【技术实现步骤摘要】
本技术涉及排水抢险车，具体的说，是一种具有独立的泵站或者自吸泵的大流量排水抢险车。
技术介绍
1、排水抢险车又叫工程救险车、抗洪救灾车、排涝车等等，应用于城市防汛排涝、农业抗旱、市政工程和应急排水等，主要包括底盘，车轮，动力装置，潜水泵，自吸泵或者泵站。其自吸泵或者泵站一般固定设置底盘上，无法与底盘分离，限制了其功率和使用范围。有的排水抢险车虽然有可以与底盘分离放置在地面上的车厢，用于放置自吸泵或者泵站等，但是其结构复杂，整体价格较高。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种具有独立的泵站或者自吸泵的大流量排水抢险车，其放置有自吸泵或者泵站的后车厢可以与底盘分离放置到地面，自吸泵或者泵站可以采用市电供电，排水量和功率可以更大，而且结构简单，操作使用更加方便。
2、本技术采用如下技术方案：
3、大流量排水抢险车，包括底盘、车轮、动力装置、自吸泵或者自行走机器人泵站，它还包括主要由支架、滑动架、平移油缸、翻转油缸组成的钩臂；钩臂位于底盘后部中间；滑动架在前后方向上滑动设置在支架上，用于带动滑动架相对于支架前后移动的平移油缸连接在滑动架与支架之间；滑动架的前部是向上延伸的竖臂；竖臂上端与后车厢的前部以可拆卸的铰接机构形成可以相互分离或相互转动的连接结构；支架后部与底盘铰接；在底盘与支架前部之间设置有翻转油缸，翻转油缸用于驱动支架绕与底盘的铰接处向上向后翻转；位于钩臂两侧的后车厢的底部滑动或者滚动设置在底盘上部两侧；后车厢内放置自吸泵或者自行走机器人泵站。
...【技术保护点】
1.大流量排水抢险车，包括底盘、车轮、动力装置、自吸泵或者自行走机器人泵站，其特征是：它还包括主要由支架、滑动架、平移油缸、翻转油缸组成的钩臂；钩臂位于底盘后部中间；滑动架在前后方向上滑动设置在支架上，用于带动滑动架相对于支架前后移动的平移油缸连接在滑动架与支架之间；滑动架的前部是向上延伸的竖臂；竖臂上端与后车厢的前部以可拆卸的铰接机构形成可以相互分离或相互转动的连接结构；支架后部与底盘铰接；在底盘与支架前部之间设置有翻转油缸，翻转油缸用于驱动支架绕与底盘的铰接处向上向后翻转；位于钩臂两侧的后车厢的底部滑动或者滚动设置在底盘上部两侧；后车厢内放置自吸泵或者自行走机器人泵站。
2.如权利要求1所述的大流量排水抢险车，其特征是：支架的后部固定有向下延伸的突耳，突耳下端与底盘铰接；支架未翻转时，翻转油缸与支架的铰接处高于突耳下端与底盘铰接的铰接处。
3.如权利要求1所述的大流量排水抢险车，其特征是：竖臂上端通过可插装的销轴与后车厢的前部铰接。
4.如权利要求1所述的大流量排水抢险车，其特征是：竖臂上端通过挂钩与固定在后车厢前部的挂钩轴铰接。
<...【技术特征摘要】
1.大流量排水抢险车，包括底盘、车轮、动力装置、自吸泵或者自行走机器人泵站，其特征是：它还包括主要由支架、滑动架、平移油缸、翻转油缸组成的钩臂；钩臂位于底盘后部中间；滑动架在前后方向上滑动设置在支架上，用于带动滑动架相对于支架前后移动的平移油缸连接在滑动架与支架之间；滑动架的前部是向上延伸的竖臂；竖臂上端与后车厢的前部以可拆卸的铰接机构形成可以相互分离或相互转动的连接结构；支架后部与底盘铰接；在底盘与支架前部之间设置有翻转油缸，翻转油缸用于驱动支架绕与底盘的铰接处向上向后翻转；位于钩臂两侧的后车厢的底部滑动或者滚动设置在底盘上部两侧；后车厢内放置自吸泵或者自行走机器人泵站。
2.如权利要求1所述的大流量排水抢险车，其特征是：支架的后部固定有向下延伸的突耳，突耳下端与底盘铰接；支架未翻转时，翻转油缸与支架的铰接处高于突耳下端与底盘铰接的铰接处。
3.如权利要求1所述的大流量排水抢险车，...
【专利技术属性】
技术研发人员：许德金，徐佩峰，
申请(专利权)人：南京金长江交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。