【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路无作轨道板成型模具带，具体为一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置。
技术介绍
1、用于铁路弯道的无作轨道板,其承轨槽高度和横向位置存在差别,现有技术实现这种差别的方式是在轨道板成型后利用数控机床打磨加工,其加工工艺复杂,生产成本高，为此，我们提出一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术实现这种差别的方式是在轨道板成型后利用数控机床打磨加工,其加工工艺复杂,生产成本高的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，包括模具底座，所述模具底座的内部活动安装有调整箱体，所述调整箱体的内部安装有承轨，所述承轨的下方安装有支撑平台，所述支撑平台的下表面两侧开设有调整斜面，所述调整斜面的下方安装有调整斜铁，两个所述调整斜铁之间安装有高度调整丝杠定位块，所述高度调整丝杠定位块的内部穿设有左右螺旋高度调整丝杠，所述调整箱体的右侧活动安装有平移调整丝杠；
3、锁紧丝杠定位块，其安装在所述高度调整丝杠定位块的下方，所述锁紧丝杠定位块的内部活动安装有左右螺旋锁紧丝杠，所述左右螺旋锁紧丝杠的两侧安装有锁紧斜铁，所述锁紧斜铁的下方安装有横梁，所述横梁的外表面设置有横梁斜面；所述左右螺旋锁紧丝杠与锁紧斜铁螺纹连接，且锁紧斜铁与横梁斜面紧密贴合，并且锁紧丝杠定位块与调整箱体固定连接，所述横梁的内部穿设有拉杆。
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5、优选的，所述左右螺旋锁紧丝杠与锁紧斜铁螺纹连接，且锁紧斜铁与横梁斜面紧密贴合，并且锁紧丝杠定位块与调整箱体固定连接。
6、优选的，所述平移调整丝杠与模具底座螺纹连接，且调整箱体通过平移调整丝杠实现在模具底座的内部移动。
7、优选的，所述拉杆贯穿于支撑平台的内部，且拉杆实现在支撑平台的内部移动。
8、优选的，所述承轨还设有：
9、密封胶圈，其安装在所述承轨的内部，所述密封胶圈与调整箱体紧密贴合。
10、优选的，所述左右螺旋锁紧丝杠还设有：
11、外套弹簧，其安装在所述左右螺旋锁紧丝杠的右侧的。
12、与现有技术相比，本技术提供了一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，具备以下有益效果：该无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，通过转动高度调整丝杠定位块内部的左右螺旋高度调整丝杠推动两个调整斜铁相互远离或相互靠近，与调整斜面配合推动支撑平台上下移动，进而实现调节承轨的高度，并且转动平移调整丝杠，推动调整箱体在模具底座的内部左右移动，进而实现调节承轨的左右位置，用以改变在轨道板成型后利用数控机床打磨加工调整承轨槽高度和横向位置的生产方式,达到简化生产工艺降低生产成本的目的。
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1.一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，所述左右螺旋高度调整丝杠（6）与调整斜铁（7）螺纹连接，且调整斜铁（7）与调整斜面（16）紧密贴合，并且高度调整丝杠定位块（5）与调整箱体（3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，所述左右螺旋锁紧丝杠（9）与锁紧斜铁（10）螺纹连接，且锁紧斜铁（10）与横梁斜面（17）紧密贴合，并且锁紧丝杠定位块（8）与调整箱体（3）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，所述平移调整丝杠（14）与模具底座（1）螺纹连接，且调整箱体（3）通过平移调整丝杠（14）实现在模具底座（1）的内部移动。
5.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，所述拉杆（13）贯穿于支撑平台（4）的内部，且拉杆（13）实现在支撑平台（4）的内部移动。
6.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维
7.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，所述左右螺旋锁紧丝杠（9）还设有：
...【技术特征摘要】
1.一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，所述左右螺旋高度调整丝杠（6）与调整斜铁（7）螺纹连接，且调整斜铁（7）与调整斜面（16）紧密贴合，并且高度调整丝杠定位块（5）与调整箱体（3）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种无作轨道板模具承轨槽二维调整装置，其特征在于，所述左右螺旋锁紧丝杠（9）与锁紧斜铁（10）螺纹连接，且锁紧斜铁（10）与横梁斜面（17）紧密贴合，并且锁紧丝杠定位块（8）与调整箱体（3）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦永先，闫东旭，郝立国，姜明君，刘利华，苏友，
申请(专利权)人：秦皇岛老虎重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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