车用安装支架、汽车前机舱结构及汽车制造技术

本发明专利技术提供一种结构简单、占用空间小且提高了结构强度的车用安装支架、具有该车用安装支架的汽车前机舱结构以及汽车。车用安装支架(1)呈板状结构，所述车用安装支架(1)具有电器部件安装部(7、8、9)，在所述车用安装支架(7、8、9)的至少一条侧边设有朝向所述车用安装支架的内侧凹陷的弧形凹部(3、5)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车用安装支架、具有该车用安装支架的汽车前机舱结构以及汽车。

技术介绍

1、汽车的前机舱的空间较小，但是需要在汽车的前机舱内设置充电机、压缩机、电池、马达、发电机等构件，目前没有在机舱内使用过搭载充电机、压缩机和电池的支架结构。

2、在专利文献1中公开了一种设置于前机舱内的集成式安装系统，该系统包括横撑总成，该横撑总成包括横撑、安装到该横撑的第一桥接侧支架和第二桥接侧支架，将马达、发电机、压缩机、电池、充电器堆叠等构件固定安装于横撑总成。

3、但是，在专利文献1的系统中，为了保证结构强度，在横撑上增加了较多加强件，如第一桥接侧支架、第二桥接侧支架等，导致结构厚重，整体重量较大。

4、专利文献1：中国专利cn111845305a公报

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于，提供一种结构简单、轻量化、占用空间小且提高了结构强度的车用安装支架、具有该车用安装支架的汽车前机舱结构以及汽车。

2、(1)为了实现上述目的，本专利技术的车用安装支架呈板状结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用安装支架，其特征在于，

2.如权利要求1所述的车用安装支架，其特征在于，

3.如权利要求1所述的车用安装支架，其特征在于，

4.如权利要求1所述的车用安装支架，其特征在于，

5.如权利要求4所述的车用安装支架，其特征在于，

6.如权利要求4所述的车用安装支架，其特征在于，

7.如权利要求6所述的车用安装支架，其特征在于，

8.如权利要求1～7中任一项所述的车用安装支架，其特征在于，

9.如权利要求1～7中任一项所述的车用安装支架，其特征在于，

10.一种汽车前机舱结构，...

【技术特征摘要】

1.一种车用安装支架，其特征在于，

2.如权利要求1所述的车用安装支架，其特征在于，

3.如权利要求1所述的车用安装支架，其特征在于，

4.如权利要求1所述的车用安装支架，其特征在于，

5.如权利要求4所述的车用安装支架，其特征在于，

6.如权利要求4所述的车用安装支架，其特征在于，

7.如权利要求6所述的车用安装支架，其特征在于，

8.如权利要求1～7中任一项所述的车用安装支架，其特征在于，

9.如权利要求1～7中任一项所述的车用安装支架，其特征在于，

10.一种汽车前机舱结构，其特征在于，

11.如权利要求10所述的汽车前机舱结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国良，日高尚志，
申请(专利权)人：本田技研工业中国投资有限公司，
类型：发明
国别省市：