节机构包括滑槽座和滑轨，所述滑轨可沿滑槽座相对滑动，所述支承机构设置于滑轨的两端，所述固定机构设置在滑槽座的外侧两端，所述连接机构设置于滑槽座的内侧中部。
[0006]进一步的，所述滑槽座的数量为2根，且两根滑槽座平行设置，所述滑槽座为中空腔体形式，所述中空腔体的上侧设置有导槽，所述滑轨位于滑槽座的中空腔体中，所述滑槽座的外侧面设置若干销孔，所述销孔与快卸销一配合锁止滑轨。
[0007]进一步的，所述滑槽座的中空腔体的两端下部安装有滚轮，所述滑槽座的端头位置安装有限位螺钉。
[0008]进一步的，所述滑轨端头上部设置有方形凹槽，所述方形凹槽内与滑槽座内的导槽配合且方形凹槽内放置有滚珠，所述滑轨的下部设置有滑槽，所述滑槽与滚轮配合。
[0009]进一步的，所述支承机构包括支托安装座和支托，所述支托安装座通过螺钉安装于滑轨的端头部位，所述支托安装座上部通过快卸销二固定有支托。
[0010]进一步的，所述固定机构为设置在滑槽座端头外侧的绑带固定螺钉。
[0011]进一步的，所述连接机构为设置在两根滑槽座之间的中部连接座，所述中部连接座通过螺栓与滑槽座固定。
[0012]更进一步的，所述中部连接座为矩形结构，所述中部连接座的四个角设置有快速接口，所述中部连接座通过快速接口和销子配合与顶挂车托盘连接。
[0013]基于上述技术方案，可产生如下技术效果：
[0014]本技术提供了一种可伸缩调节悬挂物托架，可根据悬挂物外形将支托安装于支托安装座上，通过快卸销固定，然后取下用于锁止滑轨滑动的快卸销，人工向外侧拉滑轨，将滑轨拉伸至所需的位置，然后插上快卸销，然后吊装悬挂至该机构上，并通过绑带固
定螺钉和绑定将悬挂物绑紧，即可进行运输和挂装，实现了应对不同种类悬挂物时，托架可根据悬挂物长度进行伸缩调整，满足了各型悬挂物的安装，提高了悬挂物的挂装效率，飞机转场时无需携带多个型号的悬挂物支托，节约空间、节约资金投入。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴侧视图；
[0016]图2是本技术的主视图（收缩至最小状态）；
[0017]图3是本技术的主视图（伸开状态）。
[0018]图中：1
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滑槽座，2
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快卸销一，3
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滚轮，4
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限位螺钉，5
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滑轨，6
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快卸销二，7
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支托安装座，8
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支托，9
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中部连接座，10
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绑带固定螺钉，11
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滚珠，12
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快速接口。
具体实施方式
[0019]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
图3示，一种可伸缩调节悬挂物托架，它包括伸缩调节机构、支承机构、固定机构和连接机构，所述调节机构包括滑槽座1和滑轨5，所述滑轨5可沿滑槽座1相对滑动，所述支承机构设置于滑轨5的两端，所述固定机构设置在滑槽座1的外侧两端，所述连接机构设置于滑槽座1的内侧中部。
[0024]作为可选或优选方案，所述滑槽座1的数量为2根，且两根滑槽座1平行设置，所述滑槽座1为中空腔体形式，所述中空腔体的上侧设置有导槽，所述滑轨5位于滑槽座1的中空腔体中，所述滑槽座1的外侧面设置若干销孔，所述销孔与快卸销一2配合锁止滑轨5。
[0025]作为可选或优选方案，所述滑槽座1的中空腔体的两端下部安装有滚轮3，所述滑槽座1的端头位置安装有限位螺钉4。
[0026]作为可选或优选方案，所述滑轨5端头上部设置有方形凹槽，所述方形凹槽内与滑槽座1内的导槽配合且方形凹槽内放置有滚珠11，所述滑轨5的下部设置有滑槽，所述滑槽与滚轮3配合。
[0027]作为可选或优选方案，所述支承机构包括支托安装座7和支托8，所述支托安装座7通过螺钉安装于滑轨5的端头部位，所述支托安装座7上部通过快卸销二6固定有支托8。
[0028]作为可选或优选方案，所述固定机构为设置在滑槽座1端头外侧的绑带固定螺钉10。
[0029]作为可选或优选方案，所述连接机构为设置在两根滑槽座1之间的中部连接座9，所述中部连接座9通过螺栓与滑槽座1固定。
[0030]作为可选或优选方案，所述中部连接座9为矩形结构，所述中部连接座9的四个角设置有快速接口12，所述中部连接座9通过快速接口12和销子配合与顶挂车托盘连接。
[0031]本技术公开的一种可伸缩调节悬挂物托架的工作原理如下：
[0032]首先将本托架通过快速接口12与销子配合安装于顶挂车前端的调姿托盘上，依据悬挂物的外形选择支托8并将支托8安装于支托安装座7上，通过快卸销二6固定，然后取下用于锁止滑轨5滑动的快卸销一2，人工拉动滑轨5至所需要的位置，然后再次插上快卸销一2锁止滑轨，然后将悬挂物放置于支托8上，并通过绑带固定螺钉10和绑带将悬挂物固定，即可进行运输和挂装。本技术能根据悬挂物支撑间距进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩调节悬挂物托架，它包括伸缩调节机构、支承机构、固定机构和连接机构，其特征在于，所述调节机构包括滑槽座（1）和滑轨（5），所述滑轨（5）可沿滑槽座（1）相对滑动，所述支承机构设置于滑轨（5）的两端，所述固定机构设置在滑槽座（1）的外侧两端，所述连接机构设置于滑槽座（1）的内侧中部。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节悬挂物托架，其特征在于，所述滑槽座（1）的数量为2根，且两根滑槽座（1）平行设置，所述滑槽座（1）为中空腔体形式，所述中空腔体的上侧设置有导槽，所述滑轨（5）位于滑槽座（1）的中空腔体中，所述滑槽座（1）的外侧面设置若干销孔，所述销孔与快卸销一（2）配合锁止滑轨（5）。3.根据权利要求2所述的一种可伸缩调节悬挂物托架，其特征在于，所述滑槽座（1）的中空腔体的两端下部安装有滚轮（3），所述滑槽座（1）的端头位置安装有限位螺钉（4）。4.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节悬挂物托架，其特征在于，所述滑轨（5）端头上部设置有方形凹槽，所述方...

【专利技术属性】
技术研发人员：田彦龙，李攀，
申请(专利权)人：成都立航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：