一种具有驱动板散热结构的电机制造技术

本实用新型专利技术涉及散热技术领域，具体为一种具有驱动板散热结构的电机，包括：电机，所述电机上设有电机后盖，所述电机内的驱动板上安置有多个电子模块；所述驱动板上固定连接有多个金属散热片，分别置于多个电子模块的周边，且金属散热片通过绝缘导热胶与电子模块接触，多个金属散热片相互接触；所述金属散热片的高度高于电子模块的高度，且所述金属散热片与电机后盖的内表面接触

【技术实现步骤摘要】
一种具有驱动板散热结构的电机


[0001]本技术涉及散热
，尤其涉及一种具有驱动板散热结构的电机
。

技术介绍

[0002]电机是传动以及控制系统中的重要组成部分，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，将电能转化为机械能
。
内转子电机相比于外转子电机，能够提供更高的效率
、
输出功率和更高的密封性，并且能以同样的尺寸提供更高的性能
。
但也存在一些不足，密封型电机能够很好的隔绝外部物质的进入，同时也导致内部空气不流通，热量无法有效的消散
。
内转子电机的内部热量主要来自于定子绕组
、
轴承和驱动板，在需求功率不断提高的过程中，绕组散热可以通过多种方式解决，限制电机性能的因素主要在驱动板的散热问题
。
[0003]市场上现有的电机产品，通常是将驱动板上产生热量的电子模块，通过绝缘导热胶，将热量传递到金属外壳后经空气对流散热
。
如现有技术中，中国专利申请号为
202222594267.0
，一种高效的电机驱动板散热结构，包括驱动电路板
、
导热胶垫和散热板，所述散热板设置在驱动电路板的背面，导热胶垫设置在驱动电路板和散热板之间，导热胶垫的两侧表面分别紧贴驱动电路板的背面以及散热板表面
。
本申请通过在驱动电路板和散热板之间设置导热胶垫，辅助增强驱动电路板和散热板之间的热传导效果，从而能够提高散热板针对驱动电路板的散热效果
。
[0004]但是绝缘导热胶导热效率低且价格昂贵，导致目前小型内转子电机只能应用于低功率和有限的使用工况中，在提高输入功率后，出现电机烧毁的情况
。
为此，我们一种可以提高散热效果的结构进行对电机驱动板进行散热
。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种具有驱动板散热结构的电机，设置的金属散热片可以以低成本与电机后盖多面积接触，从而更好的提高散热效果；设置的绝缘导热胶可以使得金属散热片在对电子模块进行散热时，不会使得金属散热片和电子模块短接
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种具有驱动板散热结构的电机，包括：
[0007]电机，所述电机上设有电机后盖，所述电机内的驱动板上安置有多个电子模块；
[0008]所述驱动板上固定连接有多个金属散热片，分别置于多个电子模块的周边，且金属散热片通过绝缘导热胶与电子模块接触，多个金属散热片相互接触；
[0009]所述金属散热片的高度高于电子模块的高度，且所述金属散热片与电机后盖的内表面接触
。
[0010]进一步地，所述金属散热片呈
L
型，相邻的金属散热片首尾相连
。
[0011]进一步地，所述金属散热片通过焊锡焊接在驱动板上
。
通过过盈配合安装在电机1外壳内部，金属隔板7上粘贴隔热胶垫8，驱动板2通过螺栓等方式固定在金属隔板7上
。
[0028]在驱动板2上安装有多个电子模块3，然后在电机1上固定安装电机后盖5，电机后盖5使得电子模块3和驱动板2都稳定安全的置于电机1内
。
[0029]确定驱动板2上多个电子模块3的位置，然后通过焊锡在电子模块3周边焊上金属散热片4，金属散热片4和电子模块3不直接接触，防止金属散热片4和电子模块3短接，在金属散热片4和电子模块3之间涂抹上厚度
0.1mm—0.5mm
的绝缘导热胶，使得金属散热片4和电子模块3间接的接触
。
电子模块3顶部的绝缘胶与电机后盖5接触
。
绝缘导热胶起到的主要作用为防止电子模块3的引脚与金属散热片4接触
。
其中，金属散热片4的高度高于电子模块3的高度
。
金属散热片4与电机后盖5接触
。
多个金属散热片4是相互接触的，使得热能互相传递，从而以更大的面积传递到电机后盖5上
。
使得散热效率更快
。
设置的形状为
L
型的金属散热片4可通过首尾接触的方式相互接触进行相互传递热量
。
[0030]具体实施中，在驱动板2上焊接多个电子模块3，各个电子模块3的四周或单侧周边焊接
L
型的金属散热片4或者其他形状的金属散热片
4。
多个电子模块3周边的多个金属散热片4相互接触，使得多个金属散热片4共同传热散热到电机后盖5上，使得散热的效果更好
。
且设置的金属散热片4高度高于电子模块3，使得电子模块3上的热量可以尽可能的被传递到金属散热片4上，使得更好的进行散热
。
且设置的绝缘导热胶可以避免电子模块3和金属散热片4短接
。
使得安全的散热
。
[0031]设置的金属散热片4使得与电机后盖5保持较大接触面的同时，成本更低
。
相对提高了散热效果
。
主使用金属散热片4，辅助使用绝缘导热胶，使得装置成本更低，且散热效果更好
。
[0032]本技术的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本技术技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本技术的保护范围内
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有驱动板散热结构的电机，其特征在于，包括：电机（1），所述电机（1）上设有电机后盖（5），所述电机（1）内的驱动板（2）上安置有多个电子模块（3）；所述驱动板（2）上固定连接有多个金属散热片（4），分别置于多个电子模块（3）的周边，且金属散热片（4）通过绝缘导热胶与电子模块（3）接触，多个金属散热片（4）相互接触；所述金属散热片（4）的高度高于电子模块（3）的高度，且所述金属散热片（4）与电机后盖（5）的内表面接触
。2.
根据权利要求1所述的一种具有驱动板散热结构的电机，其特征在于，所述金属散热片（4）呈
L
型，相邻的金属散热片（4）首尾相连
。3.
根据权利要求1所述的一种具有驱动板散热结构的电机，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欢欢，杨家龙，钱龙，徐兵，张万里，
申请(专利权)人：合肥速帆汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：