一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置制造方法及图纸

技术编号:41189517 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-07 22:20
本技术涉及减速器生产技术领域,具体涉及一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,包括箱体、链条传动组件和限位组件,所述箱体的内侧对称设置有链条传动组件,所述链条传动组件包括传动辊、链轮、链条和驱动电机,且两组传动辊的外壁套设有链轮,并且传动辊的外侧安装有驱动电机,所述链轮的外壁处啮合有链条;本实用解决现有技术中在对法兰盘进行输送时,大多都是通过传动带的方式进行输送,并在输送时需要额外结构进行限位,但法兰盘本身具有一定的重量,输送过程较为乏力,且在减速器生产中,需要将法兰盘保持竖直状态,以便进行相关安装,常用的传输带无法对法兰盘位置进行限位,无法在其基础上进行组装作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速器生产,具体为一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置


技术介绍

1、减速器是利用轮廓齿轮的原理,将高速旋转的输入轴转速减缓,输出轴的扭矩转矩增加的机械传动装置。减速器通常由输入轴、输出轴、齿轮箱、轴承和润滑装置组成。减速器种类不同,其传动比、轮廓齿轮形式、润滑方式、结构设计等都有所不同,可以广泛应用于各行各业,减速器在生产时,法兰盘轴需要穿过轴承,对法兰盘轴进行磨削,提高装配精度,法兰盘另一端连接涡轮,与蜗杆传动连接。

2、现有装置在对法兰盘进行输送时,大多都是通过传动带的方式进行输送,并在输送时需要额外结构进行限位,但法兰盘本身具有一定的重量,输送过程较为乏力,且在减速器生产中,需要将法兰盘保持竖直状态,以便进行相关安装,常用的传输带无法对法兰盘位置进行限位,无法在其基础上进行组装作业。

3、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,包括箱体、链条传动组件和限位组件,所述箱体的内侧对称设置有链条传动组件,所述链条传动组件包括传动辊、链轮、链条和驱动电机,且两组传动辊的外壁套设有链轮,并且传动辊的外侧安装有驱动电机,所述链轮的外壁处啮合有链条,且贯穿所述链条和箱体的内侧处设置有工作台,所述工作台的中部对称设置有中板,所述中板和所述箱体相对内侧安装有润滑组件,所述链条外侧均匀安装有限位组件,且限位组件包括卡板、辅助滑轮和支撑板,所述卡板的上端两侧安装有支撑板,所述卡板的底部中端活动设置有辅助滑轮,与所述工作台相贴合。

3、进一步的,所述润滑组件包括润滑油输送主管、t字状分支管和l字状分支管,所述润滑油输送主管的上部两端连通有l字状分支管,且润滑油输送主管的上部中端连通有t字状分支管。

4、进一步的,所述t字状分支管、l字状分支管分别和多组所述链条上下位置相互配合,所述t字状分支管贯穿于所述中板进行连接。

5、进一步的,所述限位组件均匀排列于所述链轮的外侧处。

6、进一步的,所述箱体的两侧弧端开设有开口槽,且开口槽的尺寸和支撑板相互配合。

7、本技术提供了一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,具备以下有益效果:

8、1、本技术,以链轮和链条作为位置移动的传动方式,通过卡扣于链条上的卡板,被带动进行旋转,实现位置上的水平调节;

9、进一步卡板下的辅助滑轮辅助水平移动时的稳定性,保证输送时的高效安全;

10、配合卡板上的支撑板,可以适应整个法兰盘的圆盘径口,支撑板上的v字开口,可以保证输送时的防滑性能。

11、2、本技术,利用箱体内侧的l字状分支管,与处于外侧的链条进行配合,以及使中端的t字状分支管,与中部的链条进行配合,利用出口端的滴落结构,使润滑油下落与链条上实现自动润滑效果;

12、润滑组件满足多组链条上的同步均匀润滑,且在润滑作业进行时,不影响整个法兰盘的正常输送,保证整个输送装置的正常运行。

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【技术保护点】

1.一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,包括箱体(1)、链条传动组件(2)和限位组件(6),其特征在于:所述箱体(1)的内侧对称设置有链条传动组件(2),所述链条传动组件(2)包括传动辊(201)、链轮(202)、链条(203)和驱动电机(204),且两组传动辊(201)的外壁套设有链轮(202),并且传动辊(201)的外侧安装有驱动电机(204),所述链轮(202)的外壁处啮合有链条(203),且贯穿所述链条(203)和箱体(1)的内侧处设置有工作台(3),所述工作台(3)的中部对称设置有中板(4),所述中板(4)和所述箱体(1)相对内侧安装有润滑组件(5),所述链条(203)外侧均匀安装有限位组件(6),且限位组件(6)包括卡板(601)、辅助滑轮(602)和支撑板(603),所述卡板(601)的上端两侧安装有支撑板(603),所述卡板(601)的底部中端活动设置有辅助滑轮(602),与所述工作台(3)相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,其特征在于,所述润滑组件(5)包括润滑油输送主管(501)、T字状分支管(502)和L字状分支管(503),所述润滑油输送主管(501)的上部两端连通有L字状分支管(503),且润滑油输送主管(501)的上部中端连通有T字状分支管(502)。

3.根据权利要求2所述的一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,其特征在于,所述T字状分支管(502)、L字状分支管(503)分别和多组所述链条(203)上下位置相互配合,所述T字状分支管(502)贯穿于所述中板(4)进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,其特征在于,所述限位组件(6)均匀排列于所述链轮(202)的外侧处。

5.根据权利要求1所述的一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,其特征在于,所述箱体(1)的两侧弧端开设有开口槽(7),且开口槽(7)的尺寸和支撑板(603)相互配合。

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【技术特征摘要】

1.一种基于自动磨外圆装置的减速器法兰盘用输送装置,包括箱体(1)、链条传动组件(2)和限位组件(6),其特征在于:所述箱体(1)的内侧对称设置有链条传动组件(2),所述链条传动组件(2)包括传动辊(201)、链轮(202)、链条(203)和驱动电机(204),且两组传动辊(201)的外壁套设有链轮(202),并且传动辊(201)的外侧安装有驱动电机(204),所述链轮(202)的外壁处啮合有链条(203),且贯穿所述链条(203)和箱体(1)的内侧处设置有工作台(3),所述工作台(3)的中部对称设置有中板(4),所述中板(4)和所述箱体(1)相对内侧安装有润滑组件(5),所述链条(203)外侧均匀安装有限位组件(6),且限位组件(6)包括卡板(601)、辅助滑轮(602)和支撑板(603),所述卡板(601)的上端两侧安装有支撑板(603),所述卡板(601)的底部中端活动设置有辅助滑轮(602),与所述工作台(3)相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:程维杰高岽东杨树广
申请(专利权)人:江苏迪迈机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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