【技术实现步骤摘要】
一种用于钢筋笼自由吊挂系统
[0001]本技术涉及建筑桥梁施工工程
，特别涉及一种用于钢筋笼自由吊挂系统。
技术介绍
[0002]随着我国经济社会快速发展，交通基础设施发生日新月异的变化，现代公路桥梁的建设利用钢筋笼再浇灌混凝土来完成，而目前钢筋笼一般利用人工制成的，这种钢筋笼呈不同的直径，而且制程工艺也各不相同，结果导致制成的钢筋笼比较重，就需要吊车来对制成的钢筋笼做吊装处理，吊车一般是比较笨重的，需要大型机械设备作为辅助搬运，尤其像用于路桥建设的钢筋笼，采用吊车对钢筋笼完成吊装是极为不方便的，这给钢筋笼的吊装带来困扰，为了解决钢筋笼吊装问题，开发一种用于钢筋笼自由吊挂系统已经是迫在眉睫。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题，本技术旨在提出一种用于钢筋笼自由吊挂系统，通过基座平台、升降装置、平移导向机构、自由吊装装置以及液压驱动装置，可以实现钢筋笼的自由起吊，而且还能实现钢筋笼的准确地竖直定位。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于钢筋笼自...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于钢筋笼自由吊挂系统，其特征在于，包括基座平台(1)、升降装置(2)、平移导向机构(3)、自由吊装装置(4)以及液压驱动装置(5)，所述基座平台(1)上设有平移导向机构(3)，所述平移导向机构(3)上滑动连接有升降装置(2)，所述升降装置(2)上固定连接有自由吊装装置(4)，所述自由吊装装置(4)用于承接钢筋笼，所述液压驱动装置(5)用于分别驱动升降装置(2)进行升降、平移导向机构(3)进行水平位移以及自由吊装装置(4)进行旋转。2.根据权利要求1所述的用于钢筋笼自由吊挂系统，其特征在于，所述基座平台(1)为焊接组件，包括底板(11)以及第一槽钢(12)，所述底板(11)为2块，且为分别位于第一槽钢(12)的上、下两部，均与第一槽钢(12)组焊。3.根据权利要求1所述的用于钢筋笼自由吊挂系统，其特征在于，所述升降装置(2)位于基座平台(1)正上方，包括支撑平台(21)、升降液压油缸(22)以及工作台(23)，所述支撑平台(21)为焊件，通过方管(211)与顶板(212)组焊成型；所述升降液压油缸(22)设有4个，且底部与支撑平台(21)通过螺栓固定连接，顶部与工作台(23)通过螺栓固定连接；所述工作台(23)为焊件，通过钢板(231)与第二槽钢(232)组焊成形。4.根据权利要求1所述的用于钢筋笼自由吊挂系统，其特征在于，所述所述平移导向机构(3)位于基座平台(1)与升降装置(2)之间，包括重载导向装置(31)、平移驱动马达(32)、驱动机构(33)、驱动固定端(34)以及马达固定架(35)，所述重载导向装置(31)包括重载导轨(311)和重载滑块(312)，所述重载导轨(311)与基座平台(1)通过螺栓固定连接，所述重载滑块(312)与重载导轨(311)通过滑动配合连接，且顶部与升降装置(2)的支撑平台(21)通过螺栓固定连接，所述平移驱动马达(32)通过螺栓安装固定在马达固定架(35)上，所述驱动机构(33)位于平移驱动马达(32)与驱动固定端(34)之间，包括驱动螺杆(331)和驱动螺纹导套(332)，所述驱动螺杆(331)一端与平移驱动马达(32)通过弹性联轴器相固定连接，另一端通过滚动轴承座(343)安装固定在驱动固定端(34)上。5.根据权利要求4所述的用于钢筋笼自由吊挂系统，其特征在于，所述驱动螺纹导套(332)包括螺纹导套(3321)以及固定架(3322)，所述螺纹导套(332)与驱动螺杆(331)螺纹连接，所述固定架(3322)的上端与螺纹导套(3321)焊接固定，下端通过螺栓安装固定在基座平台(1)上。6.根据权利要求4所述的用于钢筋笼自由吊挂系统，其特征在于，所述驱动固定端(34)与基座平台(1)通过螺栓固定连接，包括固定基座(341)、台阶座(342)以及滚动轴承座(343)，所述固定基座(341)为焊接组件，包括固定板(3411)、耳板(3412)以及加强筋(3413)，所述固定板(3411)与耳板(3412)呈90
°
焊接固定，所述耳...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，张立兵，李健，王启生，
申请(专利权)人：安徽省路桥工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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