【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂铸造设备，具体涉及一种点冷管路及连接装置。
技术介绍
1、铸造轮毂模具的冷却结构通常有风冷和水冷两种结构。风冷结构通常是在对应轮毂毛坯轮辐的位置打风孔，通过风爪通风冷却，结构比较简单，但随着底模冷却强度需求的增高，正被水冷结构替代。
2、在轮毂铸造领域中，水冷的方案通常采用点冷式，但现有技术的点冷式结构存在如下问题，每个冷却点均采用单独的进水管和出水管，管路复杂，一方面占用大量空间，另一方面也不利于检查维修。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于：针对
技术介绍
中提出的技术问题，提供一种点冷管路及连接装置，能够同时向多个冷却点输送冷却水和排出冷却水的点冷管路，该点冷管路结构简单，利于后期检修，且占用空间少。
2、第一方面，本技术提供一种点冷管路，包括：
3、第一管件，第一管件为环形，第一管件上设有多个第一支管；
4、第二管件，第二管件为环形，第二管件上设有多个第二支管；
5、第一支管与第二支管一一对应，第一支管贯穿第二管件后插入到第二支管内，第一支管的外壁与第二支管的内壁具有间隙。
6、可选的，所述第一管件和所述第二管件上下相对设置，第一支管和第二支管均沿竖直方向设置。
7、可选的，所述第一支管远离第一管件一端的开口倾斜设置。
8、可选的，所述第二管件与所述第二支管的连接处设有缩口，所述缩口与所述第一支管的外壁具有间隙。
9、可选的，所述第一管件设有进液管
10、可选的，所述第二管件设有出液管。
11、第二方面，本技术还提供一种模具点冷孔与冷却介质输送管道的连接装置，包括：
12、第一方面所述的点冷管路；
13、台阶孔，台阶孔设置在模具上；
14、连接管，连接管固定在台阶孔的大孔内，第二支管与连接管连通。
15、可选的，所述台阶孔的小孔为球冠形。
16、可选的，第二支管远离第二管件的一端固定在连接管内，所述第一支管插入连接管的深度大于所述第二支管插入连接管的深度。
17、可选的，连接管具有一个水平端和两个竖直端，两个竖直端设置在水平端的两侧。
18、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
19、本技术采用均为环形的第一管件和第二管件，能够同时向多个第一支管提供冷却液，且能够同时将多个第二支管的冷却液通过第二管件回收；通过第一支管贯穿第二管件后插入第二支管内，减少了第一支管和第二支管对空间的需求。
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1.一种点冷管路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第一管件（1）和所述第二管件（3）上下相对设置，第一支管（2）和第二支管（4）均沿竖直方向设置。
3.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第一支管（2）远离第一管件（1）一端的开口倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第二管件（3）与所述第二支管（4）的连接处设有缩口（5），所述缩口（5）与所述第一支管（2）的外壁具有间隙。
5.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第一管件（1）设有进液管（8）。
6.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第二管件（3）设有出液管（9）。
7.一种连接装置，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的连接装置，其特征在于，所述台阶孔（6）的小孔为球冠形。
9.根据权利要求7所述的连接装置，其特征在于，第二支管（4）远离第二管件（3）的一端固定在连接管（7）内，所述第一支管（2）插入连接管（7）的深度大于所述第二支管
10.根据权利要求7所述的连接装置，其特征在于，连接管（7）具有一个水平端（10）和两个竖直端（11），两个竖直端（11）设置在水平端（10）的两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种点冷管路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第一管件（1）和所述第二管件（3）上下相对设置，第一支管（2）和第二支管（4）均沿竖直方向设置。
3.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第一支管（2）远离第一管件（1）一端的开口倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第二管件（3）与所述第二支管（4）的连接处设有缩口（5），所述缩口（5）与所述第一支管（2）的外壁具有间隙。
5.根据权利要求1所述的点冷管路，其特征在于，所述第一管件（1）设有进液管（8）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：周通，谢晋繁，
申请(专利权)人：长沙鹏海科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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