【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及线束加工，具体涉及一种汽车线束加工用方便传输的切割设备。
技术介绍
1、线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，汽车线束在生产时，先将成卷的线圈拨开，然后切割至汽车线束所需要的长度。
2、在公告号为cn217749126u的专利中公开了一种汽车线束生产用切割装置，包括工作台和切割盘，切割盘的下方设有切割刀，切割盘与切割刀之间夹持有升降板，切割刀焊接在升降板的底面，升降板上凸设有多个限位柱，切割盘上设有供限位柱顶端穿过的通孔，限位柱的顶端穿过通孔延伸至切割盘上方，限位柱的顶端固定有限位挡块，限位挡块至少能覆盖通孔，切割盘与升降板之间限位柱上套设有第一弹簧，第一弹簧两端分别与切割盘的底面及升降板的顶面固定连接。该切割装置通过第一弹簧、限位柱、升降板的配合，切割刀在切割过程中遇到超过其能承受的碰撞力时会压缩弹簧进行缓冲，避免硬碰导致切割刀损坏，提高切割刀的使用寿命；
3、上述相关技术存在以下缺陷：首先，在对线束进行切割时，需要人工测量切割长度；其次，在确认线束切割长度时，还...
【技术保护点】
1.一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，包括箱体（1）和切割机构，所述切割机构安装在箱体（1）的内部，其特征在于，还包括夹持机构，其安装在箱体（1）的内部，用于夹持线束；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，其特征在于，所述夹持机构包括支架（2）、安装在支架（2）顶部的第一气缸（3）和固接在第一气缸（3）伸长端的压板（4），所述支架（2）为U型结构，所述支架（2）与牵引机构连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，其特征在于，所述牵引机构包括转动连接在箱体（1）内壁上的第一传动轴（5）、固...
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，包括箱体（1）和切割机构，所述切割机构安装在箱体（1）的内部，其特征在于，还包括夹持机构，其安装在箱体（1）的内部，用于夹持线束；
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，其特征在于，所述夹持机构包括支架（2）、安装在支架（2）顶部的第一气缸（3）和固接在第一气缸（3）伸长端的压板（4），所述支架（2）为u型结构，所述支架（2）与牵引机构连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，其特征在于，所述牵引机构包括转动连接在箱体（1）内壁上的第一传动轴（5）、固定套接在第一传动轴（5）外部的第一往复螺杆（6）和用于驱动第一传动轴（5）转动的驱动组件，所述支架（2）螺接在第一往复螺杆（6）的外部，所述箱体（1）的内部还固接有与第一往复螺杆（6）互为平行的导杆（7），所述支架（2）还滑动套接在导杆（7）的外部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，其特征在于，所述第一传动轴（5）的一端延伸至箱体（1）的外部，所述驱动组件包括安装在箱体（1）外壁上的电机（8）、固定套接在电机（8）输出轴外部的第一齿轮（9）和安装在第一传动轴（5）外部的第一单向齿轮（10），所述第一单向齿轮（10）与第一齿轮（9）啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，其特征在于，所述矫正机构包括固接在箱体（1）一侧内壁上的固定板（11）、固接在箱体（1）顶部内壁上的第二气缸（12）、固接在第二气缸（12）伸长端的壳体（13）、固接在壳体（13）内壁上的多个滑杆（14）、滑动套接在多个滑杆（14）外部的滑块（15）和固接在滑块（15）底部的拉平板（16），所述滑杆（14）的外部套设有弹簧（17），所述弹簧（17）的一端与壳体（13）的内壁固接，所述弹簧（17）的另一端与滑块（15）的外壁固接，所述滑杆（14）靠近支架（2）的一端为倾斜朝下设置，所述拉平板（16）位于固定板（11）的上方。
6.根据权利要求5所述的一种汽车线束加工用方便传输的切割设备，其特征在于，所述切割支撑机构包括固接在箱体（1）内壁上的两个伸缩柱（18）、分别固接在两个伸缩柱（18）伸长端的两个支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文净，
申请(专利权)人：德州锦城电装股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。