【技术实现步骤摘要】
本技术属于定位装置领域，尤其是一种用于制动板钻孔的定位装置。
技术介绍
钢结构厂房吊车梁制动系统中，吊车梁和制动板采用高强螺栓连接。所以在吊车 梁以及制动板上需要打大量的高强螺栓孔。厂房边列的制动板是单边与吊车梁连接；多跨 连续厂房的中间列，制动板是两边同时与两根吊车梁连接。高强螺栓孔间距一般在100mm， 钻孔量非常大。传统施工方法，吊车梁和制动板按照制作精度要求分别在各自的制作厂加 工完成。运至现场安装时，由于制作和安装的误差累计，吊车梁与制动板上高强螺栓孔之 间误差很难满足规范要求< 2mm，待安装时将会有60%的高强螺栓孔需要重新制孔，成本较 大，而且影响安装质量，耽误安装时间。还有一种方式为制作厂制作的吊车梁和制动板都 不钻孔，待安装时进行配钻；或在制作厂制动板先钻孔，吊车梁在安装现场根据制动板的孔 来钻。当遇到吊车梁的翼缘板较厚，或吊车梁数量较多时，在安装现场钻孔工作量就会很 大，或者较厚的翼缘板在安装现场很难施工，给后期施工工期压力很大，且增加了高空作业 的操作时间。第三种方式为吊车梁在制作厂钻高强螺栓孔，制动板在安装现场钻高强螺栓 孔。在吊车梁安装调整后，根据吊车梁上的孔在制动板上钻孔。制动板的厚度一般在IOmm 左右，切削量小，钻孔比较容易。需要解决的问题是，在制动板上钻的高强螺栓孔必须与下 面吊车梁的高强螺栓孔准确定位。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于制动板钻孔的定位装 置，该定位装置结构简单、设计科学合理、使用安全可靠、打孔精确度高、原材料来源广泛、 制作容易，能够有效提高制动板打孔效率。本技术解...
【技术保护点】
一种用于制动板钻孔的定位装置，其特征在于：包括矩形基座、两个立板、定位板、圆柱形定位杆以及竖直连接板，矩形基座下面一端与定位板上面一端垂直固装在同一竖直连接板的两端，定位板中心贯穿焊接安装一圆柱形定位杆，在与圆柱形定位杆对应的矩形基座上制有矩形通过孔，矩形基座的长边两端分别垂直固装立板，该立板上制有螺栓孔。
【技术特征摘要】
一种用于制动板钻孔的定位装置，其特征在于包括矩形基座、两个立板、定位板、圆柱形定位杆以及竖直连接板，矩形基座下面一端与定位板上面一端垂直固装在同一竖直连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭亮，孙小强，高广民，刘伟杰，
申请(专利权)人：中冶天工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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