【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆的热管理流体模块，并且更具体地，涉及一种这样的用于车辆的热管理流体模块，在该热管理流体模块中诸如热交换器和阀的部件被模块化为一个。
技术介绍
1、在环保行业的发展和用于替代化石原料的能源的发展的趋势下，在最近受到最多关注的车辆行业领域，存在电动车辆和混合动力车辆。电池安装在电动车辆和混合动力车辆中以提供驱动力，并且不仅用于驱动而且用于冷却或加热。
2、在使用电池来提供驱动力的车辆中，电池在冷却或加热期间用作热源的事实意味着相应地减小了驾驶范围。为了克服这种问题，已经提出了一种将传统上广泛用作家庭加热和冷却系统的热管理系统应用于车辆的方法。
3、为了参考，热管理系统是用于吸收低温热量并将吸收的热量转换成高温的系统。作为示例，热管理系统具有其中液体流体在蒸发器中蒸发，从周围环境汲取热量以变成气体，并且然后在通过冷凝器向周围环境释放热量的同时液化的循环。当热管理系统应用于电动车辆或混合动力车辆时，存在的优点在于，可以确保除了不足以用于常规空调装置的热源之外的热源。
4、目前，用于电...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的热管理流体模块，所述热管理流体模块使用诸如制冷剂或冷却剂的循环流体，所述热管理流体模块包括：
2.根据权利要求1所述的热管理流体模块，其中，所述流体是循环穿过压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和蓄积器的制冷剂。
3.根据权利要求1所述的热管理流体模块，其中，形成为与所述歧管板分离的所述流体流动通道包括被构造成允许流出蒸发器的低温流体流向蓄积器的流体流动通道和被构造成允许流出外部热交换器的高温流体流向所述蒸发器的流体流动通道。
4.根据权利要求1所述的热管理流体模块，其中，所述热干扰避免单元是分支管道，所述分支管道联接到...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的热管理流体模块，所述热管理流体模块使用诸如制冷剂或冷却剂的循环流体，所述热管理流体模块包括：
2.根据权利要求1所述的热管理流体模块，其中，所述流体是循环穿过压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和蓄积器的制冷剂。
3.根据权利要求1所述的热管理流体模块，其中，形成为与所述歧管板分离的所述流体流动通道包括被构造成允许流出蒸发器的低温流体流向蓄积器的流体流动通道和被构造成允许流出外部热交换器的高温流体流向所述蒸发器的流体流动通道。
4.根据权利要求1所述的热管理流体模块，其中，所述热干扰避免单元是分支管道，所述分支管道联接到所述歧管板的一个表面并且在所述分支管道中形成有流体流动通道。
5.根据权利要求4所述的热管理流体模块，其中，所述分支管道包括第一管道和第二管道，所述第一管道被构造成允许流出蒸发器的低温流体流向蓄积器，所述第二管道被构造成允许流出外部热交换器的高温流体流向所述蒸发器。
6.根据权利要求5所述的热管理流体模块，其中，用于连接所述第一管道和所述第二管道的第一分支端口和第二分支端口联接到所述歧管板的一个表面。
7.根据权利要求6所述的热管理流体模块，其中，所述第二管道包括被构造成连接所述外部热交换器和所述第二分支端口的第一连...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜仁根，金灵万，李炅哲，李裁旻，李灿晋，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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