巡航控制方法、装置和车辆制造方法及图纸

技术编号:41188285 阅读:16 留言:0更新日期:2024-05-07 22:19
本申请提供一种巡航控制方法、装置和车辆。该方法包括:在车辆处于巡航模式下的情况下,获取车辆的每个车轮的运行参数信息、车辆的转向信息和车辆的车身六自由度动态信息;对每个车轮的运行参数信息、车辆的转向信息和车辆的车身六自由度动态信息进行处理,得到车辆的状态信息和目标车速;响应于所述状态信息指示所述车辆处于预设场景的情况下,根据所述车辆的目标车速,得到车辆的扭矩信息;将所述扭矩信息分配给目标车轮对应的驱动电机,以使所述驱动电机基于所述目标车轮分配的扭矩信息驱动所述目标车轮;其中,所述目标车轮为除无附着力的车轮之外的车轮。使用本申请的方法,在车辆处于巡航模式下,限于困境时,可以快速脱困,无需用户手动介入,操作简单。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,特别涉及一种巡航控制方法、装置和车辆


技术介绍

1、随着车辆的巡航功能的发展,如何提升巡航功能的稳定性是目前研究的热点话题。

2、目前,车辆在利用巡航功能进行行驶时,若陷入困境,需要驾驶员手动介入油门或刹车来进行脱困,如此车辆的脱困响应速度慢,操作繁琐。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请提供一种巡航控制方法、装置和车辆,如此在车辆处于巡航模式下,限于困境时,可以快速脱困,无需用户手动介入,操作简单。

2、第一方面,本申请实施例提供了一种巡航控制方法,该方法包括:

3、在车辆处于巡航模式下的情况下,获取车辆的每个车轮的运行参数信息、车辆的转向信息和车辆的车身六自由度动态信息;

4、对每个车轮的运行参数信息、车辆的转向信息和车辆的车身六自由度动态信息进行处理,得到车辆的状态信息和目标车速;

5、响应于状态信息指示车辆处于预设场景的情况下,根据车辆的目标车速,得到车辆的扭矩信息;

6、将扭矩信息分配给目标车轮对应的驱动电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种巡航控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述基于所述目标车速,得到车辆的扭矩信息之后,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述得到车辆的状态信息和目标车速之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述得到各车轮对应的扭矩信息之后,所述方法还包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于所述实际横摆角速度和所述预测横摆角速度,得到驱动左车轮和右车轮的目标驱...

【技术特征摘要】

1.一种巡航控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述基于所述目标车速,得到车辆的扭矩信息之后,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述得到车辆的状态信息和目标车速之后,所述方法还包括:

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述得到各车轮对应的扭矩信息之后,所述方法还包括:

【专利技术属性】
技术研发人员:林海波
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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