【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞轮加工，具体而言，涉及一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置。
技术介绍
1、飞轮是发动机的必不可少的组成部件之一，它具有很大的转动惯量，起作用如同一个能量储存器，在对飞轮进行加工时，需要对使用夹持装置对其位置进行固定，如申请号为201420315081.x的专利所提出的用于飞轮加工的夹持装置，包括与机床操作平台连接的夹持本体，在所述夹持本体上转动设置有支撑杆，在所述支撑杆一端端部安装有立柱，支撑杆另一端端部贯穿夹持本体与气缸的输出端连接，所述立柱的外圆周上铰接有多个夹持条，所述夹持条由顶部到底部的外部尺寸逐渐增大，在所述夹持条的外侧上沿夹持条轴线设置有多个相互连接的台阶，在夹持条的下端安装有滑轮，夹持本体上开设有凹槽，滑轮滑动设置在凹槽内。
2、但是上述夹持装置在对不同的飞轮进行夹持时，很难保证不同的飞轮夹持位置处于同一轴心上，在进行加工时就有可能出现加工误差，影响飞轮的质量，因此我们对此做出改进，提出一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，可以有效解决夹持装置在对不同的飞轮进行夹持时，很难保证不同的飞轮夹持位置处于同一轴心上，在进行加工时就有可能出现加工误差，影响飞轮的质量，的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，包括工作台，所述工作台的上表面两侧均安装有侧板，每个所述侧板的一侧均活动安装有两个夹持板，所述侧板的
4、作为优选，所述驱动机构包括有安装槽和驱动电机，所述安装槽开设在每个所述侧板的一侧表面上，所述驱动电机安装在每个侧板的一端表面上。
5、作为优选，每个所述驱动电机的输出端均安装有双向丝杆，每个所述双向丝杆的一端均转动设置在对应位置处安装槽的一端内壁上，每个所述双向丝杆的两侧杆身上均活动安装有丝杆套。
6、作为优选，每个所述丝杆套的一端均安装有支撑杆，每个所述支撑杆的顶部一侧均与对应位置处的夹持板的一端固定连接，每个所述夹持板的一侧表面均设置有防滑垫。
7、作为优选，所述挡板的底部安装有滑动卡块，所述工作台的上表面一端开设有与滑动卡块滑动配合的滑动卡槽，所述挡板的一侧表面还开设有圆形凹槽，所述限位杆的一端设置在圆形凹槽的内部。
8、作为优选，所述限位机构包括有限位槽，所述限位槽开设在限位杆的外表面两侧，每个所述限位槽的底部内壁两侧均安装有限位弹簧。
9、作为优选，每个所述限位弹簧的端部均安装有限位滑块，所述限位滑块的一端滑动设置在限位槽的内部。
10、作为优选，所述限位滑块的顶部安装有弧形限位板，所述弧形限位板的两端均设置有引导斜面。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、将飞轮的内圈套设在限位杆的杆身上，弧形限位板通过限位滑块和限位弹簧进行活动安装，在限位弹簧的弹性作用下，可使得弧形限位板能够与飞轮的内圈保持紧密贴合，起到对飞轮整体位置的限位作用，在对不同的飞轮进行夹持时，轴心位置都会与限位杆保持一致，可有效减少加工误差的出现，使得加工质量更高，飞轮套设在限位杆的杆身上，方便进行转动，有利于进行不同位置处的加工，使用过程中更加便捷，通过设置多组夹持板和弧形限位板，可同时对多个飞轮进行夹持，有效提高加工效率。
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1.一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面两侧均安装有侧板(2)，每个所述侧板(2)的一侧均活动安装有两个夹持板(3)，所述侧板(2)的内部设置有控制夹持板(3)移动的驱动机构(4)，所述工作台(1)的上表面一侧固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧安装有限位杆(6)，所述限位杆(6)的杆身上设置有限位机构(7)，所述工作台(1)的上表面且位于限位杆(6)的一端还活动安装有挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括有安装槽(401)和驱动电机(402)，所述安装槽(401)开设在每个所述侧板(2)的一侧表面上，所述驱动电机(402)安装在每个侧板(2)的一端表面上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：每个所述驱动电机(402)的输出端均安装有双向丝杆(403)，每个所述双向丝杆(403)的一端均转动设置在对应位置处安装槽(401)的一端内壁上，每个所述双向丝杆(403)的两侧杆身上均活动安装有丝杆套(
4.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：每个所述丝杆套(404)的一端均安装有支撑杆(405)，每个所述支撑杆(405)的顶部一侧均与对应位置处的夹持板(3)的一端固定连接，每个所述夹持板(3)的一侧表面均设置有防滑垫(301)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：所述挡板(8)的底部安装有滑动卡块(801)，所述工作台(1)的上表面一端开设有与滑动卡块(801)滑动配合的滑动卡槽(101)，所述挡板(8)的一侧表面还开设有圆形凹槽(802)，所述限位杆(6)的一端设置在圆形凹槽(802)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：所述限位机构(7)包括有限位槽(701)，所述限位槽(701)开设在限位杆(6)的外表面两侧，每个所述限位槽(701)的底部内壁两侧均安装有限位弹簧(702)。
7.根据权利要求6所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：每个所述限位弹簧(702)的端部均安装有限位滑块(703)，所述限位滑块(703)的一端滑动设置在限位槽(701)的内部。
8.根据权利要求7所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：所述限位滑块(703)的顶部安装有弧形限位板(704)，所述弧形限位板(704)的两端均设置有引导斜面(7041)。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面两侧均安装有侧板(2)，每个所述侧板(2)的一侧均活动安装有两个夹持板(3)，所述侧板(2)的内部设置有控制夹持板(3)移动的驱动机构(4)，所述工作台(1)的上表面一侧固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)的一侧安装有限位杆(6)，所述限位杆(6)的杆身上设置有限位机构(7)，所述工作台(1)的上表面且位于限位杆(6)的一端还活动安装有挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括有安装槽(401)和驱动电机(402)，所述安装槽(401)开设在每个所述侧板(2)的一侧表面上，所述驱动电机(402)安装在每个侧板(2)的一端表面上。
3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：每个所述驱动电机(402)的输出端均安装有双向丝杆(403)，每个所述双向丝杆(403)的一端均转动设置在对应位置处安装槽(401)的一端内壁上，每个所述双向丝杆(403)的两侧杆身上均活动安装有丝杆套(404)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机飞轮加工用同轴夹持装置，其特征在于：每个所述丝杆套(404)的一端均安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄万军，刘伟，
申请(专利权)人：重庆雷赛诺动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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