【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及线束加工，尤其涉及一种用于汽车线束加工的锁紧夹具。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆焊接后，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊线，有些线细如毛发，几条乃至上千条铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断，针对直径较粗的线束，线芯整体直径也较粗，又因为线束一端的套设端子的线芯未被包裹，所以会呈现膨胀和翘丝的情况，膨胀后的线芯直径会大于端子的内直径，所以套入端子内部的时候需要人工去整理，不利于自动化对接焊接加工操作，对接焊接效率低。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，以解决现有技术中的上述不足之处。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，包括支撑架，还包括：
4、线束旋转机构，所述线束旋转机构安装在支撑架上，所述线束旋转机构，所述线束旋转机构的顶部安装有多个加工件；
5、线芯锁紧整理机构，所述线芯锁紧整理机构安装在支撑架上，所述线芯锁紧整理机构包括多组弧形板，所述弧形板的内壁固定有梳齿；
6、驱动机构，所述驱动机构安装在支撑架上；
7、下料焊接机构，所述下料焊接机构安装在支撑架的一侧，所述下料焊接机构包括高频电流
8、所述线束旋转机构包括转动连接在支撑架内部的转轴一，所述转轴一的外部固定有线束底托，所述线束底托的顶部开设有多个线束放置槽一，多个所述加工件的下半部分安装在线束放置槽一的内部，所述线束底托的两侧均固定有多个底板，所述底板的顶部固定有弹簧一，所述线束底托的顶部安装有线束压板，所述线束压板的底部开设有多个线束放置槽二，多个所述加工件的上半部分安装在线束放置槽二的内部，所述线束放置槽一和线束放置槽二的内壁开设有防滑橡胶，所述线束压板的顶部固定有把手，所述线束压板的两侧均固定有多个顶板，所述弹簧一的顶端与顶板固定连接，所述支撑架的一侧固定有电机一，所述电机一的输出轴一端与转轴一固定连接，所述线束旋转机构对线束夹持并将线束加工端从一个工位移动至另外一个工位，实现不同工位的切换；
9、所述加工件包括套设在放置槽一和放置槽二内的表皮，所述表皮的内部安装有线芯；
10、所述线芯锁紧整理机构还包括转动连接在支撑架一侧内部的往复螺杆一，所述往复螺杆一的一端外部安装有单向齿轮一，所述支撑架另一侧内部固定有导向杆一，所述往复螺杆一的外部螺纹套设有移动架，所述移动架套设在导向杆一的外部，线芯锁紧整理机构对翘起且分散的线芯丝锁紧，并通过旋转扭动锁紧线芯使其直径变小且不容易再次分散，直径变小后的线芯会更加方便端子的穿入；
11、所述线芯锁紧整理机构还包括转动连接在移动架内部的转轴二，所述转轴二的一端外部安装有单向齿轮三，所述支撑架的一侧固定有齿条，所述单向齿轮三移动过程中与齿条产生啮合，所述转轴二的外部固定有多个蜗杆，所述移动架的内部转动连接有多个转轴三，所述转轴三的一端外部固定有蜗轮，所述蜗轮与对应蜗杆相啮合，所述转轴三的一端固定有圆板，所述圆板的一侧转动连接有两个连接架，两个所述连接架相背一侧均固定有两组弹簧二，两组所述弹簧二相背一端均固定有弹簧板，两个所述弹簧板与圆板固定连接，每组所述弧形板数量为两个，且两个弧形板镜像安装，两个所述连接架分别与两个弧形板固定连接，位于一侧所述支撑架的内部转动连接有往复螺杆二，所述往复螺杆二一端安装有单向齿轮二，位于另一侧所述支撑架的一侧固定导向杆二，所述往复螺杆二的外部螺纹套设有移动板，所述移动板套设在导向杆二的外部，所述移动板的顶部固定有多个岔开板；
12、所述驱动机构包括固定在支撑架一侧的电机二，所述电机二的输出轴一端固定连接有齿轮一，所述齿轮一与单向齿轮一和单向齿轮二相啮合；
13、所述下料焊接机构包括固定在支撑架上的两个支撑杆，两个所述支撑杆之间固定有储料箱，所述储料箱的内部开设有多个储料洞，所述储料洞的内部顺序填充有端子，所述储料箱的一侧固定有壳体，所述壳体的内壁固定有弹簧三，所述弹簧三的一侧固定有伸缩块，所述伸缩块的一侧固定有多个隔离架，多个所述高频电流焊接部固定在伸缩块的一侧，所述高频电流焊接部外接控制器，下料焊接机构使端子通过重力套在直径变小的线芯外部，并实现两者的焊接。
14、与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1、本专利技术通过安装线束旋转机构对线束夹持并将线束加工端从一个工位移动至另外一个工位，实现不同工位的切换；
16、2、本专利技术通过安装线芯锁紧整理机构对翘起且分散的线芯丝锁紧，并通过旋转扭动锁紧线芯使其直径变小且不容易再次分散，直径变小后的线芯会更加方便端子的穿入；
17、3、本专利技术通过安装下料焊接机构使端子通过重力套在直径变小的线芯外部，并实现两者的焊接。
18、综上所述，该设备在对接焊接之前对需要对接的线芯位置对杂乱的线芯梳理，使线芯铜丝锁紧在一起，缩小线芯直径，使线芯直径小于端子的内直径，方便对接和焊接操作，实现线芯与端子之间的自动化对接焊接处理，省时省力，效率高。
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1.一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，包括支撑架（1），其特征在于还包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述线束旋转机构（2）包括转动连接在支撑架（1）内部的转轴一（28），所述转轴一（28）的外部固定有线束底托（21），所述线束底托（21）的顶部开设有多个线束放置槽一，多个所述加工件（3）的下半部分安装在线束放置槽一的内部，所述线束底托（21）的两侧均固定有多个底板（22），所述底板（22）的顶部固定有弹簧一（23），所述线束底托（21）的顶部安装有线束压板（25），所述线束压板（25）的底部开设有多个线束放置槽二，多个所述加工件（3）的上半部分安装在线束放置槽二的内部，所述线束放置槽一和线束放置槽二的内壁开设有防滑橡胶，所述线束压板（25）的顶部固定有把手（26），所述线束压板（25）的两侧均固定有多个顶板（24），所述弹簧一（23）的顶端与顶板（24）固定连接，所述支撑架（1）的一侧固定有电机一（27），所述电机一（27）的输出轴一端与转轴一（28）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述线芯锁紧整理机构（4）还包括转动连接在支撑架（1）一侧内部的往复螺杆一（41），所述往复螺杆一（41）的一端外部安装有单向齿轮一（42），所述支撑架（1）另一侧内部固定有导向杆一（43），所述往复螺杆一（41）的外部螺纹套设有移动架（44），所述移动架（44）套设在导向杆一（43）的外部。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述线芯锁紧整理机构（4）还包括转动连接在移动架（44）内部的转轴二（45），所述转轴二（45）的一端外部安装有单向齿轮三（47），所述支撑架（1）的一侧固定有齿条（48），所述单向齿轮三（47）移动过程中与齿条（48）产生啮合，所述转轴二（45）的外部固定有多个蜗杆（46），所述移动架（44）的内部转动连接有多个转轴三（49），所述转轴三（49）的一端外部固定有蜗轮（410），所述蜗轮（410）与对应蜗杆（46）相啮合，所述转轴三（49）的一端固定有圆板（411），所述圆板（411）的一侧转动连接有两个连接架（412），两个所述连接架（412）相背一侧均固定有两组弹簧二（416），两组所述弹簧二（416）相背一端均固定有弹簧板（415），两个所述弹簧板（415）与圆板（411）固定连接，每组所述弧形板（413）数量为两个，且两个弧形板（413）镜像安装，两个所述连接架（412）分别与两个弧形板（413）固定连接，位于一侧所述支撑架（1）的内部转动连接有往复螺杆二（418），所述往复螺杆二（418）一端安装有单向齿轮二（419），位于另一侧所述支撑架（1）的一侧固定导向杆二（421），所述往复螺杆二（418）的外部螺纹套设有移动板（420），所述移动板（420）套设在导向杆二（421）的外部，所述移动板（420）的顶部固定有多个岔开板（422）。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述驱动机构（5）包括固定在支撑架（1）一侧的电机二（51），所述电机二（51）的输出轴一端固定连接有齿轮一（52），所述齿轮一（52）与单向齿轮一（42）和单向齿轮二（419）相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述下料焊接机构（6）包括固定在支撑架（1）上的两个支撑杆（61），两个所述支撑杆（61）之间固定有储料箱（62），所述储料箱（62）的内部开设有多个储料洞（67），所述储料洞（67）的内部顺序填充有端子，所述储料箱（62）的一侧固定有壳体（63），所述壳体（63）的内壁固定有弹簧三，所述弹簧三的一侧固定有伸缩块（64），所述伸缩块（64）的一侧固定有多个隔离架（65），多个所述高频电流焊接部（66）固定在伸缩块（64）的一侧，所述高频电流焊接部（66）外接控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，包括支撑架（1），其特征在于还包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述线束旋转机构（2）包括转动连接在支撑架（1）内部的转轴一（28），所述转轴一（28）的外部固定有线束底托（21），所述线束底托（21）的顶部开设有多个线束放置槽一，多个所述加工件（3）的下半部分安装在线束放置槽一的内部，所述线束底托（21）的两侧均固定有多个底板（22），所述底板（22）的顶部固定有弹簧一（23），所述线束底托（21）的顶部安装有线束压板（25），所述线束压板（25）的底部开设有多个线束放置槽二，多个所述加工件（3）的上半部分安装在线束放置槽二的内部，所述线束放置槽一和线束放置槽二的内壁开设有防滑橡胶，所述线束压板（25）的顶部固定有把手（26），所述线束压板（25）的两侧均固定有多个顶板（24），所述弹簧一（23）的顶端与顶板（24）固定连接，所述支撑架（1）的一侧固定有电机一（27），所述电机一（27）的输出轴一端与转轴一（28）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述加工件（3）包括套设在放置槽一和放置槽二内的表皮（31），所述表皮（31）的内部安装有线芯（32）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述线芯锁紧整理机构（4）还包括转动连接在支撑架（1）一侧内部的往复螺杆一（41），所述往复螺杆一（41）的一端外部安装有单向齿轮一（42），所述支撑架（1）另一侧内部固定有导向杆一（43），所述往复螺杆一（41）的外部螺纹套设有移动架（44），所述移动架（44）套设在导向杆一（43）的外部。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车线束加工的锁紧夹具，其特征在于，所述线芯锁紧整理机构（4）还包括转动连接在移动架（44）内部的转轴二（45），所述转轴二（45）的一端外部安装有单向齿轮三（47），所述支撑架（1）的一侧固定有齿条（48），所述单向齿轮三（47）移动过程中...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文净，
申请(专利权)人：德州锦城电装股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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