【技术实现步骤摘要】
本技术涉及壳体加工，具体涉及一种汽车分动箱壳体加工用铣削装置。
技术介绍
1、所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件；随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
2、现有技术中分动箱壳体的形状为不规则的，当需要对分动箱壳体进行铣削时，需要使用夹持固定装置进行固定，但是现有的夹持固定装置对分动箱壳体进行夹持固定时，除了专门进行适配的夹具能够对分动箱壳体进行稳定固定外，一般通用的夹持装置在进行夹持时，分动箱壳体不规则的外壁导致夹持装置与分动箱壳体外侧的接触面较小，导致夹持不够稳定，而使用专门适配的夹具无法适用于不同型号的分动箱壳体，且使用成本高，同时降低了使用的方便性。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车分动箱壳体加工用铣削装置，以解决现有技术中由...
【技术保护点】
1.一种汽车分动箱壳体加工用铣削装置，包括加工架(1)，其特征在于，所述加工架(1)两侧转动连接有内螺套(2)，所述内螺套(2)内部螺纹连接有丝杆(3)，两组所述丝杆(3)相对的一端均转动连接有固定板(4)，所述固定板(4)一侧固定连接有多组滑套(5)，所述滑套(5)内部滑动连接有推杆(501)，所述推杆(501)一端贯穿固定板(4)并延伸出，所述滑套(5)内部设置有弹簧(502)，所述弹簧(502)的两端分别与滑套(5)内壁和推杆(501)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种汽车分动箱壳体加工用铣削装置，其特征在于，所述加工架(1)内部转动连接有驱动杆(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车分动箱壳体加工用铣削装置，包括加工架(1)，其特征在于，所述加工架(1)两侧转动连接有内螺套(2)，所述内螺套(2)内部螺纹连接有丝杆(3)，两组所述丝杆(3)相对的一端均转动连接有固定板(4)，所述固定板(4)一侧固定连接有多组滑套(5)，所述滑套(5)内部滑动连接有推杆(501)，所述推杆(501)一端贯穿固定板(4)并延伸出，所述滑套(5)内部设置有弹簧(502)，所述弹簧(502)的两端分别与滑套(5)内壁和推杆(501)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种汽车分动箱壳体加工用铣削装置，其特征在于，所述加工架(1)内部转动连接有驱动杆(6)，所述驱动杆(6)通过两组传动链(601)分别与两组内螺套(2)传动相连，所述加工架(1)一侧固定连接有驱动电机(602)，所述驱动电机(602)输出端与驱动杆(6)固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车分动箱壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：周焕辉，骆军芝，潘建龙，余光平，
申请(专利权)人：杭齿传动安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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