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带有充电装置的电动车制造方法及图纸

技术编号:4106980 阅读:187 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
带有充电装置的电动车,在中轴上通过花键联接有大链轮,在中轴的两头通过键各联接有脚拐和脚踏。在中轴上部车架上连接一块支架,在支架上装有直流发电机,直流发电机的型号和直流电动机相配套。在直流发电机的转动轴上通过键连接有小链轮,小链轮和大链轮在同一平面内,用链条使大链轮和小链轮联接起来,使大链轮带动小链轮转动,使直流发电机发电。从直流发电机的正极和负极分别引出导线,再通过接线板分别连接到蓄电池的正极和负极。在电动车电量不足时,可脚踏脚拐通过大、小链轮驱动直流发电机,使蓄电池充电,使电动车继续前行,这样,在一次充电后,电动车可行走较远的距离。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人骑的电动车。
技术介绍
传统的人骑的电动车,装有蓄电池、直流电动机,以电动机作为动力,驱动车轮前 进。传统的人骑的电动车,虽有脚踏、脚拐,大链轮通过链条带动小链轮,而小链轮通过键装 在后轴上,以驱动后轮前进。其不足之处在于传统的人骑的电动车,没有设置充电装置,蓄 电池只能随车回家充电,在一次充电后,电动车只能行走有限距离,在遇到行驶途中而没电 时,只好脚踏着电动车象自行车一样向前走。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述问题而提供带有充电装置的电动车,设置有充 电装置,在遇到行驶途中缺电时,可脚踏脚拐随时对电动车充电,使电动车继续前行,这样, 在一次充电后,电动车可行走较远的距离。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在现有电动车的中轴位置装有 轴承,在轴承内装有中轴。在中轴上通过花键联接有大链轮,在中轴的两头通过键各联接有 脚拐和脚踏。在中轴上部车架上连接一块支架,在支架上装有直流发电机。直流发电机的 型号和直流电动机相配套,或24伏,或36伏,或48伏。在直流发电机的转动轴上通过键连 接有小链轮,小链轮和大链轮在同一平面内,用链条使大链轮和小链轮联接起来,使大链轮 带动小链轮转动,使直流发电机发电。从直流发电机的正极和负极分别引出导线,再通过接 线板分别连接到蓄电池的正极和负极。在电动车电量不足时,可脚踏脚拐通过大、小链轮驱 动直流发电机,使蓄电池充电,使电动车继续前行。本技术的有效效果是,应用本技术的带有充电装置的电动车,设置有充 电装置,在遇到行驶途中缺电时,可脚踏脚拐随时对电动车充电,使电动车继续前行,这样, 在一次充电后,电动车可行走较远的距离。附图说明图为本技术的带有充电装置的电动车的结构示意图。图中1一车架,2—大链 轮,3—中轴,4—脚拐,5—脚踏,6—链条,7—小链轮,8—直流发电机,9一导线,10—支架, 11一接线盒,12—插头,13—蓄电池开口,14一蓄电池,15—直流电动机。具体实施方式在现有电动车的中轴位置装有轴承,在轴承内装有中轴(3)。在中轴(3)上通过花 键联接有大链轮(2),在中轴(3)的两头通过键各联接有脚拐⑷和脚踏(5)。在中轴(3) 上部车架(1)上连接一块支架(10),在支架(10)上装有直流发电机(8)。直流发电机(8) 的型号和直流电动机(15)相配套,为36伏。在直流发电机(8)的转动轴上通过键连接有小链轮(7),小链轮(7)和大链轮(2)在同一平面内,用链条(6)使大链轮(2)和小链轮(7) 联接起来,使大链轮(2)带动小链轮(7)转动,使直流发电机(8)发电。从直流发电机(8) 的正极和负极分别引出导线(9),再通过接线板(11)分别连接到蓄电池(14)的正极和负 极。在电动车电量不足时,可脚踏脚拐通过大、小链轮驱动直流发电机(8),使蓄电池(14) 充电,使电动车继续前行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有充电装置的电动车,其特征在于:在中轴上部车架上连接一块支架,在支架上装有直流发电机,在直流发电机的转动轴上通过键连接有小链轮,小链轮和大链轮在同一平面内,用链条使大链轮和小链轮联接起来,从直流发电机的正极和负极分别引出导线,再通过接线板分别连接到蓄电池的正极和负极。

【技术特征摘要】
带有充电装置的电动车,其特征在于在中轴上部车架上连接一块支架,在支架上装有直流发电机,在直流发电机的转动轴上通过键连接有小链轮,小链轮和大链轮在同一平面内,用链条使大链轮和小链轮联接起来,从直流发...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴海洋
申请(专利权)人:吴海洋
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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