车门密封条及车辆制造技术

本技术提供了一种车门密封条及车辆。本技术的车门密封条设于车辆的门洞边框上，以形成门洞边框和车门钣金之间的密封；车门密封条包括密封条主体、以及设于密封条主体面向车门钣金一侧的密封唇边，且密封条主体上设有供门洞边框的边缘部位插入的插槽。其中，密封唇边的至少部分面向车门钣金设置，以与所述车门钣金密封配合；密封唇边背对车门钣金的一侧成型有第一凸起，受所述车门钣金挤压的所述密封唇边通过第一凸起抵接在密封条主体上。本技术的车门密封条，在密封唇边背对车门钣金的一侧设置若干条第一凸起，可大大降低车门开关过程中车门密封条上的接触摩擦或粘连面积，从而改善车门密封条因受压变形而摩擦或粘连导致的异响情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车密封，特别涉及一种车门密封条。另外，本技术还涉及一种车辆。

技术介绍

1、所有的车辆都配置有车门，车门可开关地设置在车身上的门洞中；为保证车门的密封性，在门洞边框以及车门钣金上都会设置密封条，其中设置在门洞边框上的密封条一般采用插装方式，即门洞边框的边缘部位插装到密封条上的插槽内，从而将密封条卡装于门洞边框上。

2、为了避免门洞边框的边缘部位的棱角或者毛刺划伤密封条，也为了改善门洞边框边缘的结构强度，门洞边框的边缘一般采用包边处理，即门洞边框包括主板以及包裹在主板边缘部位处的包边板；包边板的末端会搭接在主板的一侧，为了防止位于搭接部位的主板和包边板末端之间的缝隙处出现进水、生锈等情况，通常在该部位涂覆密封胶。

3、由于现有的安装在门洞边框上的密封条的插槽的敞口尺寸较小，涂装在搭接部位的密封胶又位于门洞边框的边缘部位，可能会影响密封条在门洞边框上的安装；因此，涂装密封胶后还需要进行刮胶处理；刮胶处理就是刮除涂覆密封胶过多的部分，防止密封胶凸起过大影响门洞边框插入密封条的插槽。但是，涂胶和刮胶处理的工序较为繁琐，不仅增加了本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门密封条，设于车辆的门洞边框(6)上，以形成所述门洞边框(6)和车门钣金(5)之间的密封；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的车门密封条，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的车门密封条，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的车门密封条，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的车门密封条，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的车门密封条，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的车门密封条，其特征在于：

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车门密封条，其特征在于：

9.根据权利要求8所述...

【技术特征摘要】

1.一种车门密封条，设于车辆的门洞边框(6)上，以形成所述门洞边框(6)和车门钣金(5)之间的密封；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的车门密封条，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的车门密封条，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的车门密封条，其特征在于：

5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋潮，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：