超大扭矩紧凑型液压绞车制造技术

本实用新型专利技术涉及液压绞车技术领域，尤其是超大扭矩紧凑型液压绞车，包括底座，在所述底座的左右两侧分别固定安装有左侧板、右侧板，在卷筒的两端外侧壁上分别固连有一挡绳板，在所述卷筒的内腔内安装有三级行星减速机构，在所述卷筒的左端的内腔内焊接有一与其同轴固连的卷筒联动盘，所述卷筒联动盘套接在所述轴承座处的内圈单挡边圆柱滚子轴承的外侧壁上，所述卷筒的右端套接在所述马达支座的外侧壁上，所述马达支座的外侧壁与所述卷筒右端的内腔之间安装有第一轴承，所述三级行星减速机构的左端与所述卷筒联动盘相固连。本液压绞车内部结构布局合理、整体结构紧凑，相对与传统的液压绞车的结构设计，本液压绞车能够有效地减小整体体积。小整体体积。小整体体积。

【技术实现步骤摘要】
超大扭矩紧凑型液压绞车


[0001]本技术涉及液压绞车
，特别涉及一种整体紧凑、超大扭矩的新型液压绞车结构，尤其是超大扭矩紧凑型液压绞车。

技术介绍

[0002]液压绞车一般是指广泛运用于水利工程、建筑、海洋工程、码头林业、矿山等的物料升降或平拖结构。目前液压绞车已经被广泛应用于工程机械、船舶、地质勘探、铁路、石油、等众多的行业，液压绞车的优良性能也普遍得到了广大用户的认可。
[0003]现有的液压绞车结构主要由液压马达、液压常闭多片式制动器、齿轮箱、离合器、卷筒、支撑轴、机架、压绳器等部件组成。
[0004]我公司致力于设计、生产液压绞车及配件多年，根据我公司对现有技术中的液压绞车的调研分析后，发现目前市面上的液压绞车的结构通常布局相对松散、整体体积较大，且在工作时一般只适用于中、低扭矩的工况，当绞车在载荷和扭矩较大的工况下使用时其安全系数骤降，无法有效地保证超大扭矩状态下的稳定运行，使用寿命较短。
[0005]为此，本技术特此设计了一款针对于超大扭矩工况下使用的新型液压绞车，用以更好地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0006]本技术为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：超大扭矩紧凑型液压绞车，包括底座，在所述底座的左右两侧分别固定安装有左侧板、右侧板，在左侧板与右侧板之间设置有一与其同轴设置的卷筒，在所述卷筒的两端外侧壁上分别固连有一挡绳板，在所述卷筒的内腔内安装有三级行星减速机构，在所述三级行星减速机构的右端设置有一用于安装马达的马达支座，在所述三级行星减速机构的左端设置有一轴承座，在所述卷筒的左端的内腔内焊接有一与其同轴固连的卷筒联动盘，所述卷筒联动盘套接在所述轴承座处的内圈单挡边圆柱滚子轴承的外侧壁上，所述卷筒的右端套接在所述马达支座的外侧壁上，所述马达支座的外侧壁与所述卷筒右端的内腔之间安装有第一轴承，所述三级行星减速机构的左端与所述卷筒联动盘相固连，所述三级行星减速机构的右端中心插装在所述马达支座的中心腔内的第二轴承内。
[0007]本超大扭矩紧凑型液压绞车的整体结构相对紧凑，采用同轴设置的三级行星减速机构可以有效地保证适当的传动比，提高整个绞车的抗扭矩效果，适用于超大扭矩工况下使用。
[0008]端部设置轴承结构可以保证旋转运动过程中整体结构的平稳运行。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述三级行星减速机构包括一插接安装在所述第二轴承内的连轴套，所述连轴套用于与外部的安装在马达支座上的马达相配合使用，所述连轴套与所述卷筒同轴设置，在所述连轴套的左端连接有第一级行星齿轮系，在所述第一级行星齿轮系的输出端连接有第二级行星齿轮系，在所述第二级行星齿轮系的输出端连接有
第三级行星齿轮系，所述第三级行星齿轮系的输出端栓接固连所述卷筒联动盘的右端。
[0010]三级行星减速机构由依次同轴设置的第一级行星齿轮系、第二级行星齿轮系、第三级行星齿轮系配合组成，整体同轴结构设计，布局更加紧凑、合理，更能够有效地保证传动的平稳定，第一级行星齿轮系、第二级行星齿轮系、第三级行星齿轮系均采用行星齿轮系的结构，可以保证动力以合适的传动比输出。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述第一级行星齿轮系包括一水平设置的一级太阳轴，所述一级太阳轴的右端键连接在所述连轴套的安装腔内，在所述一级太阳轴的左端外侧壁上固定有一级太阳齿轮，在所述一级太阳齿轮的外围设置有一与其同轴设置的一级齿圈，所述一级齿圈的右端栓接固定在所述马达支座的左侧，在所述一级太阳齿轮的外围设置有自左至右相对间隔设置的一级行星架、一级行星架支撑板，在所述一级行星架、所述一级行星架支撑板之间设置有若干个沿所述一级太阳齿轮圆周均匀间隔分布的一级行星齿轮，各所述一级行星齿轮均通过其中心的一级行星轮轴插装在对应位置处的一级行星架、一级行星架支撑板的安装孔内，各所述一级行星齿轮的内端与一级太阳齿轮相啮合、外端与所述一级齿圈相啮合，所述一级行星架的左端与所述第二级行星齿轮系的动力输入端相连接。
[0012]一级太阳轴作为三级行星减速机构的总动力输入端，一级太阳轴的运转会带动与一级太阳齿轮啮合的各个一级行星齿轮实现旋转，从而会带动一级行星架、一级行星架支撑板旋转，在此行星齿轮系中采用的是一级齿圈固定，行星架运转的方式，可以保证一级行星架将动力向外输出并将一级行星架的动力作为第二级行星齿轮系的输入动力，在此处进行第一次减速，通过选择齿数比可以实现不同的传动比。
[0013]在上述任一方案中优选的是，所述第二级行星齿轮系包括二级太阳轴，所述二级太阳轴的右端与所述一级行星架的左端实现键连接，在所述二级太阳轴的左端固连有二级太阳齿轮，在所述二级太阳齿轮的外围设置有一与其同轴设置的二三级齿圈，所述二三级齿圈的右端栓接固定在所述一级齿圈的左侧，在所述二级太阳齿轮的外围设置有自左至右相对间隔设置的二级行星架、二级行星架支撑板，在所述二级行星架、所述二级行星架支撑板之间设置有若干个沿所述二级太阳齿轮圆周均匀间隔分布的二级行星齿轮，各所述二级行星齿轮均通过其中心的二级行星轮轴插装在对应位置处的二级行星架、二级行星架支撑板的安装孔内，各所述二级行星齿轮的内端与二级太阳齿轮相啮合、外端与所述二三级齿圈相啮合，所述二级行星架的左端与所述第三级行星齿轮系的动力输入端相连接。
[0014]二级太阳轴作为第二级行星齿轮系的动力输入端，二级太阳轴的运转会带动与二级太阳齿轮啮合的各个二级行星齿轮实现旋转，从而会带动二级行星架、二级行星架支撑板旋转，在此行星齿轮系中采用的是二级齿圈固定，行星架运转的方式，可以保证二级行星架将动力向外输出并将二级行星架的动力作为第三级行星齿轮系的输入动力，在此处进行第二次减速，通过选择齿数比可以实现不同的传动比。
[0015]在上述任一方案中优选的是，所述第三级行星齿轮系包括三级太阳轴，所述三级太阳轴的右端与所述二级行星架的左端实现键连接，在所述三级太阳轴的左端固连有三级太阳齿轮，在所述三级太阳齿轮的外围设置有一与其同轴设置的所述二三级齿圈，在所述三级太阳齿轮的外围设置有自左至右相对间隔设置的三级行星架、三级行星架支撑板，在所述三级行星架、所述三级行星架支撑板之间设置有若干个沿所述三级太阳齿轮圆周均匀
间隔分布的三级行星齿轮，各所述三级行星齿轮均通过其中心的三级行星轮轴插装在对应位置处的三级行星架、三级行星架支撑板的安装孔内，各所述三级行星齿轮的内端与三级太阳齿轮相啮合、外端与所述二三级齿圈相啮合，所述三级行星架支撑板的左端与所述卷筒联动盘的右端面实现栓接固连。
[0016]三级太阳轴作为第三级行星齿轮系的动力输入端，在此处进行第二次减速，通过选择齿数比可以实现不同的传动比，三级太阳轴的运转会带动与三级太阳齿轮啮合的各个三级行星齿轮实现旋转，从而会带动三级行星架、三级行星架支撑板旋转，在此行星齿轮系中采用的是三级齿圈固定，行星架运转的方式，可以保证三级行星架将动力向外输出并将三级行星架的动力作为卷筒联动盘的输入动力，从而带动与卷筒联动盘固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.超大扭矩紧凑型液压绞车，其特征在于：包括底座，在所述底座的左右两侧分别固定安装有左侧板、右侧板，在左侧板与右侧板之间设置有一与其同轴设置的卷筒，在所述卷筒的两端外侧壁上分别固连有一挡绳板，在所述卷筒的内腔内安装有三级行星减速机构，在所述三级行星减速机构的右端设置有一用于安装马达的马达支座，在所述三级行星减速机构的左端设置有一轴承座，在所述卷筒的左端的内腔内焊接有一与其同轴固连的卷筒联动盘，所述卷筒联动盘套接在所述轴承座处的内圈单挡边圆柱滚子轴承的外侧壁上，所述卷筒的右端套接在所述马达支座的外侧壁上，所述马达支座的外侧壁与所述卷筒右端的内腔之间安装有第一轴承，所述三级行星减速机构的左端与所述卷筒联动盘相固连，所述三级行星减速机构的右端中心插装在所述马达支座的中心腔内的第二轴承内。2.根据权利要求1所述的超大扭矩紧凑型液压绞车，其特征在于：所述三级行星减速机构包括一插接安装在所述第二轴承内的连轴套，所述连轴套用于与外部的安装在马达支座上的马达相配合使用，所述连轴套与所述卷筒同轴设置，在所述连轴套的左端连接有第一级行星齿轮系，在所述第一级行星齿轮系的输出端连接有第二级行星齿轮系，在所述第二级行星齿轮系的输出端连接有第三级行星齿轮系，所述第三级行星齿轮系的输出端栓接固连所述卷筒联动盘的右端。3.根据权利要求2所述的超大扭矩紧凑型液压绞车，其特征在于：所述第一级行星齿轮系包括一水平设置的一级太阳轴，所述一级太阳轴的右端键连接在所述连轴套的安装腔内，在所述一级太阳轴的左端外侧壁上固定有一级太阳齿轮，在所述一级太阳齿轮的外围设置有一与其同轴设置的一级齿圈，所述一级齿圈的右端栓接固定在所述马达支座的左侧，在所述一级太阳齿轮的外围设置有自左至右相对间隔设置的一级行星架、一级行星架支撑板，在所述一级行星架、所述一级行星架支撑板之间设置有若干个沿所述一级太阳齿轮圆周均匀间隔分布的一级行星齿轮，各所述一级行星齿轮均通过其中心的一级行星轮轴插装在对应位置处的一级行星架、一级行星架支撑板的安装孔内，各所述一级行星齿轮的内端与一级太阳齿轮相啮合、外端与所述一级齿圈相啮合，所述一级...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊强，王福波，李海东，王鑫，袁立彪，渠伟峰，
申请(专利权)人：济宁元昇机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：