本发明专利技术涉及电池供电数据测量技术领域，具体涉及一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统。该系统获取供电数据，根据供电数据的变化，获取电气相关系数；根据供电数据每个尺寸的窗口，对供电数据进行修正，基于供电数据修正前后的差异筛选出目标窗口；通过电气相关系数对目标窗口进行修正，获取最优窗口，通过局部均值分解算法获得去噪供电数据，进行安全监管。本发明专利技术获取电气相关系数对目标窗口进行修正，准确获取最优窗口，使得局部均值分解算法对供电数据进行高效去噪，同时保留故障信息，确保对新能源汽车的电池供电安全进行准确监管。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池供电数据测量，具体涉及一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统。
技术介绍
1、目前使用bms电池管理系统对新能源汽车电池的相关供电数据实时进行监测，实时监管新能源汽车电池的供电情况。在实际情况中获取的新能源汽车电气元件的各种供电数据中可能存在噪声，导致对新能源汽车电池的供电情况不能进行准确监测，进而无法保证对新能源汽车电池进行安全供电。因此，需要对电气元件的各种供电数据进行去噪处理，确保能够对电气元件进行有效监管，保证电气元件对新能源汽车电池进行安全供电。
2、现有方法中通过局部均值分解算法对新能源汽车内的每个电气元件的每种供电数据进行去噪，但当故障存在时，产生的故障供电数据和噪声同样以峰值点的形式存在，采用局部均值分解算法对噪声进行去噪时，容易将故障供电数据误判为噪声供电数据，进而导致故障信息丢失，无法对新能源汽车电池的供电情况进行准确的监测，进而无法对新能源汽车电池进行安全供电。
技术实现思路
1、为了解决采用局部均值分解算法对噪声进行去噪时，容易将故障供电数据误判为噪声数据，进而导致故障信息丢失，无法对新能源汽车电池的供电情况进行准确监测的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，所采用的技术方案具体如下：
2、本专利技术提出了一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，该系统包括以下内容：
3、供电数据获取模块，用于获取电气元件在预设时间段内每个时刻下不同种类的供电数据；
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p>4、供电异常特征值获取模块，用于获取每个电气元件每个时刻下的每种供电数据的供电异常特征值；5、电气相关系数获取模块，用于根据所述供电异常特征值的大小，获取每个电气元件的整体异常值；将相同时刻下任意两个电气元件相同种类供电数据之间的供电异常特征值差异，作为第一特征值；根据任意两个电气元件的整体异常值差异和相邻两时刻之间的第一特征值差异，获取任意两个电气元件的电气相关系数；
6、最优窗口获取模块，用于分别构建每个供电数据不同尺寸的窗口，根据每个供电数据每个尺寸的窗口内供电数据的大小，分别对每个供电数据进行修正，基于每个供电数据修正前后的供电异常特征值的差异，获取每种尺寸的窗口对应的评估值，筛选出目标窗口；通过所述电气相关系数对目标窗口的尺寸进行修正，获取最优窗口；
7、数据处理模块，用于根据最优窗口，通过局部均值分解算法对电气元件的供电数据进行去噪，获得去噪供电数据；
8、供电安全监管模块，用于根据bms电池管理系统对所述去噪供电数据进行安全监管。
9、进一步地，所述供电异常特征值的获取方法为：
10、将任一电气元件的任一种供电数据作为目标供电数据，将目标供电数据的基线作为目标基线；
11、对于任一时刻，获取该时刻的预设邻域内每个时刻下的目标供电数据的切线斜率的方差，作为第一方差；
12、获取该时刻的预设邻域内每个时刻下的目标基线上每个供电数据的切线斜率的方差，作为第二方差；
13、根据第一方差和第二方差，以及该时刻下的目标供电数据和目标基线上的供电数据，获取该电气元件该时刻下目标供电数据的供电异常特征值。
14、进一步地，所述供电异常特征值的计算公式为：
15、；式中，为第a个电气元件的第i个时刻下第k种供电数据的供电异常特征值；为第一方差；为第二方差；为第a个电气元件的第i个时刻下的第k种供电数据；为第a个电气元件的第k种供电数据的基线上第i个时刻下的供电数据。
16、进一步地，所述整体异常值的计算公式为：
17、；式中，为第a个电气元件的整体异常值；j为每个电气元件中供电数据种类的总数量；n为预设时间段内采集供电数据时刻的总数量；为第a个电气元件的第n个时刻下第j种供电数据的供电异常特征值；为向上取整符号。
18、进一步地，所述电气相关系数的计算公式为：
19、；式中，为第a个电气元件和第b个电气元件之间的电气相关系数；为第a个电气元件的整体异常值；为第b个电气元件的整体异常值；j为每个电气元件中供电数据种类的总数量；n为预设时间段内采集供电数据时刻的总数量；为第a个电气元件的第n个时刻下第j种供电数据的供电异常特征值；为第b个电气元件的第n个时刻下第j种供电数据的供电异常特征值；为第a个电气元件的第(n+1)个时刻下第j种供电数据的供电异常特征值；为第b个电气元件的第(n+1)个时刻下第j种供电数据的供电异常特征值；为第n个时刻下第a个电气元件和第b个电气元件之间的第一特征值；为第(n+1)个时刻下第a个电气元件和第b个电气元件之间的第一特征值；为绝对值函数；e为自然常数。
20、进一步地，所述分别构建每个供电数据不同尺寸的窗口，根据每个供电数据每个尺寸的窗口内供电数据的大小，分别对每个供电数据进行修正的方法为：
21、对于任一电气元件的任一供电数据，以该供电数据为中心构建不同尺寸的窗口；
22、将不同尺寸的窗口内供电数据的均值，分别作为该供电数据在不同尺寸的窗口下的修正值。
23、进一步地，所述评估值的计算公式为：
24、；式中，为第d种尺寸的窗口的评估值；m为电气元件的总数量；j为每个电气元件中供电数据种类的总数量；n为预设时间段内采集供电数据时刻的总数量；为第m个电气元件的第n个时刻下第j种供电数据的供电异常特征值；为第m个电气元件的第n个时刻下第j种供电数据的修正值的供电异常特征值；为绝对值函数；norm为归一化函数。
25、进一步地，所述目标窗口的获取方法为：
26、将最大评估值对应尺寸的窗口，作为目标窗口。
27、进一步地，所述最优窗口的计算公式为：
28、；式中，为最优窗口的尺寸；h为目标窗口的尺寸；y为电气相关系数的总数量；为第y个电气相关系数；norm为归一化函数。
29、进一步地，所述获取每个电气元件的每种供电数据的基线的方法为：
30、通过多项拟合法，获取预设时间段内每个电气元件的每种供电数据的基线。
31、本专利技术具有如下有益效果：
32、获取每个电气元件每个时刻下的每种供电数据的供电异常特征值，确定每种供电数据异常的程度，便于后续获取最优窗口；进而根据供电异常特征值的大小，获取每个电气元件的整体异常值，确定每个电气元件的异常情况，进一步根据任意两个电气元件的整体异常值差异和相同时刻下相同种类供电数据的供电异常特征值差异，获取任意两个电气元件的电气相关系数，确定任意两个电气元件的相关性，确定电气元件中的故障程度，为后续调整窗口，避免故障供电数据失真做准备；分别构建每个供电数据不同尺寸的窗口，根据每个供电数据每个尺寸的窗口内供电数据的大小，分别对每个供电数据进行修正，基于每个供电数据修正前后的供电异常特征值的差异，获取每种尺寸的窗口对应的评估值，准确筛选出目标窗口，确定出去噪效果最好的本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述系统包括：
2.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述供电异常特征值的获取方法为：
3.如权利要求2所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述供电异常特征值的计算公式为：
4.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述整体异常值的计算公式为：
5.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述电气相关系数的计算公式为：
6.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述分别构建每个供电数据不同尺寸的窗口，根据每个供电数据每个尺寸的窗口内供电数据的大小，分别对每个供电数据进行修正的方法为：
7.如权利要求6所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述评估值的计算公式为：
8.如权利要求7所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述目标窗口的获取方法为：
9.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述最优窗口的计算公式为：
10.如权利要求2所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述获取每个电气元件的每种供电数据的基线的方法为：
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【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述系统包括：
2.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述供电异常特征值的获取方法为：
3.如权利要求2所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述供电异常特征值的计算公式为：
4.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述整体异常值的计算公式为：
5.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系统，其特征在于，所述电气相关系数的计算公式为：
6.如权利要求1所述一种适用于新能源汽车的电池供电安全监管系...
【专利技术属性】
技术研发人员：田强，
申请(专利权)人：北京厚方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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