【技术实现步骤摘要】
本技术有关于一种婴儿车关节扣合结构,其由侧管、支撑管、前轮架管、 扶手管、小座位管所构成,主要用于婴儿车的折收和座位的变换。
技术介绍
习用的婴儿车在折收结构上大都是使用齿盘咬合的结构,但这种的折收方式容 易让齿盘产生磨损,另外双座位的婴儿车其体积较为庞大,在折收上或是在更换座 位的结构较为复杂,容易造成使用者于使用时容易手忙脚乱。
技术实现思路
本技术主要目的在于,提供一种婴儿车关节扣合结构,以克服上述技术存 在的缺陷,在侧管内设置有牵引绳,通过牵引绳与拉伸弹簧的拉伸,进而拉动移动 块,使婴儿车可自动扣合固定,让使用者可做单一动作即可将婴儿车展开或是折收。为达前揭之目的,本技术婴儿车关节扣合结构,其由侧管、支撑管、前轮 架管、扶手管、小座位管所构成,其特征在于-该侧管,由管体、拉块、套管、移动块、固定块、牵引绳、拉伸弹簧所组成, 其侧管为两相对称的管体,于管体一端外缘套设有拉块,且于管体的另一端分别依 序设置有套管、移动块、固定块,并在管体的内部组设有牵引绳,其一端与拉块相 组合,在牵引绳的另一端连接有移动块、拉伸弹簧,其拉伸弹簧另一端与固定块相 组合固定;该支撑 ...
【技术保护点】
一种婴儿车关节扣合结构,其由侧管、支撑管、前轮架管、扶手管、小座位管所构成;其特征在于: 侧管,由管体、拉块、套管、移动块、固定块、牵引绳、拉伸弹簧所组成,其侧管为两相对称的管体,于管体一端外缘套设有拉块,且于管体的另一端分别依序设置有套管、移动块、固定块,并在管体的内部组设有牵引绳,其一端与拉块相组合,在牵引绳的另一端连接有移动块、拉伸弹簧,其拉伸弹簧另一端与固定块相组合固定; 支撑管,为两相对称的组件,在支撑管一端设置有连接块,其连接块分别连接有支撑管与前轮架管,在连接块外缘设置有组合块A,其组合块A将侧管包覆组设,在支撑管的另一端设置有组合块B,于组合块B ...
【技术特征摘要】
1、一种婴儿车关节扣合结构,其由侧管、支撑管、前轮架管、扶手管、小座位管所构成;其特征在于侧管,由管体、拉块、套管、移动块、固定块、牵引绳、拉伸弹簧所组成,其侧管为两相对称的管体,于管体一端外缘套设有拉块,且于管体的另一端分别依序设置有套管、移动块、固定块,并在管体的内部组设有牵引绳,其一端与拉块相组合,在牵引绳的另一端连接有移动块、拉伸弹簧,其拉伸弹簧另一端与固定块相组合固定;支撑管,为两相对称的组件,在支撑管一端设置有连接块,其连接块分别连接有支撑管与前轮架管,在连接块外缘设置有组合块A,其组合块A将侧管包覆组设,在支撑管...
【专利技术属性】
技术研发人员:许全凯,
申请(专利权)人:蔚冠五金制品深圳有限公司,
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]
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