【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摄像头安装，具体为一种车载监控设备底座。
技术介绍
1、在汽车电子技术和安防技术飞速发展的今天，车载摄像头成了交通安全不可缺少的硬件，目前车载摄像头在安装于车内时一般通过安装底座采用螺栓固定在车辆内部。
2、参考已知的一种车载摄像头用安装底座，专利号：cn216069862u，包括基座和固定管。所述基座包括固定块、卡块和顶盖，所述固定块顶部设置有凹槽，所述固定块一侧设置有通槽，所述通槽内部转动设置有转轴，所述固定管包括套管、伸缩杆和防尘盖，针对上述专利及结合现有技术发现，在对摄像头进行安装时由于一般采用的固定螺栓将摄像头与底座进行连接，导致在需要将摄像头拆卸清洗时较为麻烦，其拆卸效率较慢，而且，当汽车遇到凹凸不平的路段时，在车辆行驶的过程中会带来较大的震动，容易对摄像头造成冲击，从而使得摄像头发生损坏。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载监控设备底座，旨在解决现有技术中，在需要将摄像头拆卸清洗时较为麻烦，其拆卸效率较慢与容易对摄像头造成冲击，从而使得摄像头发生损坏的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
3、一种车载监控设备底座，包括安装座，所述安装座的底部中端均连接有阻尼弹簧减震器，所述阻尼弹簧减震器的底部连接有底座；
4、卡槽，其开设于底座的右侧中部；
5、卡块，其设于卡槽的内侧，且卡块与卡槽相契合；
6、滑轨，其分别设置于卡槽的左右两端，且滑轨均安
7、滑槽，其开设于滑轨的一侧；
8、活动板，其设于滑轨的一端。
9、优选的，所述活动板的左右两端均与滑槽相契合。
10、优选的，所述卡块还包括：
11、固定架，其连接于卡块的底部，且固定架为c形状结构设置。
12、优选的，所述固定架还包括：
13、摄像头，其设于固定架的内侧；
14、活动轴，其分别连接于摄像头的左右两侧，且活动轴与固定架为贯穿设置。
15、优选的，所述安装座还包括：
16、固定螺栓，其分别贯穿连接于安装座的底部。
17、优选的，所述阻尼弹簧减震器分别将安装座与底座相连。
18、本技术实施例提供了一种车载监控设备底座，具备以下有益效果：该种改进的车载监控设备底座在需要将摄像头拆卸清洗时非常方便，其拆卸效率快，而且，当汽车遇到凹凸不平的路段时，在车辆行驶的过程中会带来较大的震动，而该种改进的车载监控设备底座可以减少震动对摄像头造成冲击，从而降低了摄像头发生损坏的情况。
19、1、通过设置滑轨、活动板、卡槽和卡块，其中底座的右侧中部开设有卡槽，且卡槽与卡块相契合，其中卡槽的左右两端均设有安装于底座右侧的滑轨，滑轨的一侧开设有与活动板左右两端相契合的滑槽，在对摄像头进行拆卸时，通过拉动活动板使得活动板通过滑槽向上移动，然后将卡块从卡槽内抽出即可，此种拆卸方式在需要将摄像头拆卸清洗时非常方便，其拆卸效率快。
20、2、通过设置阻尼弹簧减震器，其中安装座的底部均安装有阻尼弹簧减震器，且阻尼弹簧减震器分别将底座与安装座相连，通过阻尼弹簧减震器的作用，在汽车遇到凹凸不平的路段时，可以减少外界震动对摄像头所造成的冲击力，从而降低了摄像头发生损坏的情况。
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1.一种车载监控设备底座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载监控设备底座，其特征在于，所述活动板(7)的左右两端均与滑槽(6)相契合。
3.根据权利要求1所述的车载监控设备底座，其特征在于，所述卡块(11)还包括：
4.根据权利要求3所述的车载监控设备底座，其特征在于，所述固定架(8)还包括：
5.根据权利要求1所述的车载监控设备底座，其特征在于，所述安装座(1)还包括：
6.根据权利要求1所述的车载监控设备底座，其特征在于，所述阻尼弹簧减震器(4)分别将安装座(1)与底座(3)相连。
【技术特征摘要】
1.一种车载监控设备底座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载监控设备底座，其特征在于，所述活动板(7)的左右两端均与滑槽(6)相契合。
3.根据权利要求1所述的车载监控设备底座，其特征在于，所述卡块(11)还包括：
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国东，
申请(专利权)人：深圳市八方云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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