前车门窗框外加强板制造技术

本技术公开了一种前车门窗框外加强板，包括一体成型的窗框外加强板本体，外加强板本体具有沿自身长度方向向车身内侧凸起的外板支撑部；窗框外加强板本体的左部设有外后视镜安装位，窗框外加强板本体的右部设有车门把手安装位；通过在窗框外加强板本体上同时集成设计了外后视镜安装位和车门把手安装位，可以减少单独设计外后视镜固定板、车门把手固定板等零部件，节省布置空间，进而简化前车门窗框外加强板的布置难度；同时，通过设置沿自身长度方向向车身内侧凸起的外板支撑部，以保证前门窗框侧向的刚度设计要求；另外，由于提高了前车门窗框外加强板的集成度，可减少各部件间的焊接连接工艺，进而减少焊接缺陷，保证各件的连接强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件设计，具体涉及一种前车门窗框外加强板。

技术介绍

1、前车门窗框外加强板一般安装于前门外板的腰线处，用于对前门窗框处进行刚度的加强，通常在前门腰线处还布置有外后视镜固定板、车门把手固定板等加强件用于为汽车外后视镜、车门把手等提供稳固的安装点，各加强件或相互焊接或焊接在车门内、外板上。但由于前门腰线处窗框布置空间较窄，各加强件的布置困难或者较为冗杂不利于满足前门窗框侧向刚度的标准要求。

2、因此，亟需设计一种集成度高的前车门窗框外加强板，以解决现有前车门结构中各加强件的布置困难或者较为冗杂不利于满足前门窗框侧向刚度的标准要求的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种前车门窗框外加强板，以求能够减低各加强件在有限布置空间内的布置难度，同时又能够保证前门窗框的刚度设计要求。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前车门窗框外加强板，包括一体成型的窗框外加强板本体，所述外加强板本体具有沿自身长度方向向车身内侧凸起的外板支撑部；所述窗框外加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前车门窗框外加强板，其特征在于：包括一体成型的窗框外加强板本体(1)，所述外加强板本体(1)具有沿自身长度方向向车身内侧凸起的外板支撑部(101)；

2.根据权利要求1所述的前车门窗框外加强板，其特征在于：所述外板支撑部(101)整体呈左小右大布置。

3.根据权利要求2所述的前车门窗框外加强板，其特征在于：所述窗框外加强板本体(1)上于外板支撑部(101)小端的上部处设有一外后视镜安装平面(102)，所述外后视镜安装平面(102)上设有外后视镜安装过孔(103)，并于所述外后视镜安装过孔(103)的周向设有多个外后视镜安装孔(104)以形成外后视镜安装位(...

【技术特征摘要】

1.一种前车门窗框外加强板，其特征在于：包括一体成型的窗框外加强板本体(1)，所述外加强板本体(1)具有沿自身长度方向向车身内侧凸起的外板支撑部(101)；

2.根据权利要求1所述的前车门窗框外加强板，其特征在于：所述外板支撑部(101)整体呈左小右大布置。

3.根据权利要求2所述的前车门窗框外加强板，其特征在于：所述窗框外加强板本体(1)上于外板支撑部(101)小端的上部处设有一外后视镜安装平面(102)，所述外后视镜安装平面(102)上设有外后视镜安装过孔(103)，并于所述外后视镜安装过孔(103)的周向设有多个外后视镜安装孔(104)以形成外后视镜安装位(1a)。

4.根据权利要求3所述的前车门窗框外加强板，其特征在于：所述外后视镜安装平面(102)的边缘处设有多条用于车门外板连接的粘胶槽ⅰ(105)。

5.根据权利要求2所述的前车门窗框外加强板，其特征在于：所述外板支撑部(101)的右部设有车门把手安装过孔(106)，并于所述车门把手安装过孔(106)的上侧和下侧边缘处分别间隔的设有两个车门把手安装孔(107)以形成车门把手安装位(1b...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小荣，颜伏伍，郭福通，李孟阳，李瑞青，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：