一种可偏置线束用新型卡扣制造技术

本实用新型专利技术涉及线束固定技术领域，具体为一种可偏置线束用新型卡扣。包括卡扣体，所述卡扣体的底部设有卡接头，所述卡扣体上开设有多个扎带安装孔，所述卡扣体的底部内壁上贯穿有矩形通槽，所述矩形通槽内固定安装有横杆，所述横杆上固定套设有第一防滑套，所述矩形通槽内滑动安装有滑块，所述滑块上贯穿有通孔，所述通孔内设有第二防滑套，所述横杆和第一防滑套均贯穿第二防滑套，所述第一防滑套与第二防滑套的内壁滑动连接。通过这样设置，从而能够实现对线束的快速调整，能够有效避开下方不足的空间或障碍，避免了重新调整卡扣位置的问题，给汽车布线工作带来了很大的便利。给汽车布线工作带来了很大的便利。给汽车布线工作带来了很大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种可偏置线束用新型卡扣


[0001]本技术涉及线束固定
，具体为一种可偏置线束用新型卡扣。

技术介绍

[0002]线缆是汽车的重要零配件，在汽车制造过程中需要对线缆进行铺设，因此需要使用卡扣来实现对线束的固定，能够实现对线束的有序铺设，防止线束散乱，现有的线束卡扣一般通过螺栓固定在车身上。
[0003]但是，现有的线束卡扣在使用中发现，其不便于将线束偏移一定角度，导致线束容易在下方空间不足时被阻挡，导致经常需要调整卡扣的固定位置，给汽车布线工作带来了很多麻烦。

技术实现思路

[0004]针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种可偏置线束用新型卡扣，以解决上述问题。
[0005]为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种可偏置线束用新型卡扣，包括卡扣体，所述卡扣体的底部设有卡接头，所述卡扣体上开设有多个扎带安装孔，所述卡扣体的底部内壁上贯穿有矩形通槽，所述矩形通槽内固定安装有横杆，所述横杆上固定套设有第一防滑套，所述矩形通槽内滑动安装有滑块，所述滑块上贯穿有通孔，所述通孔内设有第二防滑套，所述横杆和第一防滑套均贯穿第二防滑套，所述第一防滑套与第二防滑套的内壁滑动连接。
[0006]为了防止第一防滑套脱离横杆：
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：所述横杆上开设有两个第一环形卡槽，所述第一环形卡槽内设有第一环形卡块，所述第一环形卡块与第一防滑套的内壁焊接。
[0008]本改进的有益效果为：通过设置第一环形卡块和第一环形卡槽，从而能够对第一防滑套进行固定，防止第一防滑套脱离横杆。
[0009]为了防止第二防滑套脱离通孔：
[0010]作为上述技术方案的进一步改进：所述通孔的内壁上开设有两个第二环形卡槽，所述第二环形卡槽内设有第二环形卡块，所述第二环形卡块固定套设在第二防滑套上。
[0011]本改进的有益效果为：通过设置第二环形卡槽和第二环形卡块，从而能够对第二防滑套进行限位，防止第二防滑套脱离通孔。
[0012]为了便于对滑块的位置进行快速调整并锁止：
[0013]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一防滑套和第二防滑套的材质均为橡胶。
[0014]本改进的有益效果为：通过这样设置，从而便于对滑块的位置进行快速调整并锁止。
[0015]为了便于将卡扣体偏移各种角度：
[0016]作为上述技术方案的进一步改进：所述卡扣体的材质为金属，所述卡扣体的横截面为V形。
[0017]本改进的有益效果为：通过这样设置，从而便于将卡扣体偏移各种角度。
[0018]为了防止线束破损导致短路打火：
[0019]作为上述技术方案的进一步改进：所述卡扣体上涂覆有绝缘涂层。
[0020]本改进的有益效果为：通过设置绝缘涂层，从而能够避免线束破损导致短路打火的问题。
[0021]本技术的有益效果为：通过这样设置，从而能够实现对线束的快速调整，能够有效避开下方不足的空间或障碍，避免了重新调整卡扣位置的问题，给汽车布线工作带来了很大的便利。
附图说明
[0022]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0023]图2为本技术图1中A部分的放大结构示意图；
[0024]图3为本技术图2中B部分的放大结构示意图；
[0025]图4为本技术中滑块、第一防滑套、横杆和第二防滑套的立体剖视装配结构示意图；
[0026]图5为本技术图2中C部分的放大结构示意图。
[0027]图中：1、卡扣体；2、卡接头；3、扎带安装孔；4、矩形通槽；5、横杆；6、第一防滑套；7、滑块；8、通孔；9、第二防滑套。
具体实施方式
[0028]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0029]如图1
‑
5所示，一种可偏置线束用新型卡扣，包括卡扣体1，所述卡扣体1的底部设有卡接头2，所述卡扣体1上开设有多个扎带安装孔3，所述卡扣体1的底部内壁上贯穿有矩形通槽4，所述矩形通槽4内固定安装有横杆5，所述横杆5上固定套设有第一防滑套6，所述矩形通槽4内滑动安装有滑块7，所述滑块7上贯穿有通孔8，所述通孔8内设有第二防滑套9，所述横杆5和第一防滑套6均贯穿第二防滑套9，所述第一防滑套6与第二防滑套9的内壁滑动连接，通过这样设置，从而能够实现对线束的快速调整，能够有效避开下方不足的空间或障碍，避免了重新调整卡扣位置的问题，给汽车布线工作带来了很大的便利，所述横杆5上开设有两个第一环形卡槽，所述第一环形卡槽内设有第一环形卡块，所述第一环形卡块与第一防滑套6的内壁焊接，通过设置第一环形卡块和第一环形卡槽，从而能够对第一防滑套6进行固定，防止第一防滑套6脱离横杆5，所述通孔8的内壁上开设有两个第二环形卡槽，所述第二环形卡槽内设有第二环形卡块，所述第二环形卡块固定套设在第二防滑套9上，通过设置第二环形卡槽和第二环形卡块，从而能够对第二防滑套9进行限位，防止第二防滑套9脱离通孔8，所述第一防滑套6和第二防滑套9的材质均为橡胶，通过这样设置，从而便于对滑块7的位置进行快速调整并锁止，所述卡扣体1的材质为金属，所述卡扣体1的横截面为V
形，通过这样设置，从而便于将卡扣体1偏移各种角度，所述卡扣体1上涂覆有绝缘涂层，通过设置绝缘涂层，从而能够避免线束破损导致短路打火的问题。
[0030]本技术的工作原理为：先将卡接头2按压如车身上的安装孔内，随后将线束放置在卡扣体1内，然后将扎带插入扎带安装孔3内，然后将扎带绕过线束后进行捆扎，使得线束被固定，当下方空间不足时，转动卡扣体1的下端，使得卡扣体1的下端偏移一定角度，从而使得线束偏移一定角度，从而避免被下方空间阻碍，通过这样设置，从而能够实现对线束的快速调整，能够有效避开下方不足的空间或障碍，避免了重新调整卡扣位置的问题，给汽车布线工作带来了很大的便利，当需要对卡接头2的位置进行调整时，先拉动卡接头2，使得滑块7被带动在矩形通槽4内横向滑动，此时第一防滑套6在第二防滑套9内滑动直至合适位置，卡接头2位置被调节完毕，通过这样设置，从而能够实现对卡接头2位置的快速调整，能够更好的适应车身不同的位置，给布线带来了很大的便利。
[0031]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0032]本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可偏置线束用新型卡扣，包括卡扣体(1)，其特征在于：所述卡扣体(1)的底部设有卡接头(2)，所述卡扣体(1)上开设有多个扎带安装孔(3)，所述卡扣体(1)的底部内壁上贯穿有矩形通槽(4)，所述矩形通槽(4)内固定安装有横杆(5)，所述横杆(5)上固定套设有第一防滑套(6)，所述矩形通槽(4)内滑动安装有滑块(7)，所述滑块(7)上贯穿有通孔(8)，所述通孔(8)内设有第二防滑套(9)，所述横杆(5)和第一防滑套(6)均贯穿第二防滑套(9)，所述第一防滑套(6)与第二防滑套(9)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种可偏置线束用新型卡扣，其特征在于：所述横杆(5)上开设有两个第一环形卡槽，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐志鹏，谢佳伟，钟顺勇，
申请(专利权)人：德州锦城电装股份有限公司，
类型：新型
国别省市：