【技术实现步骤摘要】
本技术属于被动安全防护，具体地说涉及一种缓冲装置。
技术介绍
1、随着生活水平的提高，车辆是当下社会中大部分人拥有的快捷交通工具。车辆的拥有量增大导致道路交通安全问题频发，在道路上车辆发生碰撞也是在所难免的事情。意外无处不在，自然人为均有，为降低车辆撞击的伤害减小，很多牵引车辆、救援车辆、道路施工警示车辆上也越来越多的出现了一些安全防护技术，如用塑料水桶捆绑在车后，通过撞击水桶减少撞击伤害；通过导流警示系统提前预警，预防碰撞或者二次事故发生；通过车辆后面加装防撞橡胶块进行碰撞吸能；通过塑料制泡沫夹心混制防撞包预防、减少撞击力等，但最终效果并不是很理想。
技术实现思路
1、针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种缓冲装置，既具有较高的吸能效率和强度，又便于维修以及更换。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种缓冲装置，包括安装座以及设置于所述安装座上的缓冲组件，所述安装座上设有容纳腔，所述缓冲组件的底部可拆卸的设置于所述容纳腔中，所述缓冲组件的顶部凸出至所述容纳腔的外侧，所述缓冲组件包括缓冲芯材，所述缓冲芯材采用点阵蜂窝结构。
4、本技术方案进一步设置为，所述容纳腔由4块立板首尾相接围成，所述容纳腔的内壁以及其底面上涂覆有防腐层，所述防腐层的厚度大于30μm。
5、本技术方案进一步设置为，所述防腐层为锌黄防腐漆。
6、本技术方案进一步设置为，所述安装座上设有安装孔以及沉头孔，所述安装孔位于所述容纳
7、本技术方案进一步设置为，所述安装座的表面涂覆有防锈层，所述防锈层的厚度大于45μm。
8、本技术方案进一步设置为，所述防锈层为铁红防锈漆。
9、本技术方案进一步设置为，所述安装座以及所述立板上设有吊环螺栓，所述吊环螺栓与所述安装座、所述立板的相接处均设有补强板。
10、本技术方案进一步设置为，所述安装座远离所述容纳腔的侧面设有垫板。
11、本技术方案进一步设置为，所述缓冲组件还包括蒙皮，所述蒙皮设置于所述缓冲芯材的表面。
12、本技术方案进一步设置为，所述蒙皮以及所述缓冲芯材均采用铝合金材料。
13、本技术的有益效果是：
14、1、采用安装座与缓冲组件配合，结构简单，通过缓冲组件直接承受撞击并且溃缩变形将撞击所产生的动能转换成变形能，实现吸能缓冲。
15、2、安装座与缓冲组件可拆卸连接，维修时只需更换损坏的部件，无需整体更换，提高了维修效率，降低了生产以及维养成本。
16、3、缓冲芯材采用点阵蜂窝结构，具有较高的吸能效率和强度，能够在吸收冲击或振动的同时，保持其结构的完整性和稳定性，可以实现轻质化设计，降低整体重量，此外，其具有良好的抗压性能以及耐久性能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种缓冲装置，其特征在于，包括安装座以及设置于所述安装座上的缓冲组件，所述安装座上设有容纳腔，所述缓冲组件的底部可拆卸的设置于所述容纳腔中，所述缓冲组件的顶部凸出至所述容纳腔的外侧，所述缓冲组件包括缓冲芯材，所述缓冲芯材采用点阵蜂窝结构。
2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述容纳腔由4块立板首尾相接围成，所述容纳腔的内壁以及其底面上涂覆有防腐层，所述防腐层的厚度大于30μm。
3.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述安装座上设有安装孔以及沉头孔，所述安装孔位于所述容纳腔的外侧，所述沉头孔位于所述容纳腔的内部。
4.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述安装座的表面涂覆有防锈层，所述防锈层的厚度大于45μm。
5.根据权利要求2所述的缓冲装置，其特征在于，所述安装座以及所述立板上设有吊环螺栓，所述吊环螺栓与所述安装座、所述立板的相接处均设有补强板。
6.根据权利要求4所述的缓冲装置，其特征在于，所述安装座远离所述容纳腔的侧面设有垫板。
7.根据权利要求1-6任一所述的缓冲装置
8.根据权利要求7所述的缓冲装置，其特征在于，所述蒙皮以及所述缓冲芯材均采用铝合金材料。
...【技术特征摘要】
1.一种缓冲装置，其特征在于，包括安装座以及设置于所述安装座上的缓冲组件，所述安装座上设有容纳腔，所述缓冲组件的底部可拆卸的设置于所述容纳腔中，所述缓冲组件的顶部凸出至所述容纳腔的外侧，所述缓冲组件包括缓冲芯材，所述缓冲芯材采用点阵蜂窝结构。
2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述容纳腔由4块立板首尾相接围成，所述容纳腔的内壁以及其底面上涂覆有防腐层，所述防腐层的厚度大于30μm。
3.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述安装座上设有安装孔以及沉头孔，所述安装孔位于所述容纳腔的外侧，所述沉头孔位于所述容纳腔的内部。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：张自帅，
申请(专利权)人：北京天赢测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。