一种电机转子压装工装制造技术

本技术涉及电机转子技术领域，公开了一种电机转子压装工装，包括压装工装主体，压装工装采用上下模具的结构，上模具中固定有压力传感器，压力传感器的通过固定螺丝进行固定，压力传感器中心感应位置穿接有电机轴，并为电机轴提供压装力，监控电机轴压装状态，上模具以及下模具分别压有前挡板以及后挡板。本技术通过将后挡板预卡装在转子铁芯上，取个磁铁按照极性要求安装在转子铁芯描述的对应孔位中，取前挡板预装在转子铁芯的上方，将预装好的转子总成放置在下模具中，启动设备进行压装，前后挡板压装好后，将电机轴卡装在转子总成中，启动设备将电机轴压装至转子总成的相应位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机转子领域，尤其涉及一种电机转子压装工装。

技术介绍

1、现有中国专利技术专利申请，公布号：cn110768500a公开了一种汽车散热风扇用无刷电机总成，包括定子总成、转子总成和散热盖，所述转子总成包括转子铁芯、转子轴和磁钢，所述转子铁芯的中心设置有中心孔，转子铁芯的外周圆周均布有用于放置磁钢的放置槽，所述转子组件还包括前挡板和后挡板，所述转子轴贯穿所述中心孔和后挡板并与后档板固定连接，所述前挡板固定于转子铁芯的前端面，所述后挡板依靠在转子铁芯的后端面，所述磁钢安装于放置槽内且在前后方向约束于前挡板和后挡板之间，所述转子铁芯的每个放置槽内均设置有径向限位结构。该无刷电机总成的转子组件的磁钢的轴向位置和径向位置均被约束，从而减少了磁钢的窜动，减少了磁场波动。

2、上述引证专利转子组件通过前挡板以及后挡板进行固定，但是前挡板以及后挡板对转子组件压装时缺少压装固定机构，转子组件仅仅通过前挡板以及后挡板进行固定，容易出现晃动，没办法很好的实现对转子组件的压装固定，因此，目前需要解决的是挡板与转子铁芯之间的压装问题。

技术实现思路

1、为解决挡板与转子铁芯之间压装的技术问题，本技术提供一种电机转子压装工装。

2、本技术采用以下技术方案实现：一种电机转子压装工装，包括压装工装主体，压装工装采用上下模具的结构，上模具中固定有压力传感器，压力传感器的通过固定螺丝进行固定，压力传感器中心感应位置穿接有电机轴，并为电机轴提供压装力，监控电机轴压装状态，上模具以及下模具分别压有前挡板以及后挡板；

3、前挡板以及后挡板采用卡装结构，前挡板以及后挡板的轴心孔与电机轴配合，实现内外固定的方式，将磁铁固定在转子铁芯的铁芯槽中，转子铁芯由叠置的硅钢片构成，前挡板包括一个环状的前挡板本体，该环状的前挡板本体上设置有连接柱，对应的转子铁芯上设有与连接柱对应的连接孔，前挡板本体通过嵌入转子铁芯孔内的连接柱与转子铁芯侧壁卡装固定形成连接，前挡板的中心孔与电机轴过盈配合，磁铁的高度比转子铁芯高，通过转子铁芯的侧孔卡入转子铁芯中，后挡板采用了连接柱安装在转子铁芯的连接孔内。

4、将后挡板预卡装在转子铁芯上，取个磁铁按照极性要求安装在转子铁芯描述的对应孔位中，取前挡板预装在转子铁芯的上方，将预装好的转子总成放置在下模具中，启动设备进行压装，前后挡板压装好后，将电机轴卡装在转子总成中，启动设备将电机轴压装至转子总成的相应位置。本工装设施可使用一套工装同时完成转子铁芯的前后挡板和电机轴的压装，岗位工时比双设备双工装压装降低-s。压装前后挡板时主要针对连接柱凹槽位置施力，压装电机轴时，压力传感器可对电机轴的压装位置及压力进行监控，满足一般压装设备的对压装一致性的保障，通过产品的前后挡板连接柱结构以及对压装点位的控制，保障了产品结构固定强度，在轻量化的同时又有较好的可靠性。

5、作为上述方案的进一步改进，压力传感器的型号为rdf-k36，

6、作为上述方案的进一步改进，前挡板以及后挡板上的连接柱卡装在转子铁芯中，电机轴压装时前挡板以及后挡板贴合转子铁芯。

7、作为上述方案的进一步改进，下模具的中心位置采用通孔设计，电机轴穿接通过下模具的中心通孔，电机轴的压装深度由压力传感器位置决定。电机轴、前挡板、磁铁、转子铁芯以及后挡板构成转子总成。

8、相比现有技术，本技术的有益效果在于：

9、1、本技术通过将后挡板预卡装在转子铁芯上，取个磁铁按照极性要求安装在转子铁芯描述的对应孔位中，取前挡板预装在转子铁芯的上方，将预装好的转子总成放置在下模具中，启动设备进行压装，前后挡板压装好后，将电机轴卡装在转子总成中，启动设备将电机轴压装至转子总成的相应位置。

10、2、本技术工装设施可使用一套工装同时完成转子铁芯的前后挡板和电机轴的压装，岗位工时比双设备双工装压装降低-s。压装前后挡板时主要针对连接柱凹槽位置施力，压装电机轴时，压力传感器可对电机轴的压装位置及压力进行监控，满足一般压装设备的对压装一致性的保障，通过产品的前后挡板连接柱结构以及对压装点位的控制，保障了产品结构固定强度，在轻量化的同时又有较好的可靠性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机转子压装工装，其特征在于，包括压装工装主体，所述压装工装采用上下模具的结构，所述上模具中固定有压力传感器，所述压力传感器的通过固定螺丝进行固定，所述压力传感器中心感应位置穿接有电机轴，并为电机轴提供压装力，监控电机轴压装状态，所述上模具以及下模具分别压有前挡板以及后挡板；

2.如权利要求1所述的一种电机转子压装工装，其特征在于，所述前挡板以及所述后挡板上的连接柱卡装在所述转子铁芯中，所述电机轴压装时所述前挡板以及所述后挡板贴合所述转子铁芯。

3.如权利要求1所述的一种电机转子压装工装，其特征在于，所述下模具的中心位置采用通孔设计，所述电机轴穿接通过所述下模具的中心通孔，所述电机轴的压装深度由所述压力传感器位置决定。

4.如权利要求1所述的一种电机转子压装工装，其特征在于，所述压力传感器的型号为RDF-K36。

5.如权利要求1所述的一种电机转子压装工装，其特征在于，所述电机轴、前挡板、磁铁、转子铁芯以及后挡板构成转子总成。

【技术特征摘要】

1.一种电机转子压装工装，其特征在于，包括压装工装主体，所述压装工装采用上下模具的结构，所述上模具中固定有压力传感器，所述压力传感器的通过固定螺丝进行固定，所述压力传感器中心感应位置穿接有电机轴，并为电机轴提供压装力，监控电机轴压装状态，所述上模具以及下模具分别压有前挡板以及后挡板；

2.如权利要求1所述的一种电机转子压装工装，其特征在于，所述前挡板以及所述后挡板上的连接柱卡装在所述转子铁芯中，所述电机轴压装时所述前挡板以及所述后挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欢欢，钱龙，
申请(专利权)人：合肥速帆汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：