【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源商用车移动充电领域，特别是涉及一种v2v移动充电设备及其控制方法、设备及介质。
技术介绍
1、目前新能源商用车特别是电动重卡车辆开始大规模导入市场，在车辆实际运营过程中，由于大部分司机无法准确把握车辆剩余电量的可续驶里程，经常出现因动力电池亏电导致车辆无法正常运营的情况。
2、对于此类问题，目前常见的解决方式一是通过救援拖车将亏电车辆拖移至充电站进行补电，二是采用专用充电车对亏电车辆进行补电。
3、这两种方式虽然可以实现救援目的，但是采用拖车救援的方式时，通常需要断开亏电车辆的传动轴或驱动电机三相线，以防止电机发电损坏电机控制器，这样不仅费时费力，导致救援成本增加，而且不规范的救援操作还可能会引起电机发电所产生的电能聚集导致电机控制器损坏甚至车辆自燃的热失控事件。
4、采用专用充电车能够解决采用拖车救援方式安全性低的问题，但专用充电车是指类似货拉拉面包车的那种微型卡车，此类专用充电车货箱尺寸有限，在其货箱内放置30～50度电量的电池，电池放电通过dcdc转换装置给被救援车充电，所携带的电池电量小，且由于货箱内的电池无法实现独立的电池冷却系统，在温度较高的情况下只能通过限值充电电流来控制电芯温度，需要限值其充电功率，加上空间限值导致dcdc装置也做不大，故充电功率小、时间长，这类方式通常需要外接12v低压辅助电源，以使得充电枪唤醒被救援车辆bms的电源，增加专用充电车负担；且目前电动重卡主要是在矿区和钢厂等特定的运营场景下进行倒短运输，运营工况相对恶劣，基于以上原因，专用充电
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种v2v移动充电设备及其控制方法、设备及介质，以解决专用充电车负担大以及救援速度慢的问题
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、一种v2v移动充电设备，包括：输入直流充电枪、充电设备本体、输出直流充电枪以及冷却模块；
4、所述充电设备本体以及所述冷却模块设于箱体中；所述充电设备本体通过充电接口分别连接所述输入直流充电枪以及所述输出直流充电枪；所述输入直流充电枪外接救援车辆，所述输出直流充电枪外接亏电车辆；所述冷却模块用于降低所述箱体内的温度；
5、所述充电设备本体上内置有辅助电源模块以及多个并联的dcdc模块；所述dcdc模块包括降压dcdc模块以及升压dcdc模块；所述降压dcdc模块与所述辅助电源模块相连接，连接后的方案用于提供低于第一设定电压阈值的低压电源，所述低压电源能够直接唤醒救援车辆的电池管理系统以及亏电车辆的电池管理系统；所述升压dcdc模块用于将救援车辆的输出电压提升至亏电车辆所需的电压范围。
6、可选的，所述降压dcdc模块以及所述升压dcdc模块并联于所述充电接口中的输入端高压直流线路上。
7、可选的，还包括：绝缘检测模块；
8、所述绝缘检测模块，并联于所述充电接口中的输入端高压直流线路上，用于实时检测充电过程中的绝缘阻值。
9、可选的，还包括：can通讯模块；
10、所述can通讯模块，并联于低压辅助线路以及通信线路上，用于与所述救援车辆的电池管理系统以及所述亏电车辆的电池管理系统进行信息交互。
11、可选的，还包括：电压电流检测模块；
12、所述电压电流检测模块，用于采集输入端高压直流线路以及输出端高压直流线路上的电压信息以及电流信息。
13、可选的，还包括：低压控制模块；
14、所述低压控制模块，与所述辅助电源模块相连接，用于接收并解析绝缘检测模块检测的绝缘阻值和电压电流检测模块采集的电压信息以及电流信息。
15、可选的，还包括：温度检测模块；
16、所述温度检测模块，与所述低压控制模块相连接，用于采集所述升压dcdc模块以及所述降压dcdc模块的温度信号。
17、一种v2v移动充电设备的控制方法，包括：
18、当充电设备本体的can通讯模块与救援车辆的电池管理系统进行信息交互时，进入v2v充电模式；
19、在所述v2v充电模式下，令所述救援车辆利用绝缘检测模块进行输入端高压直流线路以及输出端高压直流线路的高压充电回路的绝缘检测；高压为高于第二设定电压阈值的电压；
20、当绝缘阻值正常后控制闭合输入端高压直流线路中的接触器，基于所述充电设备本体中辅助电源模块以及多个并联的dcdc模块，令所述充电设备本体的can通讯模块与亏电车辆的电池管理系统进行信息交互时，进入v2v充电模式；所述dcdc模块包括降压dcdc模块以及升压dcdc模块；所述降压dcdc模块与所述辅助电源模块相连接，连接后的方案用于提供低于第一设定电压阈值的低压电源，所述低压电源能够直接唤醒救援车辆的电池管理系统以及亏电车辆的电池管理系统；所述升压dcdc模块用于将救援车辆的输出电压提升至亏电车辆所需的电压范围。
21、一种电子设备，包括存储器及处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器运行所述计算机程序以使所述电子设备执行上述v2v移动充电设备的控制方法。
22、一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述v2v移动充电设备的控制方法。
23、根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：本专利技术实施例通过内置辅助电源模块和降压dcdc模块的方案，能够实现连接充电枪后，充电设备本体直接唤醒救援车辆的电池管理系统(battery management system，bms)和亏电车辆的bms，而无需外接12v低压辅助电源，同时能保证在一定期限内(取决于电池自放电的速率)连接开机即可使用，降低专用充电车负担。
24、此外，本专利技术通过内置升压dcdc模块，将救援车辆的输出电压提升至亏电车辆所需的电压范围，实时调整充电功率，既能降低输入端对救援车辆电池电压的要求，又能使输出电压满足需求，从而实现快速救援。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种V2V移动充电设备，其特征在于，包括：输入直流充电枪、充电设备本体、输出直流充电枪以及冷却模块；
2.根据权利要求1所述的V2V移动充电设备，其特征在于，所述降压DCDC模块以及所述升压DCDC模块并联于所述充电接口中的输入端高压直流线路上；高压为高于第二设定电压阈值的电压。
3.根据权利要求1所述的V2V移动充电设备，其特征在于，还包括：绝缘检测模块；
4.根据权利要求1所述的V2V移动充电设备，其特征在于，还包括：CAN通讯模块；
5.根据权利要求3所述的V2V移动充电设备，其特征在于，还包括：电压电流检测模块；
6.根据权利要求5所述的V2V移动充电设备，其特征在于，还包括：低压控制模块；
7.根据权利要求6所述的V2V移动充电设备，其特征在于，还包括：温度检测模块；
8.一种V2V移动充电设备的控制方法，其特征在于，所述控制方法应用于权利要求1-7任一项所述的V2V移动充电设备，所述控制方法包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器及处理器，所述存储器用于存储计算
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求8中所述的V2V移动充电设备的控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种v2v移动充电设备，其特征在于，包括：输入直流充电枪、充电设备本体、输出直流充电枪以及冷却模块；
2.根据权利要求1所述的v2v移动充电设备，其特征在于，所述降压dcdc模块以及所述升压dcdc模块并联于所述充电接口中的输入端高压直流线路上；高压为高于第二设定电压阈值的电压。
3.根据权利要求1所述的v2v移动充电设备，其特征在于，还包括：绝缘检测模块；
4.根据权利要求1所述的v2v移动充电设备，其特征在于，还包括：can通讯模块；
5.根据权利要求3所述的v2v移动充电设备，其特征在于，还包括：电压电流检测模块；
6.根据权利要求5所述的v2v移动充电...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，李满，岳智帅，罗旭东，郭浩浩，
申请(专利权)人：质子汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。