一种螺旋钢管转向运输车制造技术

一种螺旋钢管转向运输车，包括车体、电机一、车轮、钢管支撑机构、转盘挡块、转盘、螺旋钢管挡块、转盘支撑滚轮机构、支撑座、电机二、限位块；本技术可以将螺旋钢管在生产车间内进行90度转向然后将螺旋钢管运输至下一工序，完成工序流转，减少了场地占用面积，适应了车间布局；在车体的左右两端设置有钢管支撑机构，能够承受螺旋钢管的较大自重，同时运输过程中会更加稳定、平稳，消除了由于螺旋钢管自重和体积较大容易引起倾倒的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及螺旋钢管制造，特别是一种螺旋钢管转向运输车。

技术介绍

1、螺旋钢管广泛应用于燃气、石化、给排水等行业，螺旋钢管的生产工艺是：使用带钢卷成圆形管坯，然后对圆形管坯上的开口间隙进行焊接，焊接成型后进行定尺切割。

2、有些螺旋钢管体型巨大，重量也非常重，有的长度可达18米以上，定尺切割后螺旋钢管半成品进入倒边、覆膜等下一工序时，由于生产车间的布局限制，就如同一人手持竹竿过门时横向过不去必须穿过大门的情形一样，必须将螺旋钢管半成品进行90度转向然后再运输到下一工位。因此生产螺旋钢管的过程中，亟需一种能够承受螺旋钢管重量、适应螺旋钢管长度的转向运输车。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种螺旋钢管转向运输车，在制造螺旋钢管的过程中，适应生产车间的场地布局，将大尺寸的螺旋钢管进行车间内的转向运输。

2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、一种螺旋钢管转向运输车，包括车体、电机一、车轮、钢管支撑机构、转盘挡块、转盘、螺旋钢管挡块、转盘支撑滚轮机构、支撑座、电机二、限位块；所述车轮安装在车体上，车轮沿地面轨道进行移动；所述电机一安装在车体上，电机一驱动左端的车轮；所述支撑座安装在车体的中心部位，转盘通过轴承安装在支撑座上，转盘的外圆面上安装有齿圈；所述电机二安装在车体上，电机二的上端安装齿轮，齿轮与转盘上的齿圈相啮合驱动转盘旋转；所述转盘挡块安装在车体上；所述螺旋钢管挡块安装在转盘上；所述转盘支撑滚轮机构包括滚轮和滚轮支架，滚轮通过转轴安装在滚轮支架上，滚轮支架安装在车体上，滚轮支撑转盘转动；所述限位块安装在转盘上。

4、上述的螺旋钢管转向运输车，所述钢管支撑机构包括固定框架、气缸、滑块、v形支撑座；所述固定框架固定在车体上；所述滑块在固定框架内上下移动；所述气缸安装在固定框架上；所述v形支撑座安装在滑块的顶部。

5、上述的螺旋钢管转向运输车，所述转盘支撑滚轮机构设置有四个以上，沿转盘的圆周均布。

6、上述的螺旋钢管转向运输车，所述钢管支撑机构设置两套，分别安装在车体的左右两侧。

7、本技术具有如下优点：

8、本技术可以将螺旋钢管在生产车间内进行90度转向然后将螺旋钢管运输至下一工序，完成工序流转，减少了场地占用面积，适应了车间布局；在车体的左右两端设置有钢管支撑机构，能够承受螺旋钢管的较大自重，同时运输过程中会更加稳定、平稳，消除了由于螺旋钢管自重和体积较大容易引起倾倒的安全隐患。

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【技术保护点】

1.一种螺旋钢管转向运输车，其特征在于：包括车体（1）、电机一（2）、车轮（3）、钢管支撑机构（4）、转盘挡块（5）、转盘（6）、螺旋钢管挡块（7）、转盘支撑滚轮机构（8）、支撑座（9）、电机二（10）、限位块（11）；所述车轮（3）安装在车体（1）上，车轮（3）沿地面轨道进行移动；所述电机一（2）安装在车体（1）上，电机一（2）驱动左端的车轮（3）；所述支撑座（9）安装在车体（1）的中心部位，转盘（6）通过轴承安装在支撑座（9）上，转盘（6）的外圆面上安装有齿圈；所述电机二（10）安装在车体（1）上，电机二（10）的上端安装齿轮，齿轮与转盘（6）上的齿圈相啮合驱动转盘（6）旋转；所述转盘挡块（5）安装在车体（1）上；所述螺旋钢管挡块（7）安装在转盘（6）上；所述转盘支撑滚轮机构（8）包括滚轮（8-1）和滚轮支架（8-2），滚轮（8-1）通过转轴安装在滚轮支架（8-2）上，滚轮支架（8-2）安装在车体（1）上，滚轮（8-1）支撑转盘（6）转动；所述限位块（11）安装在转盘（6）上。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋钢管转向运输车，其特征在于：所述钢管支撑机构（4）包括固定框架（4-1）、气缸（4-2）、滑块（4-3）、V形支撑座（4-4）；所述固定框架（4-1）固定在车体（1）上；所述滑块（4-3）在固定框架（4-1）内上下移动；所述气缸（4-2）安装在固定框架（4-1）上，气缸（4-2）的上端与滑块（4-3）固定在一起；所述V形支撑座（4-4）安装在滑块（4-3）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种螺旋钢管转向运输车，其特征在于：所述转盘支撑滚轮机构（8）设置有四个以上，沿转盘（6）的圆周均布。

4.根据权利要求3所述的一种螺旋钢管转向运输车，其特征在于：所述钢管支撑机构（4）设置两套，分别安装在车体（1）的左右两侧。

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【技术特征摘要】

1.一种螺旋钢管转向运输车，其特征在于：包括车体（1）、电机一（2）、车轮（3）、钢管支撑机构（4）、转盘挡块（5）、转盘（6）、螺旋钢管挡块（7）、转盘支撑滚轮机构（8）、支撑座（9）、电机二（10）、限位块（11）；所述车轮（3）安装在车体（1）上，车轮（3）沿地面轨道进行移动；所述电机一（2）安装在车体（1）上，电机一（2）驱动左端的车轮（3）；所述支撑座（9）安装在车体（1）的中心部位，转盘（6）通过轴承安装在支撑座（9）上，转盘（6）的外圆面上安装有齿圈；所述电机二（10）安装在车体（1）上，电机二（10）的上端安装齿轮，齿轮与转盘（6）上的齿圈相啮合驱动转盘（6）旋转；所述转盘挡块（5）安装在车体（1）上；所述螺旋钢管挡块（7）安装在转盘（6）上；所述转盘支撑滚轮机构（8）包括滚轮（8-1）和滚轮支架（8-2），滚轮（8-1）通过转轴安装在滚轮支架（8-2）上，滚轮支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新，毕军，张磊，
申请(专利权)人：沧州市螺旋钢管集团有限公司，
类型：新型
国别省市：