隐藏式外水切及车辆制造技术

技术编号:41173162 阅读:3 留言:0更新日期:2024-04-30 18:37
本申请公开了一种隐藏式外水切及车辆,涉及车辆技术领域。隐藏式外水切包括主体部,主体部的下端用于与车门外加强板相连,主体部具有沿外内向相对设置的第一侧面和第二侧面,第一侧面的上端设置有开口朝下的第一卡槽,第一卡槽用于与车门外板的上端密封卡接;玻璃抵接唇,设于第二侧面,玻璃抵接唇用于与车窗玻璃密封抵接。本申请的隐藏式外水切使得外水切能够隐藏在车门外板内,提高车辆整体外观的观赏性,提高客户的使用体验,且密封效果好,安装稳固,结构简单,安装方便,节约人力;同时玻璃抵接唇与车窗玻璃密封抵接,使得外水切与车门玻璃之间的密封效果好,可以有效防止雨水穿过外水切到达车门外板的内部。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,尤其涉及一种隐藏式外水切及车辆


技术介绍

1、随着车辆市场的发展,越来越多的先进技术被运用到车辆上,并且人们对车辆的外观质量上的要求越来越高。外水切结构是指车门上的水切条,就是车窗凹槽里橡胶密封条,介于车窗玻璃和车门框架之间。在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘,同时也起到美观作用。现有技术中,由于外水切结构是设置在车窗外,使得对于一些车辆外观要求较高的车辆在设计时不得不考虑外水切结构对于车辆整体外观上的影响,进而增加车辆外观设计的难度,浪费人力物力。因此,亟需一种隐藏式外水切结构来解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种隐藏式外水切,以解决现有技术中由于外水切结构设置在车窗外,使得对于一些车辆外观要求较高的车辆在设计时不得不考虑外水切结构对于车辆整体外观上的影响,进而增加车辆外观设计的难度,浪费人力物力的问题。

2、第一方面,本申请提供了一种隐藏式外水切,包括:

3、主体部,所述主体部的下端用于与车门外加强板相连,所述主体部具有沿外内向相对设置的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面的上端设置有开口朝下的第一卡槽,所述第一卡槽用于与所述车门外板的上端密封卡接;以及,

4、玻璃抵接唇,设于所述第二侧面,所述玻璃抵接唇用于与车窗玻璃密封抵接。

5、根据本申请的隐藏式外水切,通过将主体部的下端与车门外加强板相连,且第一卡槽与车门外板的上端密封卡接,密封效果好,安装稳固,且使得外水切能够隐藏在车门外板内,提高车辆整体外观的观赏性,提高客户的使用体验,且结构简单,安装方便,节约人力;同时玻璃抵接唇与车窗玻璃密封抵接,使得外水切与车门玻璃之间的密封效果好,可以有效防止雨水穿过外水切到达车门外板的内部。

6、根据本申请的一个实施例,所述第一卡槽由槽口至槽底方向宽度呈递减设置。

7、根据本申请的一个实施例,所述主体部的上端朝向所述第一侧面弯折以形成所述第一卡槽;和/或,

8、所述主体部的制成材质包括热塑性硫化橡胶。

9、根据本申请的一个实施例,所述车门外加强板沿内外向贯穿设置有卡接孔;

10、所述主体部的第一侧面沿背离所述第二侧面方向延伸设置有抵接臂,所述抵接臂插装于所述卡接孔内。

11、根据本申请的一个实施例,所述抵接臂伸出所述卡接孔的上壁面还凸设有第一限位凸起,所述第一限位凸起用以与所述卡接孔的周缘相抵接。

12、根据本申请的一个实施例,所述车门外加强板沿内外向还贯穿设置有穿设孔,所述穿设孔位于所述卡接孔的下方;

13、所述主体部的第一侧面向下延伸设置卡接臂,所述卡接臂用于伸出所述穿设孔以与所述车门外加强板卡接固定。

14、根据本申请的一个实施例,所述车门外加强板还设置有限位口,所述限位口位于所述卡接孔的下方;

15、所述卡接臂朝向所述第一侧面的侧壁凸设有第二限位凸起,所述第二限位凸起用于卡装于所述限位口内。

16、根据本申请的一个实施例,所述卡接臂和/或所述抵接臂设置多个,多个所述卡接臂和/或多个所述抵接臂沿前后向间隔设置;和/或,

17、所述卡接臂的制成材质包括聚丙烯。

18、根据本申请的一个实施例,所述玻璃抵接唇包括抵接唇主体,所述抵接唇主体的下端与所述主体部的第二侧面相连,所述抵接唇主体的上端用于与所述车窗玻璃密封抵接,所述抵接唇主体的上端朝向所述第二侧面方向延伸设置有密封唇体,所述密封唇体与所述主体部密封抵接。

19、根据本申请的一个实施例,所述抵接唇主体上还设置有擦拭部,所述擦拭部用于在车窗玻璃上升或下降的过程擦拭车窗玻璃。

20、第二方面,本申请提供了一种车辆,包括:

21、如上述任一项所述的隐藏式外水切。

22、根据本申请的车辆,通过设置上述隐藏式外水切,使得外水切能够隐藏在车门外板内,可以提高车辆整体外观的观赏性,提高客户的使用体验,且密封效果好,安装稳固,结构简单,安装方便,节约人力;同时还使得外水切与车门玻璃之间的密封效果好,可以有效防止雨水穿过外水切结构到达车门外板的内部。

23、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隐藏式外水切,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述第一卡槽由槽口至槽底方向宽度呈递减设置。

3.根据权利要求1或2所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述主体部的上端朝向所述第一侧面弯折以形成所述第一卡槽;和/或,

4.根据权利要求1或2所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述车门外加强板沿内外向贯穿设置有卡接孔;

5.根据权利要求4所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述抵接臂伸出所述卡接孔的上壁面还凸设有第一限位凸起,所述第一限位凸起用以与所述卡接孔的周缘相抵接。

6.根据权利要求4所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述车门外加强板沿内外向还贯穿设置有穿设孔,所述穿设孔位于所述卡接孔的下方;

7.根据权利要求6所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述车门外加强板还设置有限位口,所述限位口位于所述穿设孔的下方;

8.根据权利要求6所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述卡接臂和/或所述抵接臂设置多个,多个所述卡接臂和/或多个所述抵接臂沿前后向间隔设置;和/或,

>9.根据权利要求1所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述玻璃抵接唇包括抵接唇主体,所述抵接唇主体的下端与所述主体部的第二侧面相连,所述抵接唇主体的上端用于与所述车窗玻璃密封抵接,所述抵接唇主体的上端朝向所述第二侧面方向延伸设置有密封唇体,所述密封唇体与所述主体部密封抵接。

10.根据权利要求9所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述抵接唇主体上还设置有擦拭部,所述擦拭部用于在车窗玻璃上升或下降的过程擦拭车窗玻璃。

11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至10任意一项所述的隐藏式外水切。

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【技术特征摘要】

1.一种隐藏式外水切,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述第一卡槽由槽口至槽底方向宽度呈递减设置。

3.根据权利要求1或2所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述主体部的上端朝向所述第一侧面弯折以形成所述第一卡槽;和/或,

4.根据权利要求1或2所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述车门外加强板沿内外向贯穿设置有卡接孔;

5.根据权利要求4所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述抵接臂伸出所述卡接孔的上壁面还凸设有第一限位凸起,所述第一限位凸起用以与所述卡接孔的周缘相抵接。

6.根据权利要求4所述的隐藏式外水切,其特征在于,所述车门外加强板沿内外向还贯穿设置有穿设孔,所述穿设孔位于所述卡接孔的下方;

7.根据权利要求6所述的隐藏式外水切,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵小南周锦波毛韵苟涛朱格格宋文豪
申请(专利权)人:浙江极氪智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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