【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隔离墩，具体为一种市政道路隔离墩。
技术介绍
1、市政道路在维修时，需要在维修路段的两侧放置隔离墩进行隔离。
2、市政道路隔离墩，一般是设置为圆锥状的筒子，其外侧会贴上反光条对光线进行反射，从而让过往的车辆和行人查看，使其远离施工路段。
3、传统的市政道路隔离墩，由于是采用筒身和反光带组成，放置后处于静置不动的状态，由于现在道路两侧的影响因素较多，容易导致行人或车辆在行驶的过程中对隔离墩进行忽视，针对上述问题，专利技术人提出一种市政道路隔离墩用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决市政道路隔离墩的警示效果较差的问题；本技术的目的在于提供一种市政道路隔离墩。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：包括筒身，筒身两端设置警示机构，且警示机构包括支撑单元、反光单元、转动单元、限位单元和旋转单元，筒身下侧设置支撑单元，且筒身中端设置反光单元，反光单元靠近筒身的一侧设置限位单元，且反光单元远离筒身的一侧设置转动单元，筒身上侧设置旋转单元。
3、优选地，支撑单元包括底座和防滑垫，且筒身下侧固连底座，底座下侧固连防滑垫，反光单元包括反光板和滚珠，且筒身中端外侧套设反光板，反光板两端内部插设滚珠，且滚珠远离反光板的一侧贴合筒身。
4、优选地，转动单元包括固定板和第一挡板，且反光板远离筒身的一侧固连固定板，固定板远离滚珠的一侧固连第一挡板，六组固定板和第一挡板等距设置在反光板外侧，且第一挡板相对固定板倾斜30°。<...
【技术保护点】
1.一种市政道路隔离墩，包括筒身(1)，其特征在于：所述筒身(1)两端设置警示机构，且警示机构包括支撑单元、反光单元、转动单元、限位单元和旋转单元，所述筒身(1)下侧设置支撑单元，且筒身(1)中端设置反光单元，所述反光单元靠近筒身(1)的一侧设置限位单元，且反光单元远离筒身(1)的一侧设置转动单元，所述筒身(1)上侧设置旋转单元。
2.如权利要求1所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述支撑单元包括底座(2)和防滑垫(3)，且筒身(1)下侧固连底座(2)，所述底座(2)下侧固连防滑垫(3)。
3.如权利要求1所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述反光单元包括反光板(4)和滚珠(5)，且筒身(1)中端外侧套设反光板(4)，所述反光板(4)两端内部插设滚珠(5)，且滚珠(5)远离反光板(4)的一侧贴合筒身(1)。
4.如权利要求3所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述转动单元包括固定板(6)和第一挡板(7)，且反光板(4)远离筒身(1)的一侧固连固定板(6)，所述固定板(6)远离滚珠(5)的一侧固连第一挡板(7)。
5.如权利
6.如权利要求3所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述限位单元包括滑块(8)、滚轮(9)和限位杆(10)，且反光板(4)靠近筒身(1)的一侧固连滑块(8)，所述滑块(8)远离反光板(4)的一端插设在筒身(1)内，且滑块(8)远离反光板(4)的一端内部插设滚轮(9)，所述滚轮(9)两侧固连限位杆(10)，且限位杆(10)远离滚轮(9)的一侧转接在滑块(8)上。
7.如权利要求1所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述旋转单元包括转球(11)和第二挡板(12)，且筒身(1)上侧转接转球(11)，所述转球(11)上端外侧固连第二挡板(12)。
8.如权利要求7所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，六组所述第二挡板(12)固连在转球(11)上端外侧，且六组第二挡板(12)等距圆周阵列设置。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路隔离墩，包括筒身(1)，其特征在于：所述筒身(1)两端设置警示机构，且警示机构包括支撑单元、反光单元、转动单元、限位单元和旋转单元，所述筒身(1)下侧设置支撑单元，且筒身(1)中端设置反光单元，所述反光单元靠近筒身(1)的一侧设置限位单元，且反光单元远离筒身(1)的一侧设置转动单元，所述筒身(1)上侧设置旋转单元。
2.如权利要求1所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述支撑单元包括底座(2)和防滑垫(3)，且筒身(1)下侧固连底座(2)，所述底座(2)下侧固连防滑垫(3)。
3.如权利要求1所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述反光单元包括反光板(4)和滚珠(5)，且筒身(1)中端外侧套设反光板(4)，所述反光板(4)两端内部插设滚珠(5)，且滚珠(5)远离反光板(4)的一侧贴合筒身(1)。
4.如权利要求3所述的一种市政道路隔离墩，其特征在于，所述转动单元包括固定板(6)和第一挡板(7)，且反光板(4)远离筒身(1)的一侧固连固定板(6)，所述固定板(6)远离滚珠(...
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