【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车零部件，具体涉及一种车门总成和车辆。
技术介绍
1、随着汽车智能化、迭代发展，车内储物空间对于乘员极其重要，但是，车舱内的位置有限，无法布置新的储物装置，并且，在车舱内设计储物装置后，还容易影响车舱内的外观。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种车门总成和车辆，能够提高车门总成的空间利用率。
2、本申请第一方面公开了一种车门总成，包括：内饰板本体、储物盒和弹性复位组件，所述内饰板本体设有安装孔，所述安装孔内设有限位框，所述限位框环绕所述安装孔的孔壁；其中，所述限位框包括限位段和连接段，所述限位段连接于所述安装孔的孔壁，所述连接段的一侧与所述限位段连接，并与所述限位段之间形成过孔，所述连接段的另一侧与所述安装孔的孔壁间隔设置，以形成第一避让空间；所述储物盒包括储物部、盖板和卡爪部，所述储物部设于所述过孔内，并与所述过孔的孔壁间隔设置以形成第二避让空间；所述卡爪部的一端与所述储物部连接，所述卡爪部的另一端与所述连接段弹性卡接，并能够绕着所述连接段的长度方向旋转，以使所述储物部至少部分能够翻转至所述安装孔外；所述盖板与所述储物部连接，并沿着所述安装孔的轴向与所述限位框以及所述第一避让空间相对设置；所述弹性复位组件连接于所述储物部与内饰板本体之间，并能够在所述储物部翻转时发生弹性形变。
3、在本申请的一种示例性实施例中，所述安装孔包括相对设置的第一开口和第二开口，所述限位框位于所述第一开口与所述第二开口之间，所述盖板设于所述限位框靠近所述第一开口
4、在本申请的一种示例性实施例中，所述车门总成还包括弹性缓冲组件，所述弹性缓冲组件连接于所述限位面。
5、在本申请的一种示例性实施例中，所述弹性缓冲组件包括第一弹性缓冲垫和第二弹性缓冲垫，所述第一弹性缓冲垫与所述第二弹性缓冲垫相互间隔设置，并均位于所述限位段远离所述连接段的一侧。
6、在本申请的一种示例性实施例中，所述弹性复位组件包括第一扭簧和第二扭簧，所述第一扭簧、所述第二扭簧均连接于所述储物盒与所述内饰板本体之间，且所述第一扭簧与所述第二扭簧分别位于所述储物盒的宽度方向的两侧。
7、在本申请的一种示例性实施例中，所述储物盒还包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部、所述第二限位部分别设于所述储物部的两个相对侧，且沿着所述安装孔的轴向与所述限位框相对设置；其中，所述第一限位部和第二限位部位于所述限位框的内侧，所述盖板位于所述限位框的外侧。
8、本申请第二方面公开了一种车辆，包括车架和上述的车门总成，所述车门总成连接于所述车架。
9、本申请方案具有以下有益效果：
10、在本申请实施例中，通过储物盒设置于内饰板本体上，可以提高车门总成的空间利用率，即通过储物盒存放一些体积小、重量轻等易丢失的更多货品。其中，储物盒在打开时，只需要按压盖板对应第一避让空间的位置，使盖板与储物部同时向安装孔外翻，进而实现储物盒的打开，同时，弹性复位组件发生弹性形变；当储物盒需要关闭时，只要撤销打开储物盒的外力，弹性复位组件恢复弹性形变，即可带动盖板封盖安装孔，进而实现储物盒的关闭，与此同时，限位框设于安装孔的孔壁，且盖板沿着安装孔的轴向与限位框以及第一避让空间相对设置，进而使得盖板封盖安装孔时，能够与限位框先抵靠，进而使得储物盒刚好能够复位至最初的位置，避免整个储物盒在复位的过程中移出安装孔内。
11、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车门总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述安装孔包括相对设置的第一开口和第二开口，所述限位框位于所述第一开口与所述第二开口之间，所述盖板设于所述限位框靠近所述第一开口的一侧；其中，
3.根据权利要求2所述的车门总成，其特征在于，所述车门总成还包括弹性缓冲组件，所述弹性缓冲组件连接于所述限位面。
4.根据权利要求3所述的车门总成，其特征在于，所述弹性缓冲组件包括第一弹性缓冲垫和第二弹性缓冲垫，所述第一弹性缓冲垫与所述第二弹性缓冲垫相互间隔设置，并均位于所述限位段远离所述连接段的一侧。
5.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述弹性复位组件包括第一扭簧和第二扭簧，所述第一扭簧、所述第二扭簧均连接于所述储物盒与所述内饰板本体之间，且所述第一扭簧与所述第二扭簧分别位于所述储物盒的宽度方向的两侧。
6.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述储物盒还包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部、所述第二限位部分别设于所述储物部的两个相对侧，且沿着所述安装孔的轴向与所述限位框
7.一种车辆，其特征在于，包括车架和权利要求1-6任一项所述的车门总成，所述车门总成连接于所述车架。
...【技术特征摘要】
1.一种车门总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述安装孔包括相对设置的第一开口和第二开口，所述限位框位于所述第一开口与所述第二开口之间，所述盖板设于所述限位框靠近所述第一开口的一侧；其中，
3.根据权利要求2所述的车门总成，其特征在于，所述车门总成还包括弹性缓冲组件，所述弹性缓冲组件连接于所述限位面。
4.根据权利要求3所述的车门总成，其特征在于，所述弹性缓冲组件包括第一弹性缓冲垫和第二弹性缓冲垫，所述第一弹性缓冲垫与所述第二弹性缓冲垫相互间隔设置，并均位于所述限位段远离所述连接段的...
【专利技术属性】
技术研发人员：巩君强，高振蕾，曹红建，陈丽然，
申请(专利权)人：重庆长安凯程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。