【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，具体涉及一种副仪表板后安装支架。
技术介绍
1、汽车副仪表板后安装支架是副仪表板在车身地板上后部的安装点，是整个总成后部的承力基础，对于副仪表板总成的模态和刚性有重要的作用。
2、随着汽车越来越智能化的需求，一般会增加很多诸如自动泊车控制器、车载摄像头控制器等诸多电器的安装需求，而这些控制器一般会布置车身中通道以上，副仪表板以下区域，这挤占了副仪表安装支架的结构空间。为此，常规的副仪表板后安装支架的整体安装结构有的为开口式，以减小空间的限制，安装支架采用悬臂结构，但当副仪表板较高时存在因支架悬臂过长而导致安装支架刚度不足的问题。另外，现有副仪表板后安装支架多为钣金焊接件，制造精度相对较低，且重量较大，不利于汽车轻量化设计。
3、因此，亟需提供一种副仪表板后安装支架，要求具有足够的刚强度，同时占用的结构空间小，能够留出足够的空间为其它零部件提供安装空间。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种副仪表板后安装支架，具有足够的刚强度，同时占用的结构空间小，能够留出足够的空间为其它零部件提供安装空间。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种副仪表板后安装支架，包括一体成型的支架本体，所述支架本体的顶部向上凸起延伸形成有多个用于副仪表板连接安装的凸起部；所述支架本体的下部形成有沿车身前后方向贯通设置的贯通孔；所述支架本体底部的横向两侧分别向外延伸形成有用于连接安装于车身地板的地板连接部。
3、进一步
4、进一步，所述凸起部为四个，以两两为一组分别形成于支架本体顶面横向两侧的边缘。
5、进一步，所述各凸起部横向的外侧面均固定有用于副仪表板连接的簧片螺母。
6、进一步，所述各凸起部横向的外侧面均凸起于支架本体横向的外侧面，并向下延伸至支架本体的底部。
7、进一步，所述地板连接部上设有多个用于与车身地板连接的连接孔。
8、进一步，所述地板连接部外侧的边沿设有向上延伸的翻边部。
9、进一步，所述凸起部的顶面为平面。
10、进一步，所述凸起部的下部为中空结构结构。
11、进一步，所述支架本体的内侧面设有多个竖向布置的加强肋。
12、与现有技术相比，本技术有益效果如下：
13、本技术提供的副仪表板后安装支架，整体为一体成型结构，通过在支架本体顶部形成凸起部，可通过控制凸起部的高度适应不同高度的副仪表板的安装，且凸起部可不用设置过长，保证具有足够的刚强度，以更好的完成对副仪表板的支撑和连接安装；同时，通过在支架本体的下部形成的沿车身前后方向贯通设置的贯通孔可以预留出足够的空间用于其它零部件，如自动泊车控制器、车载摄像头控制器等诸多电器的安装，占用的结构空间小；同时，通过在支架本体底部的横向两侧分别向外延伸形成有用于连接安装于车身地板的地板连接部，可有效保证整个支架结构安装在车身地板上的结构稳定性，提升竖向承载能力。
14、本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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1.一种副仪表板后安装支架，其特征在于：包括一体成型的支架本体(1)，所述支架本体(1)的顶部向上凸起延伸形成有多个用于副仪表板(2)连接安装的凸起部(101)；
2.根据权利要求1所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述支架本体(1)为一体注塑成型结构。
3.根据权利要求2所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述凸起部(101)为四个，以两两为一组分别形成于支架本体(1)顶面横向两侧的边缘。
4.根据权利要求3所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述各凸起部(101)横向的外侧面均固定有用于副仪表板(2)连接的簧片螺母(104)。
5.根据权利要求3所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述各凸起部(101)横向的外侧面均凸起于支架本体(1)横向的外侧面，并向下延伸至支架本体(1)的底部。
6.根据权利要求2所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述地板连接部(102)上设有多个用于与车身地板(3)连接的连接孔(102a)。
7.根据权利要求6所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述地板连接部(10
8.根据权利要求1所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述凸起部(101)的顶面为平面。
9.根据权利要求1所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述凸起部(101)的下部为中空结构。
10.根据权利要求9所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述支架本体(1)的内侧面设有多个竖向布置的加强肋(105)。
...【技术特征摘要】
1.一种副仪表板后安装支架，其特征在于：包括一体成型的支架本体(1)，所述支架本体(1)的顶部向上凸起延伸形成有多个用于副仪表板(2)连接安装的凸起部(101)；
2.根据权利要求1所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述支架本体(1)为一体注塑成型结构。
3.根据权利要求2所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述凸起部(101)为四个，以两两为一组分别形成于支架本体(1)顶面横向两侧的边缘。
4.根据权利要求3所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述各凸起部(101)横向的外侧面均固定有用于副仪表板(2)连接的簧片螺母(104)。
5.根据权利要求3所述的副仪表板后安装支架，其特征在于：所述各凸起部(101)横向的外侧面均凸起于支...
【专利技术属性】
技术研发人员：李林峰，刘宗成，刘鹏，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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