一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备，涉及打磨设备技术领域，包括工作台，所述工作台内活动安装有调节机构，所述工作台的上表面固定设置有安装架，所述安装架顶部下表面设置有安装箱，所述安装箱的一端表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有丝杆，所述丝杆的另一端转动设置在安装箱远离第一电机的一端内部，所述丝杆的杆身上活动安装有丝杆套，所述丝杆套的下表面固定设置有安装板。本实用新型专利技术通过调节环形放置板的位置，从而完成对零件的位置的改变，使打磨轮可对零件的各个方位都能进行打磨工作，一次装夹即可完成对同一零件不同部位的打磨工作，可有效提高整个设备的打磨效率，操作更加便捷。操作更加便捷。操作更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备


[0001]本技术涉及打磨设备
，具体而言，涉及一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备。

技术介绍

[0002]发动机飞轮壳是发动机的零部件之一，发动机飞轮壳安装于发动机飞轮的外部，起到对内部飞轮的安全防护作用，现有的发动机飞轮壳盖在生产加工过程中需要对其进行打磨，方便进行后续使用，如申请号为CN201921276247.0的专利所提出的一种飞轮壳加工设备，包括电动伸缩杆、第一支撑杆、第一螺旋固定旋钮、第一支撑套杆、螺纹杆、第一伞形齿轮、摇杆、第二伞形齿轮、齿轮套杆、支撑柱、桌板、细密滤网、集液箱、电动推杆、矩形连接杆、电机、磨砂轮、喷嘴、第一连接杆、矩形连接套杆、第二连接杆、第二支撑杆、软管、第二螺旋固定旋钮、第二支撑套杆、连接块、支撑块、机泵、冷却液箱、第三连接杆、圆形橡胶板，上述技术的有益效果是：本设备可以对飞轮壳进行固定和打磨，飞轮壳的其中一面需要非常平整，通过上述设备可以调整打磨工具的高度以适应不同高度的飞轮壳，通过磨砂轮的左右平移使得飞轮壳打磨的平整，避免人工打磨造成损坏。
[0003]但是上述的技术方案，飞轮壳盖打磨设备在对同一零件的不同位置进行打磨时较为麻烦，需要多次装夹固定，降低了整个设备的打磨效率，因此我们对此做出改进，提出一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备，包括工作台，所述工作台内活动安装有调节机构，所述工作台的上表面固定设置有安装架，所述安装架顶部下表面设置有安装箱，所述安装箱的一端表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有丝杆，所述丝杆的另一端转动设置在安装箱远离第一电机的一端内部，所述丝杆的杆身上活动安装有丝杆套，所述丝杆套的下表面固定设置有安装板，所述安装板的下表面固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端设置有打磨轮。
[0007]作为优选，所述调节机构包括有环形放置板、滑块和滑槽，所述环形放置板转动设置在工作台中心处，所述环形放置板的外表面设置有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内，所述滑槽设置在工作台的内部。
[0008]作为优选，所述环形放置板的上表面均匀分布设置有四个安装槽，每个所述安装槽的一端内壁都固定安装有限位弹簧，每个所述限位弹簧的另一端都设置有安装块。
[0009]作为优选，每个所述安装块的顶部都固定安装有限位板，每个所述限位板的一侧都设置有保护垫。
[0010]作为优选，所述环形放置板的下表面固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮固定安装在安装杆的上端杆身上。
[0011]作为优选，所述安装杆的一端设置在环形放置板的下方，所述安装杆的另一端转动安装在连接板的上表面，所述连接板的另一端固定安装在工作台的下表面一侧，所述安装杆的杆身上且位于第二齿轮的下方固定安装有蜗轮。
[0012]作为优选，所述蜗轮的一侧啮合有蜗杆，所述蜗杆的一端转动设置在工作台的底部一端，所述蜗杆的另一端固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有旋钮。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]通过转动旋钮在连接杆的作用下驱动蜗杆进行转动，进而使蜗轮进行转动，蜗轮的转动会带动安装杆和第二齿轮进行转动，从而可使第一齿轮转动，使整个环形放置板进行旋转，进而可对零件的位置进行改变，使打磨轮可对零件的各个方位都能进行打磨工作，一次装夹即可完成对同一零件不同部位的打磨工作，可有效提高整个设备的打磨效率，操作更加便捷，通过蜗轮和蜗杆之间的连接配合完成对环形放置板的调节，可使整个零件的位置调节精度更加高，在使用时更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备的侧视图；
[0017]图3为本技术一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备的图2中A
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A处剖面示意图；
[0018]图4为本技术一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备的图2中B
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B处剖面示意图；
[0019]图5为本技术一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备的图3中C处放大图；
[0020]图6为本技术一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备的图4中D处放大图。
[0021]图中：1、工作台；2、调节机构；201、环形放置板；202、滑块；203、滑槽；204、安装槽；205、限位弹簧；206、安装块；207、限位板；208、保护垫；209、第一齿轮；210、第二齿轮；211、安装杆；212、蜗轮；213、蜗杆；214、连接杆；215、旋钮；216、连接板；3、安装架；4、安装箱；5、第一电机；6、丝杆；7、丝杆套；8、安装板；9、电动推杆；10、第二电机；11、打磨轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1
‑
6所示，一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备，包括工作台1，工作台1内活动安装有调节机构2，工作台1的上表面固定设置有安装架3，安装架3顶部下表面设置有安装箱4，安装箱4的一端表面固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端固定安装有丝杆6，丝杆6的另一端转动设置在安装箱4远离第一电机5的一端内部，丝杆6的杆身上活动安装有丝杆套7，丝杆套7的下表面固定设置有安装板8，安装板8的下表面固定安装有电动推杆9，电动推杆9的输出端固定安装有第二电机10，第二电机10的输出端设置有打磨轮11。
[0025]通过上述技术方案，通过在环形放置板201上的安装槽204内设置限位板207，在限位弹簧205的作用下可将整个零件的四边进行限位固定，方便对其进行打磨工作，通过电动推杆9可推动第二电机10进行移动，通过第二电机10带动打磨轮11进行工作，进而完成对零件表面的打磨工作，通过第一电机5可带动丝杆6进行转动，进而使丝杆套7进行移动，在安装板8的作用下可实现对整个打磨部分位置的移动，进而可对零件的不同位置进行打磨，通过转动旋钮215在连接杆214的作用下驱动蜗杆213进行转动，进而使蜗轮212进行转动，在安装杆211和第二齿轮210的作用下使第一齿轮209转动，从而使整个环形放置板201进行旋转，进而可对零件的位置进行改变，使打磨轮11可对零件的各个方位都能进行打磨工作，一次装夹即可完成对同一零件不同部位的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)内活动安装有调节机构(2)，所述工作台(1)的上表面固定设置有安装架(3)，所述安装架(3)顶部下表面设置有安装箱(4)，所述安装箱(4)的一端表面固定安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端固定安装有丝杆(6)，所述丝杆(6)的另一端转动设置在安装箱(4)远离第一电机(5)的一端内部，所述丝杆(6)的杆身上活动安装有丝杆套(7)，所述丝杆套(7)的下表面固定设置有安装板(8)，所述安装板(8)的下表面固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端固定安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端设置有打磨轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备，其特征在于：所述调节机构(2)包括有环形放置板(201)、滑块(202)和滑槽(203)，所述环形放置板(201)转动设置在工作台(1)中心处，所述环形放置板(201)的外表面设置有滑块(202)，所述滑块(202)滑动设置在滑槽(203)内，所述滑槽(203)设置在工作台(1)的内部。3.根据权利要求2所述的一种发动机飞轮壳盖零件打磨设备，其特征在于：所述环形放置板(201)的上表面均匀分布设置有四个安装槽(204)，每个所述安装槽(204)的一端内壁都固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万军，张亮，刘小路，刘伟，田云华，
申请(专利权)人：重庆雷赛诺动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：