结构紧凑液压绞车制造技术

技术编号:41139844 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-30 18:10
本技术涉及液压绞车技术领域,特别涉及制动刹车机构和减速机构内置于卷筒内的紧凑的新型液压绞车,尤其是结构紧凑液压绞车,包括相对设置的左侧板、右侧板,所述左侧板与所述右侧板的前后两端均固定在对应位置处的长条形底座的顶部,在所述左侧板与所述右侧板之间设置有一空心设置的卷筒,在所述卷筒的贯通腔内部配合安装有内置制动机构,所述内置制动机构的右端与马达连接盘连接,在所述内置制动机构的左端与内置安装在所述贯通腔内的内置减速机构连接。内置制动机构、内置减速机构均内置于卷筒的内部,有效地避免了内置制动机构、内置减速机构在恶劣户外工况环境下使用,有效地提高内置制动机构、内置减速机构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压绞车,特别涉及制动刹车机构和减速机构内置于卷筒内的紧凑的新型液压绞车,尤其是结构紧凑液压绞车


技术介绍

1、绞车是一种利用液压原理制造的机械设备,主要用于各种建筑、采矿、船舶及其他重型工业领域,来提供强大的拉力或推力,其工作原理是通过泵动力压入缸体,从而驱动绞车的运动部分进行工作。

2、传统的绞车一般分为单卷筒与双卷筒结构,其中单卷筒液压绞车在市面上相对比较常见。例如,在专利公开号为cn202625717u中就公开了一种具有提高绞车刹车力功能的新型绞车,其主要结构包括绞车支架,而在绞车支架的一边设置有一气动刹车装置,另一边设置有减速箱装置,减速箱装置上设置有液压马达,基座装置的上方、绞车支架的中部设置有卷筒装置,绞车支架的外侧设置有液压刹车油缸。

3、由上述绞车的结构可以看出其设置了减速箱装置、气动刹车装置、液压刹车油缸等部件来达到控制刹车力的目的,但是从整个绞车结构上可以看到气动刹车装置、液压刹车油缸分别安装在卷筒的右侧端部实现按外置,这种结构无疑会增加整个绞车的结构,在很多狭窄安装工况下使用时会占据较大的安装空间,因此并不适用;同时,这种外置的结构在户外环境中使用时其易出现淋雨等恶劣环境造成的设备生锈或者腐蚀的问题。

4、为此,本技术在现有的绞车结构的基础上进行了优化设计,特此提出了一种实现狭窄工况下使用的紧凑型的液压绞车结构,用以更好地解决现有技术中存在的问题。


技术实现思路

1、本技术为解决上述技术问题之一,所采用的技术方案是:结构紧凑液压绞车,包括相对设置的左侧板、右侧板,所述左侧板与所述右侧板的前后两端均固定在对应位置处的长条形底座的顶部,在所述左侧板与所述右侧板之间设置有一空心设置的卷筒,在所述卷筒的贯通腔内部配合安装有内置制动机构,所述内置制动机构的右端与马达连接盘连接,在所述内置制动机构的左端与内置安装在所述贯通腔内的内置减速机构连接;所述内置减速机构包括固定安装在所述左侧板的内侧壁上的行星架,在所述行星架的右侧的所述贯通腔内沿其圆周方向间隔设置有若干个行星轮轴,各所述行星轮轴的左端均固定安装在所述行星架对应位置处的安装孔内,在各所述行星轮轴的外侧壁上分别套接安装有一行星齿轮,各所述行星齿轮的外侧分别与安装在其外侧壁处的齿圈组件相啮合,各所述行星齿轮的内侧分别与一联动轴部件的左端相啮合,所述联动轴部件的右端与所述内置制动机构相连接。

2、在上述任一方案中优选的是,所述联动轴部件包括水平设置的有太阳轴,在所述太阳轴的左端一体成型有太阳齿轮,在所述太阳轴的右端一体成型有花键齿轮,所述太阳齿轮用于与其周向的各个所述行星齿轮相啮合,所述花键齿轮的右端伸至所述内置制动机构内部且与其内部相啮合,在所述太阳齿轮的中部设置有贯通长孔。

3、在上述任一方案中优选的是,在所述太阳轴的左端中心安装有一滚针,所述滚针的左端活动伸至所述行星架对应位置处的针孔内,在所述滚针一侧的所述行星架的安装孔内安装有一直通式压注油杯,所述直通式压注油杯处的安装孔的右端伸至所述太阳齿轮端面处的空间内并与针孔连通。

4、在上述任一方案中优选的是,在所述行星架的外侧壁上安装有左端支撑轴承,在所述内置制动机构的外侧壁上安装有右端支撑轴承,所述左端支撑轴承与所述右端支撑轴承的外侧壁均配合抵接在所述卷筒的贯通腔的内侧壁上。

5、在上述任一方案中优选的是,所述齿圈组件包括固定焊接在所述贯通腔的内壁上的齿圈固定环,在所述齿圈固定环的左端固定安装有齿圈,所述齿圈的内圈各轮齿分别与各所述行星齿轮相啮合,所述齿圈固定环的内环套接在所述太阳轴的外围。

6、在上述任一方案中优选的是,所述内置制动机构包括套接啮合在所述花键齿轮的外围的连轴套,在所述连轴套的中心孔左端设置有与所述花键齿轮啮合的花键槽,在所述连轴套的中心孔右端设置有与外部驱动马达的输出轴键连接的平键槽,在所述连轴套的外围套接油一制动器壳体,所述制动器壳体的右端固定在所述马达连接盘的左端面上,在所述制动器壳体的左端固定安装有一摩擦片挡板,在所述摩擦片挡板右侧的所述制动器壳体的摩擦片安装腔内依次间隔安装有若干个静摩擦片,在相邻的静摩擦片之间分别安装有一动摩擦片,各所述静摩擦片与各所述动摩擦片组成摩擦片组,各所述静摩擦片、各所述动摩擦片均套接在所述连轴套的外侧壁上,在摩擦片组右侧的所述连轴套的外侧壁上套接有摩擦片调节板,所述摩擦片调节板位于当前位置处的摩擦片安装腔内,在所述摩擦片安装腔的右侧连通设置有活塞腔,在所述活塞腔内部安装有活塞组件。

7、在上述任一方案中优选的是,所述活塞组件包括活动套接在所述连轴套的右侧外侧壁上的阶梯型的活塞,所述活塞的左端面抵接在所述摩擦片调节板的右端面处,在所述马达连接盘上及所述制动器壳体上设置有与所述活塞腔内部相连通的导油通道,所述活塞的右端面与所述马达连接盘的左端面之间的空间内安装带有垫片的碟簧。

8、在上述任一方案中优选的是,在所述卷筒的两端外侧壁上分别固定焊接有钢丝绳限位盘。

9、在上述任一方案中优选的是,在所述卷筒的前侧设置有一压绳器,所述压绳器包括水平设置的压绳连接轴,所述压绳连接轴的左右两端均活动铰接在对所述左侧板对应位置处的转孔内、所述右侧板对应位置处的转孔内,在所述压绳连接轴的顶部固定焊接有连接架,在所述连接架的两侧分别固定安装有与对应位置处的所述左侧板顶部、所述右侧板顶部开拆卸安装的压绳弹簧,在所述连接架的顶部固定安装有一压绳辊,在所述压绳辊的外侧壁上套接安装有耐磨套。

10、在上述任一方案中优选的是,在左侧的所述钢丝绳限位盘的侧壁上及所述左侧板的外侧壁上分别固定焊接有内锁扣、外锁扣,液压绞车在运输状态两所述内锁扣与所述外锁扣之间通过锁具连接。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

12、1、本技术中的液压绞车整体采用紧凑型的结构布局设计,能够有效地减少整个绞车的外形尺寸,同时能够匹配适用于狭窄安装环境下使用。

13、2、内置制动机构、内置减速机构均内置于卷筒的内部,有效地避免了内置制动机构、内置减速机构在恶劣户外工况环境下使用,有效地提高内置制动机构、内置减速机构的使用寿命。

14、3、本技术中的联动轴部件的太阳轴采用中部镂空的结构可以有效地减少整个太阳轴的重量,整个太阳轴采用刚强度合金铸造成型,能够保证其使用强度;另外,在太阳轴的左端设置滚针进行定轴润滑及有效地保证在转动时的流畅性。

15、4、本技术中配置的压绳器可以在两端的压绳弹簧的作用下实现按对压绳效果的控制,同时由于压绳弹簧的弹力作用可以配合压绳辊外侧的耐磨套实现有效地抵压与摩擦制动。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.结构紧凑液压绞车,其特征在于:包括相对设置的左侧板、右侧板,所述左侧板与所述右侧板的前后两端均固定在对应位置处的长条形底座的顶部,在所述左侧板与所述右侧板之间设置有一空心设置的卷筒,在所述卷筒的贯通腔内部配合安装有内置制动机构,所述内置制动机构的右端与马达连接盘连接,在所述内置制动机构的左端与内置安装在所述贯通腔内的内置减速机构连接;所述内置减速机构包括固定安装在所述左侧板的内侧壁上的行星架,在所述行星架的右侧的所述贯通腔内沿其圆周方向间隔设置有若干个行星轮轴,各所述行星轮轴的左端均固定安装在所述行星架对应位置处的安装孔内,在各所述行星轮轴的外侧壁上分别套接安装有一行星齿轮,各所述行星齿轮的外侧分别与安装在其外侧壁处的齿圈组件相啮合,各所述行星齿轮的内侧分别与一联动轴部件的左端相啮合,所述联动轴部件的右端与所述内置制动机构相连接。

2.根据权利要求1所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:所述联动轴部件包括水平设置的有太阳轴,在所述太阳轴的左端一体成型有太阳齿轮,在所述太阳轴的右端一体成型有花键齿轮,所述太阳齿轮用于与其周向的各个所述行星齿轮相啮合,所述花键齿轮的右端伸至所述内置制动机构内部且与其内部相啮合,在所述太阳齿轮的中部设置有贯通长孔。

3.根据权利要求2所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:在所述太阳轴的左端中心安装有一滚针,所述滚针的左端活动伸至所述行星架对应位置处的针孔内,在所述滚针一侧的所述行星架的安装孔内安装有一直通式压注油杯,所述直通式压注油杯处的安装孔的右端伸至所述太阳齿轮端面处的空间内并与针孔连通。

4.根据权利要求3所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:在所述行星架的外侧壁上安装有左端支撑轴承,在所述内置制动机构的外侧壁上安装有右端支撑轴承,所述左端支撑轴承与所述右端支撑轴承的外侧壁均配合抵接在所述卷筒的贯通腔的内侧壁上。

5.根据权利要求4所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:所述齿圈组件包括固定焊接在所述贯通腔的内壁上的齿圈固定环,在所述齿圈固定环的左端固定安装有齿圈,所述齿圈的内圈各轮齿分别与各所述行星齿轮相啮合,所述齿圈固定环的内环套接在所述太阳轴的外围。

6.根据权利要求5所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:所述内置制动机构包括套接啮合在所述花键齿轮的外围的连轴套,在所述连轴套的中心孔左端设置有与所述花键齿轮啮合的花键槽,在所述连轴套的中心孔右端设置有与外部驱动马达的输出轴键连接的平键槽,在所述连轴套的外围套接油一制动器壳体,所述制动器壳体的右端固定在所述马达连接盘的左端面上,在所述制动器壳体的左端固定安装有一摩擦片挡板,在所述摩擦片挡板右侧的所述制动器壳体的摩擦片安装腔内依次间隔安装有若干个静摩擦片,在相邻的静摩擦片之间分别安装有一动摩擦片,各所述静摩擦片与各所述动摩擦片组成摩擦片组,各所述静摩擦片、各所述动摩擦片均套接在所述连轴套的外侧壁上,在摩擦片组右侧的所述连轴套的外侧壁上套接有摩擦片调节板,所述摩擦片调节板位于当前位置处的摩擦片安装腔内,在所述摩擦片安装腔的右侧连通设置有活塞腔,在所述活塞腔内部安装有活塞组件。

7.根据权利要求6所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:所述活塞组件包括活动套接在所述连轴套的右侧外侧壁上的阶梯型的活塞,所述活塞的左端面抵接在所述摩擦片调节板的右端面处,在所述马达连接盘上及所述制动器壳体上设置有与所述活塞腔内部相连通的导油通道,所述活塞的右端面与所述马达连接盘的左端面之间的空间内安装带有垫片的碟簧。

8.根据权利要求7所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:在所述卷筒的两端外侧壁上分别固定焊接有钢丝绳限位盘。

9.根据权利要求8所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:在所述卷筒的前侧设置有一压绳器,所述压绳器包括水平设置的压绳连接轴,所述压绳连接轴的左右两端均活动铰接在对所述左侧板对应位置处的转孔内、所述右侧板对应位置处的转孔内,在所述压绳连接轴的顶部固定焊接有连接架,在所述连接架的两侧分别固定安装有与对应位置处的所述左侧板顶部、所述右侧板顶部开拆卸安装的压绳弹簧,在所述连接架的顶部固定安装有一压绳辊,在所述压绳辊的外侧壁上套接安装有耐磨套。

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【技术特征摘要】

1.结构紧凑液压绞车,其特征在于:包括相对设置的左侧板、右侧板,所述左侧板与所述右侧板的前后两端均固定在对应位置处的长条形底座的顶部,在所述左侧板与所述右侧板之间设置有一空心设置的卷筒,在所述卷筒的贯通腔内部配合安装有内置制动机构,所述内置制动机构的右端与马达连接盘连接,在所述内置制动机构的左端与内置安装在所述贯通腔内的内置减速机构连接;所述内置减速机构包括固定安装在所述左侧板的内侧壁上的行星架,在所述行星架的右侧的所述贯通腔内沿其圆周方向间隔设置有若干个行星轮轴,各所述行星轮轴的左端均固定安装在所述行星架对应位置处的安装孔内,在各所述行星轮轴的外侧壁上分别套接安装有一行星齿轮,各所述行星齿轮的外侧分别与安装在其外侧壁处的齿圈组件相啮合,各所述行星齿轮的内侧分别与一联动轴部件的左端相啮合,所述联动轴部件的右端与所述内置制动机构相连接。

2.根据权利要求1所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:所述联动轴部件包括水平设置的有太阳轴,在所述太阳轴的左端一体成型有太阳齿轮,在所述太阳轴的右端一体成型有花键齿轮,所述太阳齿轮用于与其周向的各个所述行星齿轮相啮合,所述花键齿轮的右端伸至所述内置制动机构内部且与其内部相啮合,在所述太阳齿轮的中部设置有贯通长孔。

3.根据权利要求2所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:在所述太阳轴的左端中心安装有一滚针,所述滚针的左端活动伸至所述行星架对应位置处的针孔内,在所述滚针一侧的所述行星架的安装孔内安装有一直通式压注油杯,所述直通式压注油杯处的安装孔的右端伸至所述太阳齿轮端面处的空间内并与针孔连通。

4.根据权利要求3所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:在所述行星架的外侧壁上安装有左端支撑轴承,在所述内置制动机构的外侧壁上安装有右端支撑轴承,所述左端支撑轴承与所述右端支撑轴承的外侧壁均配合抵接在所述卷筒的贯通腔的内侧壁上。

5.根据权利要求4所述的结构紧凑液压绞车,其特征在于:所述齿圈组件包括固定焊接在所述贯通腔的内壁上的齿圈固定环,在所述齿圈固定环的左端固定安装有齿圈,所述齿圈的...

【专利技术属性】
技术研发人员:王福波渠伟峰袁立彪王鑫张俊强
申请(专利权)人:济宁元昇机电股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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