【技术实现步骤摘要】
本技术涉及厢式变电站，具体为一种便于移动的厢式变电站。
技术介绍
1、移动式箱式变电站产品为全密封、全绝缘结构，人身安全得到可靠保证，体积小，结构紧凑，安装方便灵活，既可用于环网，又可用于终端，转换方便，大大提高供电可靠性。
2、现有的厢式变电站可参考授权公告号为cn219123781u的中国技术专利，其公开了一种厢式变电站，“包括外壳体，所述外壳体的底部固定连接有支撑脚，所述外壳体的正面铰接有安装门，所述外壳体的顶部固定连接有固定风机，所述外壳体的一侧设置有百叶窗，所述外壳体的顶部设置有缓冲组件，所述支撑柱的顶部固定连接有斜顶。该厢式变电站设置有固定块、防雨外壳、固定螺栓、固定电机、丝杆、推板、螺纹孔和限位杆，通过启动固定电机，可以使丝杆转动从而使推板移动，可以对斜顶上面的积雪进行清理，在平常也可以清理斜顶上面的杂质，来保持斜顶上面的干净与整洁，使清理人员不用爬上斜顶就可以清理斜顶上的杂质，在一定程度上加强了清理人员作业时的安全。”
3、上述装置在使用时，是对斜顶上面的积雪进行清理，来保持斜顶上面的干净与整洁，使清理人员不用爬上斜顶就可以清理斜顶上的杂质，在一定程度上加强了清理人员作业时的安全，但由于厢式变电站的体积较大，不便于移动，因地面大多不够平整，容易导致变电站在放置一段时间后发生倾斜而无法移动，从而会对变电站的使用造成影响，安全性有待商榷，现对此进行改进。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于移动的厢式变电站，具备实用性强、便
2、本技术提供如下技术方案：一种便于移动的厢式变电站，包括主框架，所述主框架的底部设有支撑组件，所述主框架的底部安装有车轮，所述支撑组件的顶部设有连接扣，所述主框架的顶部安装有厢式变电站主体，所述厢式变电站主体的两侧外壁皆设有防护组件，所述厢式变电站主体靠近连接扣的一侧设有防护板。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑组件包括有横梁，所述横梁的一侧外壁安装有支架，所述支架的内壁设有连接块，所述连接块的外壁安装有调节螺栓，所述横梁的外壁固定装配有固定板，所述固定板的一侧外壁安装有开关按钮，所述固定板的另一侧外壁安装有马达，所述马达的动力输出轴固定装配有转动轴，所述转动轴的外壁套接有支撑板。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述开关按钮与马达为电性连接，所述支撑板的横截面呈“l”状安装在主框架的底部，所述支架的数量有两个，且两个支架远离支撑板的一处相交，所述支架远离转动轴的一侧外壁固定安装有底座，所述连接块与横梁通过调节螺栓进行转动。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述防护组件包括有支板，所述支板的顶部固定装配有夹块，所述夹块的内壁转动连接有转动柄，所述转动柄的顶部设有扶手，所述扶手的底部固定安装在弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定装配有卡块，所述卡块的底部设有限位块。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述防护组件的数量有两组，且两组防护组件对称分布在厢式变电站主体的两侧，所述夹块和转动柄的数量为五个，且五个夹块和转动柄平行分布在支板的顶部，所述限位块安装在远离连接扣的一侧转动柄的外壁，所述卡块的底部与限位块的顶部相卡接。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述车轮的数量有两个，且两个车轮对称分布在主框架的底部，所述厢式变电站主体的顶部呈三角形，所述连接扣安装在支撑组件的顶部，所述防护板通过不锈钢制备而成。
8、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
9、1、该便于移动的厢式变电站，通过连接扣的设置，可将连接扣悬挂在动力装置后，并对该装置进行牵引行驶，并利用车轮的安装，可使该装置能够具有便于移动的功能，且在移动至合适位置后，可通过对调节螺栓调节松紧，可使连接块带动支架进行旋转，从而使支架底部的底座与地面进行接触，同时，按动开关按钮，可使马达开始工作，从而使转动轴带动支撑板进行旋转，从而使支撑板的底部可以与地面进行接触，可使其能够对厢式变电站主体起到双重支撑固定的作用，使该装置在不移动时放置的稳定性增加。
10、2、该便于移动的厢式变电站，通过厢式变电站主体放置完成后，可通过向上抬升卡块，可使卡块的底部与限位块的顶部相脱离，使得拉动扶手时，使转动柄可以在夹块的内壁进行转动，从而使转动柄与支板处于相对垂直的状态，并利用弹簧的弹性，可使弹簧能够带动卡块与限位块的顶部相卡接，从而可对转动柄进行锁合的状态，从而使两组防护组件能够对厢式变电站主体的放置起到防护的作用，增加了该装置的实用性。
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1.一种便于移动的厢式变电站，包括主框架(1)，其特征在于：所述主框架(1)的底部设有支撑组件(2)，所述主框架(1)的底部安装有车轮(3)，所述支撑组件(2)的顶部设有连接扣(4)，所述主框架(1)的顶部安装有厢式变电站主体(5)，所述厢式变电站主体(5)的两侧外壁皆设有防护组件(6)，所述厢式变电站主体(5)靠近连接扣(4)的一侧设有防护板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的厢式变电站，其特征在于：所述支撑组件(2)包括有横梁(201)，所述横梁(201)的一侧外壁安装有支架(202)，所述支架(202)的内壁设有连接块(203)，所述连接块(203)的外壁安装有调节螺栓(204)，所述横梁(201)的外壁固定装配有固定板(205)，所述固定板(205)的一侧外壁安装有开关按钮(206)，所述固定板(205)的另一侧外壁安装有马达(207)，所述马达(207)的动力输出轴固定装配有转动轴(208)，所述转动轴(208)的外壁套接有支撑板(209)。
3.根据权利要求2所述的一种便于移动的厢式变电站，其特征在于：所述开关按钮(206)与马达(
4.根据权利要求1所述的一种便于移动的厢式变电站，其特征在于：所述防护组件(6)包括有支板(601)，所述支板(601)的顶部固定装配有夹块(602)，所述夹块(602)的内壁转动连接有转动柄(603)，所述转动柄(603)的顶部设有扶手(607)，所述扶手(607)的底部固定安装在弹簧(604)的一端，所述弹簧(604)的另一端固定装配有卡块(605)，所述卡块(605)的底部设有限位块(606)。
5.根据权利要求4所述的一种便于移动的厢式变电站，其特征在于：所述防护组件(6)的数量有两组，且两组防护组件(6)对称分布在厢式变电站主体(5)的两侧，所述夹块(602)和转动柄(603)的数量为五个，且五个夹块(602)和转动柄(603)平行分布在支板(601)的顶部，所述限位块(606)安装在远离连接扣(4)的一侧转动柄(603)的外壁，所述卡块(605)的底部与限位块(606)的顶部相卡接。
6.根据权利要求1所述的一种便于移动的厢式变电站，其特征在于：所述车轮(3)的数量有两个，且两个车轮(3)对称分布在主框架(1)的底部，所述厢式变电站主体(5)的顶部呈三角形，所述连接扣(4)安装在支撑组件(2)的顶部，所述防护板(7)通过不锈钢制备而成。
...【技术特征摘要】
1.一种便于移动的厢式变电站，包括主框架(1)，其特征在于：所述主框架(1)的底部设有支撑组件(2)，所述主框架(1)的底部安装有车轮(3)，所述支撑组件(2)的顶部设有连接扣(4)，所述主框架(1)的顶部安装有厢式变电站主体(5)，所述厢式变电站主体(5)的两侧外壁皆设有防护组件(6)，所述厢式变电站主体(5)靠近连接扣(4)的一侧设有防护板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的厢式变电站，其特征在于：所述支撑组件(2)包括有横梁(201)，所述横梁(201)的一侧外壁安装有支架(202)，所述支架(202)的内壁设有连接块(203)，所述连接块(203)的外壁安装有调节螺栓(204)，所述横梁(201)的外壁固定装配有固定板(205)，所述固定板(205)的一侧外壁安装有开关按钮(206)，所述固定板(205)的另一侧外壁安装有马达(207)，所述马达(207)的动力输出轴固定装配有转动轴(208)，所述转动轴(208)的外壁套接有支撑板(209)。
3.根据权利要求2所述的一种便于移动的厢式变电站，其特征在于：所述开关按钮(206)与马达(207)为电性连接，所述支撑板(209)的横截面呈“l”状安装在主框架(1)的底部，所述支架(202)的数量有两个，且两个支架(202)远离支撑板(209)的一处相交，所述支架(202)远离转动轴(208...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟亚东，魏磊，李继朋，
申请(专利权)人：河南一开电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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