【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车控制，具体涉及一种摩擦片磨损检测方法。
技术介绍
1、车辆制动卡钳上的制动摩擦片在使用过程中，制动摩擦片会逐渐被损耗，制动摩擦片的厚度逐渐减小，刹车性能逐渐降低，从而导致车辆的安全性降低。
2、目前，为了提醒用户更换制动摩擦片，通常是在制动摩擦片上增加报警簧片，当制动摩擦片损耗到一定程度，报警簧片会与车辆的制动盘接触产生尖锐的金属摩擦声，从而达到报警提醒。但是，这种方式可能存在报警信息不准确，导致用户误认为车辆出现异常故障；同时，存在用户未及时发现金属摩擦声，用户未及时更换摩擦片时，从而可能导致报警簧片过度磨损制动盘的问题。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请提供了一种摩擦片磨损检测方法，解决了传统车辆中报警簧片对制动摩擦片损耗报警不准确，以及用户不能及时发现制动摩擦片损耗报警的问题。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种摩擦片磨损检测方法，应用于车辆的电子驻车制动系统，所述电子驻车制动系统包括驻车电机、电机推杆和摩擦片，所述方法包括：>
3、检测所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种摩擦片磨损检测方法，其特征在于，应用于车辆的电子驻车制动系统，所述电子驻车制动系统包括驻车电机、电机推杆和摩擦片，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的摩擦片磨损检测方法，其特征在于，所述检测所述电子驻车制动系统的请求信号之前，进一步包括：
3.根据权利要求2所述的摩擦片磨损检测方法，其特征在于，所述电子驻车制动系统的请求信号包括夹紧请求信号；
4.根据权利要求3所述的摩擦片磨损检测方法，其特征在于，所述若所述电子驻车制动系统的请求信号为夹紧请求信号时，根据所述驻车电机的驱动电流和电机位置计算所述电机推杆的伸出长度，进一步包
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【技术特征摘要】
1.一种摩擦片磨损检测方法，其特征在于，应用于车辆的电子驻车制动系统，所述电子驻车制动系统包括驻车电机、电机推杆和摩擦片，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的摩擦片磨损检测方法，其特征在于，所述检测所述电子驻车制动系统的请求信号之前，进一步包括：
3.根据权利要求2所述的摩擦片磨损检测方法，其特征在于，所述电子驻车制动系统的请求信号包括夹紧请求信号；
4.根据权利要求3所述的摩擦片磨损检测方法，其特征在于，所述若所述电子驻车制动系统的请求信号为夹紧请求信号时，根据所述驻车电机的驱动电流和电机位置计算所述电机推杆的伸出长度，进一步包括：
5.根据权利要求3所述的摩擦片磨损检测方法，其特征在于，所述根据所述电机推杆的变化长度和最大允许长度计算所述摩擦片的实际磨损厚度，进一步包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：张民垚，刘婷廷，傅绍林，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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