【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能驾驶，具体而言，涉及一种电池管理系统的测试方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、纯电动汽车的主要能量来源为动力电池系统，其性能直接影响整车的经济性、动力性和可靠性。电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统(bms)的重要性不言而喻。完整的电池管理系统能够有效提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，并且延长电池的使用寿命，监控电池组及各电池单芯的运行状态，有效预防电池组自燃，实现突发事件预警，为保障安全赢得时间。因此电池管理系统的性能将直接影响到电动汽车整车的安全及可靠性实现电池各项功能。
2、现有技术中对电池管理系统进行测试通常采用硬件在环测试，硬件在环测试是指把电池管理系统控制系统真实信号与模拟现实的系统相连接，依次来实现实车的测试环境，开发人员可以模拟设计各种测试工况，进而实现对电池管理系统的采集精度和电池状态进行估计均衡策略，串行通讯协议和故障诊断等功能可以在不需要安装实车测试工况下进行全覆盖测试验证，这样可以节约大量的时间成本，提高电池管理系统的开发效率。随着驾驶员对电动汽车续航里程需求的不断提高，动力电池系统的电压不断提升，电池单体也随之增多，会导致现有的电池管理系统测试系统无法实现平台化复用，不断对测试设备进行升级改造会造成时间和金钱成本的浪费。现有的技术无法实现电池管理系统测试平台复用，以及不能进行自动化故障诊断测试。现有的一部分电池管理系统测试技术只实现主控单元功能的验证，覆盖范围较窄但成本低；另一
3、对于上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种电池管理系统的测试方法、装置、车辆及存储介质，以至少解决现有技术中对电池管理系统进行仿真测试时，测试成本较高的技术问题。
2、根据本专利技术其中一实施例，提供了一种电池管理系统的测试方法，包括：获取第一电气信息和第二电气信息，其中，第一电气信息为电池管理系统的电气原理信息，第二电气信息为电池管理系统的电气属性信息；根据第一电气信息和第二电气信息确定目标仿真方案，其中，目标仿真方案为电池管理系统的电池主板的仿真方案；根据目标仿真方案对电池主板进行仿真测试。
3、可选地，电池管理系统的测试方法还包括：电池管理系统还包括电池从板和电池单体，其中，电池从板用于采集电池单体的电压，并将电池单体的电压发送至电池主板。
4、可选地，电池管理系统的测试方法还包括：确定电池管理系统的测试需求，其中，测试需求包括功能测试和故障测试；响应于测试需求为功能测试，控制电池管理系统对真实高压继电器发送闭合指令；响应于确定真实高压继电器闭合，确定电池管理系统运行功能正常。
5、可选地，电池管理系统的测试方法还包括：响应于测试需求为故障测试，控制虚拟高压继电器向电池管理系统发送故障信息；响应于电池管理系统接收到故障信息，确定电池管理系统故障检测功能正常。
6、可选地，电池管理系统的测试方法还包括：根据目标仿真方案设计目标测试模型；在目标测试模型上对电池主板进行仿真测试。
7、可选地，电池管理系统的测试方法还包括：根据目标仿真方案设计初始测试模型；对初始测试模型执行调试操作得到目标测试模型，其中，调试操作包括开环调试和闭环调试。
8、可选地，电池管理系统的测试方法还包括：目标测试模型包括以下至少之一：车辆动力学模型、电池本体仿真模型、国际充电模型和整车控制单元模型。
9、根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种电池管理系统的测试装置，包括：获取模块，用于获取第一电气信息和第二电气信息，其中，第一电气信息为电池管理系统的电气原理信息，第二电气信息为电池管理系统的电气属性信息；确定模块，用于根据第一电气信息和第二电气信息确定目标仿真方案，其中，目标仿真方案为电池管理系统的电池主板的仿真方案；测试模块，用于根据目标仿真方案对电池主板进行仿真测试。
10、根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种车辆，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项中的电池管理系统的测试方法。
11、根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种非易失性存储介质，该非易失性存储介质中存储有计算机程序，其中，计算机程序被设置为运行时执行上述任一项中的电池管理系统的测试方法。
12、在本专利技术实施例中，采用获取第一电气信息和第二电气信息，其中，第一电气信息为电池管理系统的电气原理信息，第二电气信息为电池管理系统的电气属性信息，达到了根据第一电气信息和第二电气信息确定目标仿真方案的目的，其中，目标仿真方案为电池管理系统的电池主板的仿真方案，从而实现了根据目标仿真方案对电池主板进行仿真测试的技术效果，进而可以解决现有技术中对电池管理系统进行仿真测试时，测试成本较高的技术问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池管理系统的测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，所述电池管理系统还包括电池从板和电池单体，其中，所述电池从板用于采集所述电池单体的电压，并将所述电池单体的电压发送至所述电池主板。
3.根据权利要求1所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，根据所述目标仿真方案对所述电池主板进行仿真测试包括：
4.根据权利要求3所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，根据所述目标仿真方案对所述电池主板进行所述仿真测试包括：
6.根据权利要求5所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，根据所述目标仿真方案设计目标测试模型包括：
7.根据权利要求5所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，所述目标测试模型包括以下至少之一：车辆动力学模型、电池本体仿真模型、国际充电模型和整车控制单元模型。
8.一种电池管理系统的测试装置，其特征在于，包括：
9.一种车辆，包括存储器和
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述权利要求1至7任一项中所述的电池管理系统的测试方法。
...【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统的测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，所述电池管理系统还包括电池从板和电池单体，其中，所述电池从板用于采集所述电池单体的电压，并将所述电池单体的电压发送至所述电池主板。
3.根据权利要求1所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，根据所述目标仿真方案对所述电池主板进行仿真测试包括：
4.根据权利要求3所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，根据所述目标仿真方案对所述电池主板进行所述仿真测试包括：
6.根据权利要求5所述的电池管理系统的测试方法，其特征在于，根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞萌萌，赵德银，王伟东，王汉斌，文琼，马潇潇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。