【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车卡箍制造，尤其涉及一种摩托车卡箍连续模具。
技术介绍
1、在摩托车发动机制造领域中，卡箍是一种用途极广的固定件，在对卡箍的制造中会使用到一种汽车发动机管路连接卡箍的成形模具。
2、现有技术(cn209969368u)公开一种汽车发动机管路连接卡箍的成形模具，成形模具本体包括上模座、固定板垫板、固定板、凹模板与下模座，成形冲头，凹模挡块和第一成形面，成形冲头、凹模挡块和第一成形面，在合模时围成卡箍v形槽状的空腔；凹模板中设置有头部成形块和第二成形面，成形冲头、头部成形块和第二成形面，在合模时围成卡箍柄状的空腔；凹模板中设置有凹模镶块、尾部成形块和第三成形面，成形冲头、尾部成形块、凹模镶块和第三成形面，在合模时围成卡箍尾状的空腔。
3、但采用上述方式，成形模具本体中的成形冲压头是固定设置在上模座上的，当需要冲压不同规格的卡箍时无法随时进行更换成形冲压头十分的麻烦。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种摩托车卡箍连续模具，旨在解决现有设备，成形模具本体中的成形冲压头是固定设置在上模座上的，当需要冲压不同规格的卡箍时无法随时进行更换成形冲压头十分的麻烦的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种摩托车卡箍连续模具，包括成形模具本体、成形冲压头和安装组件，所述成形冲压头位于所述成形模具本体一侧，
3、所述安装组件包括安装框、卡合件、锁紧件、抵块和插接块；
4、所述安装框与所述成形模具本体固定连接，并位于所述成
5、其中，所述卡合件包括弹簧层和限位块，所述弹簧层与所述安装框固定连接，并位于所述安装框一侧；所述限位块与所述弹簧层固定连接，并位于所述弹簧层一侧。
6、其中，所述锁紧件包括螺杆、锁紧螺栓、转块和辅助回弹件，所述螺杆与所述安装框螺纹连接，并位于所述安装框一侧；所述锁紧螺栓与所述螺杆固定连接，并位于所述螺杆一侧；所述转块与所述螺杆转动连接，且与所述安装框固定连接，并位于所述螺杆一侧；所述辅助回弹件设置于所述转块一侧。
7、其中，所述辅助回弹件包括第一杆、第二杆和回弹弹簧，所述第一杆与所述转块固定连接，并位于所述转块一侧；所述第二杆与所述第一杆滑动连接，且与所述抵块固定连接，并位于所述第一杆一侧；所述回弹弹簧分别与所述第一杆和所述第二杆固定连接，并位于所述第一杆和所述第二杆之间。
8、其中，所述摩托车卡箍连续模具还包括固定座和两个固定板，所述固定座与所述成形模具本体固定连接，并位于所述成形模具本体一侧；两个所述固定板分别与所述固定座固定连接，并分别位于所述固定座两侧。
9、本技术的一种摩托车卡箍连续模具，所述成形冲压头通过所述安装组件固定在所述成形模具本体上进行卡箍冲压，当需要更换不同规格的所述成形冲压头时，操作所述锁紧件使得所述抵块远离所述成形冲压头上的所述插接块，然后操作所述成形冲压头使得所述插接块远离所述卡合件从所述安装框中取出，然后更换不同尺寸的所述成形冲压头通过所述插接块插入所述安装框中与所述卡合件对齐再操作所述锁紧件锁紧所述插接块完成对所述成形冲压头的更换，从而解决成形模具本体中的成形冲压头是固定设置在上模座上的，当需要冲压不同规格的卡箍时无法随时进行更换成形冲压头十分的麻烦的问题。
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1.一种摩托车卡箍连续模具，包括成形模具本体和成形冲压头，所述成形冲压头位于所述成形模具本体一侧；其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种摩托车卡箍连续模具，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种摩托车卡箍连续模具，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种摩托车卡箍连续模具，其特征在于，
5.如权利要求1所述的一种摩托车卡箍连续模具，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种摩托车卡箍连续模具，包括成形模具本体和成形冲压头，所述成形冲压头位于所述成形模具本体一侧；其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种摩托车卡箍连续模具，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：林光华，
申请(专利权)人：重庆申耀机械工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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