【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力电池，具体是指一种用于动力电池的液冷散热式托盘。
技术介绍
1、在新能源汽车的发展过程中不得不考虑对于电池防水性的处理。申请号为202010796266.7的一项专利技术专利公开了一种密封效果好的防水型汽车用电池包，并具体公开了以下技术方案“本专利技术中将盖板扣合在箱体上时，设置的竖杆会下移触动触动环下移，触动环下移触动触块横向移动带动连接杆和第一压板横向移动，进而挤压第一密封圈，使其变形膨胀，进而实现第一重密封，而当触动环下移时，推拉杆会联动的带动移动板移动，进而使得第二压板挤压第二密封圈，使得第二密封圈变形膨胀，进而实现第二重密封”。虽然该申请的技术方案具有增强动力电池防水性的功能，但不具备底盘渗水时的主动排水功能，同时也不具备对于动力电池周边密封性能的检测功能。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种用于动力电池的液冷散热式托盘，为了解决现有技术不具备底盘渗水时的主动排水功能，同时也不具备对于动力电池周边密封性能的检测功能的问题，本专利技术提出了能够在汽车行进过程中实时检测动力电池下方有无渗漏情况并在驶离积水路段后排出积水的用于动力电池的液冷散热式托盘。
2、本专利技术采取的技术方案如下：一种用于动力电池的液冷散热式托盘，包括托盘底板、内糙面支撑台、液冷框和涉水防护组件，所述内糙面支撑台位于托盘底板上方，所述液冷框固定设于内糙面支撑台上，所述涉水防护组件设于托盘底板与内糙面支撑台之间，所述涉水防护组件包括暗室测
3、进一步地，所述内糙面支撑台左右两侧固定设有侧向下沿，所述内糙面支撑台前后两侧固定设有正向立板，所述正向立板固定设于托盘底板上，所述涉水防护组件还包括扭力轴、释放电机、疏水膜、转向半轴和裁切刃，所述转向半轴固定设于托盘底板上，所述疏水膜滑动贴合设于转向半轴上，所述疏水膜前后两侧与正向立板贴合连接，所述裁切刃固定设于托盘底板上，所述疏水膜被转向半轴划分为上层膜和下层膜，所述上层膜和下层膜均呈水平设置，所述上层膜与侧向下沿贴合连接，所述下层膜被裁切刃切割出裁切口，所述扭力轴转动设于托盘底板上，所述释放电机设有两个，两个所述释放电机前后对称固定设于托盘底板上，所述上层膜卷绕设于扭力轴上，所述下层膜卷绕设于释放电机输出端上。
4、进一步地，所述暗室测损单元设于内糙面支撑台下方，所述暗室测损单元包括巡检电动推杆、灯条和多个光敏传感器，多个所述光敏传感器均固定设于内糙面支撑台下方，多个所述光敏传感器均位于上层膜上方，所述巡检电动推杆固定设于托盘底板上并且位于裁切口内，所述灯条固定设于巡检电动推杆一端，所述灯条位于上层膜和下层膜之间。
5、进一步地，所述渗漏自检单元设于灯条上，所述渗漏自检单元包括丁形滑块、湿度传感器、电加热器和集中机构，所述丁形滑块固定设于灯条下方，所述湿度传感器固定设于丁形滑块上，所述电加热器固定设于丁形滑块上，所述集中机构设有两组，两组所述集中机构对称设于丁形滑块左右两侧。
6、进一步地，所述渗漏自检单元还包括外侧牵引条、球座、牵引滚珠和波形轨道，所述外侧牵引条竖直滑动设于丁形滑块上，所述球座固定设于外侧牵引条上，所述牵引滚珠滚动卡合设于球座内，所述波形轨道固定设于正向立板上，所述牵引滚珠滚动设于波形轨道上，所述集中机构包括集中板、斜槽和插销，所述集中板左右滑动设于外侧牵引条上，所述斜槽开设于丁形滑块上，所述插销固定设于集中板一端并且插接设于斜槽内。
7、进一步地，所述渗漏自检单元前后对称设有两组。
8、进一步地，所述驶离排水单元设于托盘底板上，所述驶离排水单元包括沉头排水槽、排水电动推杆和排水滑块，所述沉头排水槽开设于托盘底板上，所述沉头排水槽位于裁切口正下方，所述排水电动推杆固定设于托盘底板上，所述排水滑块固定设于排水电动推杆一端，所述排水滑块滑动设于沉头排水槽上，所述排水滑块和托盘底板底部均线性阵列开设有多个排水孔。
9、进一步地，所述液冷框底部固定设有液冷管，所述液冷管两端贯穿延伸至液冷框上方，所述液冷框内固定设有导热面板，所述导热面板贴合设于液冷管上。
10、进一步地，所述托盘底板上固定设有螺栓安装柱。
11、进一步地，所述疏水膜选用ptfe膜材质。
12、采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：
13、1、本专利技术设计的动力电池托盘结构在保障液冷散热效果的同时具有涉水防护的功能，使用疏水膜增强内糙面支撑台下方的密封性能，有利于保证新能源汽车在涉水路段上行驶的安全性。同时本专利技术在疏水膜的首尾两端设计了释放电机和扭力轴，从而能够根据实际需要拉动疏水膜，避免内糙面支撑台正下方的部分疏水膜存在裂纹而防水效果不佳。
14、2、用于增强防水性的疏水膜与动力电池距离较近，在新能源汽车的使用过程中会受到车辆颠簸带来的震荡作用以及冷热交替带来的热应力，因此处于展平拉紧状态的上层膜会在长期使用过程中发生脆裂。本专利技术为此设计了暗室测损单元，在上层膜、内糙面支撑台与侧向下沿围成的密封暗室中放置了光敏传感器，并在上层膜下方设计了灯条，利用ptfe膜透光率低的材料特性进行测损，能够在不接触上层膜的前提下完成裂纹检测。
15、3、本专利技术设计了驶离排水单元和具有集中机构的渗漏自检单元，在巡检上层膜有无裂纹的同时对下层膜上有无积水进行同步巡检，并且具有在驶离积水路段后主动排出积水的功能。
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1.一种用于动力电池的液冷散热式托盘，其特征在于：包括托盘底板（1）、内糙面支撑台（2）、液冷框（3）和涉水防护组件（6），所述内糙面支撑台（2）位于托盘底板（1）上方，所述液冷框（3）固定设于内糙面支撑台（2）上，所述涉水防护组件（6）设于托盘底板（1）与内糙面支撑台（2）之间，所述涉水防护组件（6）包括暗室测损单元（7）、渗漏自检单元（8）和驶离排水单元（10）；
2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池的液冷散热式托盘，其特征在于：所述液冷框（3）底部固定设有液冷管（4），所述液冷管（4）两端贯穿延伸至液冷框（3）上方，所述液冷框（3）内固定设有导热面板（5），所述导热面板（5）贴合设于液冷管（4）上。
3.根据权利要求2所述的一种用于动力电池的液冷散热式托盘，其特征在于：所述托盘底板（1）上固定设有螺栓安装柱（101）。
4.根据权利要求3所述的一种用于动力电池的液冷散热式托盘，其特征在于：所述疏水膜（603）选用PTFE膜材质。
【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池的液冷散热式托盘，其特征在于：包括托盘底板（1）、内糙面支撑台（2）、液冷框（3）和涉水防护组件（6），所述内糙面支撑台（2）位于托盘底板（1）上方，所述液冷框（3）固定设于内糙面支撑台（2）上，所述涉水防护组件（6）设于托盘底板（1）与内糙面支撑台（2）之间，所述涉水防护组件（6）包括暗室测损单元（7）、渗漏自检单元（8）和驶离排水单元（10）；
2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池的液冷散热式托盘，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海斌，彭志，邹琦，
申请(专利权)人：宁德市天铭新能源汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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