【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信息，特别涉及一种移动运载工具内人员状态的提醒方法、系统和终端。
技术介绍
1、随着城市化的发展和人们生活水平的提高，例如各种交通工具等移动运载工具的数量和使用频率逐渐增加。例如，车辆作为一种重要的交通工具，其保有量和普及程度大幅增长。而随着车辆数量的增长和路况的复杂化，如何提升行车安全、通行效率以及满足乘客需求成为重要的研究课题。
2、例如，在车辆行驶过程中，由于车内存在特殊人群，例如婴幼儿、老人、病人等，需要车辆行驶平稳或快速通过；或者，车内人员发生了突发状况，例如，突发疾病，突然晕倒等，这对于行车安全以及人员的生命健康等造成了威胁。
3、目前，当车内存在特殊人群时，一般通过在车尾或车后窗上粘贴相关标识来提醒后方车辆，但是，这种提醒方式容易受到天气、光线、距离等因素的影响，提醒效果不佳，并且，在非特殊人员发生突发状况时，无法进行提醒。
4、近年来，出现了一些基于车内人员检测来进行提醒的方法，例如，对车内人员进行识别，当识别到特殊人群或检测到人员发生异常时，通过向车后窗投影或播放报警语音来提醒周围车辆。
5、应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本专利技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
1、专利技术人发现，上述现有的提醒方法仍然局限于通过自身车辆进行提醒，提醒效果不
2、为了解决上述现有技术中的至少一个问题，本专利技术实施例提供了一种移动运载工具内人员状态的提醒方法、系统和终端。其中，根据当前移动运载工具内的人员状态的检测结果来确定人员状态紧急程度，并根据该人员状态紧急程度来确定在其他移动运载工具内的提醒方式，从而实现了在其他移动运载工具内的、基于紧急程度的差异化提醒，能够有效提高提醒效果和提醒的适当性，为用户的安全保障提供帮助并避免对其他车辆造成干扰；并且，基于人员状态的实际检测结果与用户设置的人员状态设置信息的匹配性来确定是否生成提醒信息，能够保证提醒的必要性和真实性。
3、根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种移动运载工具内人员状态的提醒方法，所述方法包括：获取对第一移动运载工具内的人员状态进行检测而得到的人员状态检测结果；将所述人员状态检测结果与所述第一移动运载工具的用户设置的人员状态设置信息进行匹配，当所述人员状态检测结果与所述人员状态设置信息匹配时，根据所述人员状态检测结果确定人员状态紧急程度；根据所述人员状态紧急程度确定在第二移动运载工具内的提醒方式，并根据所述人员状态检测结果确定提醒内容；以及根据确定的提醒方式和提醒内容，在所述第二移动运载工具内进行关于所述第一移动运载工具内的人员状态的提醒。
4、根据本专利技术实施例的第二方面，其中，所述对第一移动运载工具内的人员状态进行检测，包括：基于所述第一移动运载工具的用户对于所述人员状态设置信息的设置，触发对于第一移动运载工具内的人员状态的检测。
5、根据本专利技术实施例的第三方面，其中，所述对第一移动运载工具内的人员状态进行检测，包括：获取所述第一移动运载工具内的图像、视频、声音以及人员生理参数中的至少一个；以及根据所述第一移动运载工具内的图像、视频、声音以及人员生理参数中的至少一个，检测第一移动运载工具内的人员状态。
6、根据本专利技术实施例的第四方面，其中，所述在第二移动运载工具内的提醒方式还根据外部信息确定。
7、根据本专利技术实施例的第五方面，其中，所述提醒方式包括以下显示方式中的至少一个：显示提醒消息、语音提醒以及在导航地图上标记所述第一移动运载工具。
8、根据本专利技术实施例的第六方面，其中，所述显示提醒消息包括：在车载终端上显示提醒消息、通过hud显示提醒消息以及在后视镜上显示提醒消息中的至少一个，所述导航地图为车道级导航地图。
9、根据本专利技术实施例的第七方面，其中，所述外部信息包括所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离信息、相对位置信息、移动运载工具速度信息、交通状况信息和天气信息中的至少一个。
10、根据本专利技术实施例的第八方面，其中，所述根据所述人员状态的紧急程度以及外部信息，确定在第二移动运载工具内的提醒方式，包括：当所述人员状态的紧急程度为低等级时，根据所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的速度或交通状况，以及所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离，确定是否在第二移动运载工具内进行提醒；当所述人员状态的紧急程度为高等级时，根据所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的速度或交通状况，以及所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离和相对位置，确定是否在第二移动运载工具内进行提醒。
11、根据本专利技术实施例的第九方面，其中，当所述人员状态的紧急程度为低等级时，在所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的速度小于第一阈值或交通状况为拥堵的情况下，当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离小于第二阈值时，确定在第二移动运载工具内进行提醒；当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离大于或等于第二阈值时，确定不在第二移动运载工具内进行提醒；在所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的速度大于或等于第一阈值或交通状况为畅通的情况下，当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离小于第三阈值时，确定在第二移动运载工具内进行提醒；当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离大于或等于第三阈值时，确定不在第二移动运载工具内进行提醒；
12、当所述人员状态的紧急程度为高等级时，在所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的速度小于第一阈值或交通状况为拥堵的情况下，当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离小于第二阈值时，或者，当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离大于或等于第二阈值且所述第一移动运载工具位于第二移动运载工具后方时，确定在第二移动运载工具内进行提醒；当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离大于或等于第二阈值且所述第一移动运载工具位于第二移动运载工具前方时，确定不在第二移动运载工具内进行提醒；在所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的速度大于或等于第一阈值或交通状况为畅通的情况下，当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离小于第三阈值时，或者，当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离大于或等于第三阈值且所述第一移动运载工具位于第二移动运载工具后方时，确定在第二移动运载工具内进行提醒；当所述第一移动运载工具和所述第二移动运载工具的距离大于或等于第二阈值且所述第一移动运载工具位于第二移动运载工本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种移动运载工具内人员状态的提醒方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对第一移动运载工具内的人员状态进行检测，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对第一移动运载工具内的人员状态进行检测，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在第二移动运载工具内的提醒方式还根据外部信息确定。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
8.根据权利要求4-7中的任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述人员状态的紧急程度以及外部信息，确定在第二移动运载工具内的提醒方式，包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述人员状态的紧急程度以及外部信息，确定在第二移动运载工具内的提醒方式，还包括：
11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
12.
13.一种移动运载工具内人员状态的提醒系统，其特征在于，所述系统包括第一移动运载工具终端、第二移动运载工具终端和服务器，
14.一种移动运载工具内人员状态的提醒系统，其特征在于，所述系统包括第一移动运载工具终端、第二移动运载工具终端和服务器，
15.一种移动运载工具内人员状态的提醒系统，其特征在于，所述系统包括第一移动运载工具终端和第二移动运载工具终端，
16.一种移动运载工具内人员状态的提醒系统，其特征在于，所述系统包括第一移动运载工具终端和第二移动运载工具终端，
17.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：
18.一种移动运载工具终端，其特征在于，所述移动运载工具终端包括：
19.一种移动运载工具终端，其特征在于，所述移动运载工具终端包括：
...【技术特征摘要】
1.一种移动运载工具内人员状态的提醒方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对第一移动运载工具内的人员状态进行检测，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对第一移动运载工具内的人员状态进行检测，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在第二移动运载工具内的提醒方式还根据外部信息确定。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，
7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
8.根据权利要求4-7中的任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述人员状态的紧急程度以及外部信息，确定在第二移动运载工具内的提醒方式，包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，
10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述人员状态的紧急程度以及外部信息，确定在第二移动运载工具...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾西子，尹秀香，阿西塔，
申请(专利权)人：本田技研工业中国投资有限公司，
类型：发明
国别省市：
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