【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压油缸，具体为一种反击破油缸。
技术介绍
1、液压缸一般指液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，主要应用于机械中，是工程机械最主要部件，主要是为机械提供动力的重要核心元件。例如申请号为cn201120088029.1的专利文件公开了一种油缸。该种油缸通过设有排油通道，当密封件极限磨损的情况下，也能保证轴端不漏油，余油将从设计的排油通道排出，起到了预警作用。
2、但是上述类似方案，油缸通常使用单一密封圈进行密封，而密封圈材质较软，间隙大在高压往复运动时，会被挤进间隙并咬伤，从而导致漏油，并且，由于载荷偏心、圆周配合不均等原因，导致活塞杆动作时会产生一定的自转，产生带有旋转的直线运动，现有的缓冲组件对活塞杆底部的加工要求精准，且油缸的内部会积累较多的油垢，影响活塞在油缸内部的滑动。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种反击破油缸。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种反击破油缸，解决了上述
技术介绍
中提出的上述类似方案，油缸通常使用单一密封圈进行密封，而密封圈材质较软，间隙大在高压往复运动时，会被挤进间隙并咬伤，从而导致漏油，并且，由于载荷偏心、圆周配合不均等原因，导致活塞杆动作时会产生一定的自转，产生带有旋转的直线运动，现有的缓冲组件对活塞杆底部的加工要求精准，且油缸的内部会积累较多的油垢，影响活塞在油缸内部的滑动的问题。
2、为实现上述目的，本
3、进一步的，所述活塞杆的左端设置有缸盖，且所述缸盖的内侧设置有防尘圈，且所述防尘圈的右侧设置有密封圈，所述密封圈的右侧设置有导向环，且所述防尘圈、所述密封圈和所述导向环均与所述活塞杆和所述缸盖紧密贴合。
4、进一步的，所述连杆关于所述活塞杆的水平中心线对称设置为两组，且两组所述连杆的轴线均与所述缸体的轴线平行。
5、进一步的，所述缸体的上方设置有换油组件，且所述换油组件包括进油口、油管和液压锁，所述缸盖的右侧设置有进油口，且所述进油口的右侧连接有所述油管，所述油管的右侧设置有液压锁。
6、进一步的，若干组所述轴环之间紧密贴合，且且所述空腔为真空状态。
7、进一步的，所述密封圈的左右两侧、所述第二活塞的左侧和所述圆盘的右侧均粘合有橡胶垫。
8、本技术提供了一种反击破油缸，具备以下有益效果：
9、在油缸进行高压往复运动时，通过密封圈的双重密封，使得油缸整体密封性更好，有效解决了油缸缸体漏油的现象，节约资源，且避免载荷偏心、圆周配合不均，导致活塞杆运动时产生的自转，该缓冲组件加工精度小，能够避免活塞间的碰撞，并且能够去除长时间的使用的油缸的内壁积累的油垢，影响活塞在油缸内部的滑动现象，其具体内容如下：
10、当油缸内的油受第一活塞和第二活塞的挤压时，通过两组活塞密封圈对其进行密封，当第一密封圈被咬伤发生泄漏时，一部分油通过渗透进入空腔内，由于第二活塞密封圈完好使得油缸仍可使用，通过导向组件使得连接端沿着连杆作直线运动，通过缓冲组件可将油缸内的油垢与缸体内壁去除。
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1.一种反击破油缸，包括活塞杆（2）、第一活塞（10）和缓冲组件（14），其特征在于：所述活塞杆（2）的左侧连接有连接端（1），且所述活塞杆（2）的外侧设置有缸体（8），所述缸体（8）的外壁左侧设置有导向组件（7），且所述导向组件（7）包括底座（701）、连杆（702）和固定块（703），所述连接端（1）的上下两侧设置有所述固定块（703），且所述固定块（703）的内侧左右贯穿设置有所述连杆（702），所述连杆（702）的右端连接有所述底座（701），且所述活塞杆（2）的外壁设置有第二活塞（13），所述第二活塞（13）的左侧设置有空腔（11），且所述空腔（11）的中央设置有若干组轴环（12），所述第一活塞（10）位于所述空腔（11）的左侧，且所述第一活塞（10）和第二活塞（13）的外壁依次设置有第一活塞密封圈（101）和第二活塞密封圈（131），所述缓冲组件（14）位于所述活塞杆（2）的右端，且所述缓冲组件（14）包括圆盘（1401）、弹簧（1402）和刮油层（1403），所述第二活塞（13）的右侧连接有所述弹簧（1402），且所述弹簧（1402）的右侧连接有所述圆盘（1401）
2.根据权利要求1所述的一种反击破油缸，其特征在于，所述活塞杆（2）的左端设置有缸盖（3），且所述缸盖（3）的内侧设置有防尘圈（4），且所述防尘圈（4）的右侧设置有密封圈（5），所述密封圈（5）的右侧设置有导向环（6），且所述防尘圈（4）、所述密封圈（5）和所述导向环（6）均与所述活塞杆（2）和所述缸盖（3）紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种反击破油缸，其特征在于，所述连杆（702）关于所述活塞杆（2）的水平中心线对称设置为两组，且两组所述连杆（702）的轴线均与所述缸体（8）的轴线平行。
4.根据权利要求2所述的一种反击破油缸，其特征在于，所述缸体（8）的上方设置有换油组件（9），且所述换油组件（9）包括进油口（901）、油管（902）和液压锁（903），所述缸盖（3）的右侧设置有进油口（901），且所述进油口（901）的右侧连接有所述油管（902），所述油管（902）的右侧设置有液压锁（903）。
5.根据权利要求1所述的一种反击破油缸，其特征在于，若干组所述轴环（12）之间紧密贴合，且所述空腔（11）为真空状态。
6.根据权利要求1所述的一种反击破油缸，其特征在于，所述第一活塞（10）的左右两侧、所述第二活塞（13）的左侧和所述圆盘（1401）的右侧均粘合有橡胶垫（15）。
...【技术特征摘要】
1.一种反击破油缸，包括活塞杆（2）、第一活塞（10）和缓冲组件（14），其特征在于：所述活塞杆（2）的左侧连接有连接端（1），且所述活塞杆（2）的外侧设置有缸体（8），所述缸体（8）的外壁左侧设置有导向组件（7），且所述导向组件（7）包括底座（701）、连杆（702）和固定块（703），所述连接端（1）的上下两侧设置有所述固定块（703），且所述固定块（703）的内侧左右贯穿设置有所述连杆（702），所述连杆（702）的右端连接有所述底座（701），且所述活塞杆（2）的外壁设置有第二活塞（13），所述第二活塞（13）的左侧设置有空腔（11），且所述空腔（11）的中央设置有若干组轴环（12），所述第一活塞（10）位于所述空腔（11）的左侧，且所述第一活塞（10）和第二活塞（13）的外壁依次设置有第一活塞密封圈（101）和第二活塞密封圈（131），所述缓冲组件（14）位于所述活塞杆（2）的右端，且所述缓冲组件（14）包括圆盘（1401）、弹簧（1402）和刮油层（1403），所述第二活塞（13）的右侧连接有所述弹簧（1402），且所述弹簧（1402）的右侧连接有所述圆盘（1401），所述圆盘（1401）的边缘处设置有所述刮油层（1403）。
2.根据权利要求1所述的一种反击破油缸，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚冠祯，
申请(专利权)人：上海东机液压工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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