【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸闸杆应用，特别是涉及一种停车场的道闸闸杆结构。
技术介绍
1、道闸又称挡车器，是专门用于道路、居民小区、停车场等场合，用于管理车辆通行的通道出入口管理设备，现广泛应用于上述场合管理车辆通道，用于管理车辆的出入，道闸包括驱动机构和闸杆，驱动机构驱动闸杆在竖直平面摆动，以实现起杆或落杆。
2、现有的停车场中的道闸在进行使用时，其内部的驱动结构一般都是有多个转动轮盘结构相互连接，从而使其在使用中的相互连接比较精密，提高整体的成本，并且在后期维护时操作比较繁琐，降低了维护效率，同时闸杆一般都是一体式设置，在不同的需求中需要不同尺寸的闸杆，不方便进行快速的拆卸更换，并且损坏后，需要对其整体的更换，增加了更换的成本，因此，本技术提出了一种停车场的道闸闸杆结构。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种停车场的道闸闸杆结构，通过在道闸的内部设置有连杆驱动结构，进而提高其在使用中的载荷，并且磨损较小，便于后期对其进行快速的拆卸维护，同时对闸杆进行可快拆式设置，使其在不同的道路中能够进行闸杆的连接和拆卸，提高在使用中的便捷性。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种停车场的道闸闸杆结构，包括安装架，所述安装架的内部设置有连杆驱动机构，所述连杆驱动机构包括安装在安装架内部的电机，所述电机的驱动轴端面固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的端面固定连接有主动驱动件，所述主动驱动件靠近端面位置转动连接有连接杆，所述连接
3、所述定位架的内壁螺栓连接有主闸杆，所述主闸杆的端面卡合连接有辅闸杆，通过辅闸杆和主闸杆之间的连接，能都组成一个完整的闸杆进行使用，所述主闸杆与辅闸杆之间设置有卡合结构，所述主闸杆的底部开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有滑块，且底部转动连接有加固组件。
4、本技术进一步设置为：所述安装架的底部靠近侧壁位置对称开设有安装槽，所述安装架的前壁螺栓连接有检修板。
5、通过上述技术方案，便于对整个装置进行位置的安装固定，同时检修板能够方便后期拆卸对内部进行快速的维护。
6、本技术进一步设置为：所述蜗轮远离主动驱动件的端面与安装架的内壁呈转动连接。
7、通过上述技术方案，便于蜗轮能够稳定的转动，从而带动主动驱动件对连接杆进行稳定的驱动。
8、本技术进一步设置为：所述加固组件包括转动连接在安装架后壁靠近侧壁位置的辅助轴，所述辅助轴的侧壁固定连接有曲杆，且顶部与滑块呈转动连接。
9、通过上述技术方案，便于在对主闸杆进行转动调节时，其能够带动曲杆的转动，同时方便对主闸杆进行位置的加固，提高主闸杆的使用寿命。
10、本技术进一步设置为：所述卡合结构包括主闸杆端面设置的连接块和辅闸杆端面开设的连接槽，所述连接块的外壁包裹设置有卡圈，所述连接槽的内壁开设有卡槽。
11、通过上述技术方案，便于在对主闸杆进行长度的增加，方便在不同的道路宽度上进行灵活的使用，并且降低了损坏后的更换成本。
12、本技术进一步设置为：多个所述辅闸杆远离连接槽的端面结构均与主闸杆的端面结构相同，且连接块与连接槽呈对应插入设置。
13、通过上述技术方案，便于将辅闸杆的端面与主闸杆的端面进行快速的对应卡合，方便对闸杆进行长度的调节。
14、本技术进一步设置为：所述卡圈与卡槽呈卡合连接。
15、通过上述技术方案，便于连接块与连接槽进行连接时的相互卡合固定。
16、本技术的有益效果如下：
17、1.本技术提出的一种停车场的道闸闸杆结构通过在道闸的内部设置有连杆驱动结构，进而提高其在使用中的载荷，并且磨损较小，便于后期对其进行快速的拆卸维护；
18、2.本技术提出的一种停车场的道闸闸杆结构通过对闸杆进行可快拆式设置，使其在不同的道路中能够进行闸杆的连接和拆卸，提高在使用中的便捷性。
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1.一种停车场的道闸闸杆结构，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部设置有连杆驱动机构，所述连杆驱动机构包括安装在安装架(1)内部的电机(2)，所述电机(2)的驱动轴端面固定连接有蜗杆(21)，所述蜗杆(21)的外壁啮合连接有蜗轮(22)，所述蜗轮(22)的端面固定连接有主动驱动件(23)，所述主动驱动件(23)靠近端面位置转动连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)远离主动驱动件(23)的端面转动连接有从动驱动件(25)，所述从动驱动件(25)远离连接杆(24)的端面螺栓连接有转盘(26)，所述转盘(26)通过过盈连接的转轴与安装架(1)呈转动连接，且转轴的端面螺栓连接有定位架(3)；
2.根据权利要求1所述的一种停车场的道闸闸杆结构，其特征在于：所述安装架(1)的底部靠近侧壁位置对称开设有安装槽(11)，所述安装架(1)的前壁螺栓连接有检修板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种停车场的道闸闸杆结构，其特征在于：所述蜗轮(22)远离主动驱动件(23)的端面与安装架(1)的内壁呈转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种停车场的
5.根据权利要求1所述的一种停车场的道闸闸杆结构，其特征在于：所述卡合结构包括主闸杆(4)端面设置的连接块(43)和辅闸杆(5)端面开设的连接槽(51)，所述连接块(43)的外壁包裹设置有卡圈(44)，所述连接槽(51)的内壁开设有卡槽(52)。
6.根据权利要求5所述的一种停车场的道闸闸杆结构，其特征在于：多个所述辅闸杆(5)远离连接槽(51)的端面结构均与主闸杆(4)的端面结构相同，且连接块(43)与连接槽(51)呈对应插入设置。
7.根据权利要求5所述的一种停车场的道闸闸杆结构，其特征在于：所述卡圈(44)与卡槽(52)呈卡合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种停车场的道闸闸杆结构，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部设置有连杆驱动机构，所述连杆驱动机构包括安装在安装架(1)内部的电机(2)，所述电机(2)的驱动轴端面固定连接有蜗杆(21)，所述蜗杆(21)的外壁啮合连接有蜗轮(22)，所述蜗轮(22)的端面固定连接有主动驱动件(23)，所述主动驱动件(23)靠近端面位置转动连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)远离主动驱动件(23)的端面转动连接有从动驱动件(25)，所述从动驱动件(25)远离连接杆(24)的端面螺栓连接有转盘(26)，所述转盘(26)通过过盈连接的转轴与安装架(1)呈转动连接，且转轴的端面螺栓连接有定位架(3)；
2.根据权利要求1所述的一种停车场的道闸闸杆结构，其特征在于：所述安装架(1)的底部靠近侧壁位置对称开设有安装槽(11)，所述安装架(1)的前壁螺栓连接有检修板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种停车场的道闸闸杆结构，其特征在于：所述蜗轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙家明，
申请(专利权)人：山东科博自动停车设备股份公司，
类型：新型
国别省市：
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