燃料电池系统及车辆底盘技术方案

本申请涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池系统及车辆底盘，包括布置在车辆底盘上的燃料电池及储氢组件；所述储氢组件包括安装框架以及设置在安装框架内且用于向所述燃料电池提供氢气的储氢罐；所述安装框架的底部与车辆底盘上形成的承载面连接，所述储氢罐位于所述承载面上方；所述安装框架的顶部布置有散热组件，所述散热组件通过设置的液冷管道连接所述燃料电池。本申请将储氢系统与散热组件布置在车辆底盘的承载面上方，不仅能够解除空间对系统功率的限制，还能够增强散热性能，防止系统过热。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及工程车辆，具体而言，涉及一种燃料电池系统及车辆底盘。

技术介绍

1、目前燃料电池牵引车迭代较快，150kw及以上大功率燃料电池系统批量装车已成趋势。现有技术通常将燃料电池以及储氢系统布置在底盘底部，由于牵引车底盘底部空间极为紧凑，很难布置大功率储氢系统，使得装配空间的大小限制燃料电池功率的增长。另外，大功率的燃料电池系统在工作中会产生较大的热量，而现有技术中的散热组件同样由于装配空间的限制，只能设置较小的散热组件，导致整体散热能力较差，容易发生系统过热，从而造成故障率较高的问题。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种燃料电池系统及车辆底盘，其将储氢系统与散热组件布置在车辆底盘的承载面上方，不仅能够解除空间对系统功率的限制，还能够增强散热性能，防止系统过热。

2、本申请的实施例是这样实现的：

3、一方面，本申请实施例提供了一种燃料电池系统，包括布置在车辆底盘上的燃料电池及储氢组件；所述储氢组件包括安装框架以及设置在安装框架内且用于向所述燃料电池提供氢气的储氢罐；所述安装框本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括布置在车辆底盘上的燃料电池及储氢组件；所述储氢组件包括安装框架(100)以及设置在安装框架(100)内且用于向所述燃料电池提供氢气的储氢罐(101)；所述安装框架(100)的底部与车辆底盘上形成的承载面连接，所述储氢罐(101)位于所述承载面上方；所述安装框架(100)的顶部布置有散热组件，所述散热组件通过设置的液冷管道(102)连接所述燃料电池。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述散热组件包括设置在安装框架(100)上的散热风扇(103)，以及与所述液冷管道(102)连通的冷却水箱(104)；所述散热风扇(103)的...

【技术特征摘要】

1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括布置在车辆底盘上的燃料电池及储氢组件；所述储氢组件包括安装框架(100)以及设置在安装框架(100)内且用于向所述燃料电池提供氢气的储氢罐(101)；所述安装框架(100)的底部与车辆底盘上形成的承载面连接，所述储氢罐(101)位于所述承载面上方；所述安装框架(100)的顶部布置有散热组件，所述散热组件通过设置的液冷管道(102)连接所述燃料电池。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，所述散热组件包括设置在安装框架(100)上的散热风扇(103)，以及与所述液冷管道(102)连通的冷却水箱(104)；所述散热风扇(103)的布置平面与冷却水箱(104)的布置平面平行，且所述散热风扇(103)的出风口靠近所述冷却水箱(104)。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，所述散热组件还包括托盘框架(105)，所述冷却水箱(104)和散热风扇(103)均安装在所述托盘框架(105)上；所述托盘框架(105)与所述安装框架(100)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其特征在于，所述托盘框架(105)水平布置在安装框架(100)的上部，且所述冷却水箱(104)水平布置在托...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯帆，晁鹏翔，赵龙，张淼，熊玉杰，邓成刚，
申请(专利权)人：质子汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：