【技术实现步骤摘要】
本技术涉及线缆剥皮，特别是一种智能轮胎监控终端接线用剥线结构。
技术介绍
1、轮胎是汽车行驶系统的重要组成部分，轮胎特性直接影响汽车行驶的安全性、平顺性、舒适性和运输效率等汽车性能。现今，汽车工业和高速公路的发展，对汽车轮胎提出了更高的性能要求，安全、节能、环保是当今汽车轮胎的发展方向。为了提高轮胎使用的安全性和稳定性，在轮胎制造过程中，提出智能轮胎新概念，即：智能轮胎内装有计算机芯片，或将计算机芯片与胎体相连接，它能自动监控并调节轮胎的行驶温度和气压，使其在不同情况下都能保持最佳的运行状态，既提高了安全系数，又节省了开支。
2、智能轮胎的使用离不开监控终端，监控终端置于驾驶室内并用于与芯片形成信号连接，监控终端接线时，需要对线缆进行剥皮，将线束进行分离后与驾驶室内的控制模块和电源模块进行电连接。监控终端的线路很多，有向电源模块取电的，有和车外天线信号连接的，还有与驾驶位控制模块电连接的，但是监控终端位置是固定的，但是驾驶室内各处位置不集中，对线缆剥皮长度的要求各不相同，如果是较短的剥皮长度，安装人员可以手持割皮刀进行剥皮，...
【技术保护点】
1.一种智能轮胎监控终端接线用剥线结构，其特征在于：包括左壳（1）、右壳（2）、绑带（3）、定心组件（4）和切割组件（5），所述左壳（1）和所述右壳（2）对称设置且通过两端的绑带（3）形成筒状的壳体（6），所述壳体（6）上对称设置有凹槽，两个所述定心组件（4）分别安装在所述左壳（1）和所述右壳（2）上，且所述定心组件（4）的夹紧端位于所述凹槽内，所述切割组件（5）分别安装在所述左壳（1）和所述右壳（2）上，所述定心组件（4）和所述切割组件（5）对穿过所述壳体（6）的线缆（16）分别进行夹紧和剥皮工作。
2.根据权利要求1所述的智能轮胎监控终端接线用剥线结构...
【技术特征摘要】
1.一种智能轮胎监控终端接线用剥线结构，其特征在于：包括左壳（1）、右壳（2）、绑带（3）、定心组件（4）和切割组件（5），所述左壳（1）和所述右壳（2）对称设置且通过两端的绑带（3）形成筒状的壳体（6），所述壳体（6）上对称设置有凹槽，两个所述定心组件（4）分别安装在所述左壳（1）和所述右壳（2）上，且所述定心组件（4）的夹紧端位于所述凹槽内，所述切割组件（5）分别安装在所述左壳（1）和所述右壳（2）上，所述定心组件（4）和所述切割组件（5）对穿过所述壳体（6）的线缆（16）分别进行夹紧和剥皮工作。
2.根据权利要求1所述的智能轮胎监控终端接线用剥线结构，其特征在于：所述定心组件（4）包括固定板（7）、弹性件（8）和压板（9），两个所述固定板（7）分别安装在所述左壳（1）和所述右壳（2）上，所述压板（9）滑动安装在所述凹槽内，所述弹性件（8）的两端分别连接所述固定板（7）和所述压板（9）。
3.根据权利要求2所述的智能轮胎监控终端接线用剥线结构，其特征在于：所述弹性件（8）包括空心外杆、内杆和弹簧，所述内杆滑动安装在所述空心外杆内，所述弹簧位于所述空心外杆内，且所述弹簧分别抵紧所述空心外杆和所述内杆。
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【专利技术属性】
技术研发人员：慕乃栋，
申请(专利权)人：郑州万通汽车轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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