【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工，尤其涉及一种夹持机构。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而在汽车配件在加工时需要使用到夹持装置来对其进行夹持固定。
2、但现在的汽车配件夹持机构大多功能比较单一，或者通过人工按压夹持，该方式在使用时调节不便，并且需人工操作影响进度。
3、为此而提出一种快速夹持、便于调节的汽车配件夹持机构。
技术实现思路
1、（一）要解决的技术问题
2、 为了克服现有技术不足，现提出一种夹持机构，以解决现在的汽车配件夹持机构大多功能比较单一，或者通过人工按压夹持，该方式在使用时调节不便，并且需人工操作影响进度的问题。
3、（二）技术方案
4、本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种夹持机构，包括
5、底箱，所述底箱顶端中部设有贯穿的插入口，所述插入口下端设有支撑杆通过连接轴承与底箱连接，所述支撑杆上端设有从动齿轮，所述底箱内部一侧设有电机一，且电机一输出端设有主动齿轮与从动齿轮啮合连接；
6、放置板，所述放置板底端中部设有连接轴贯穿插入口与支撑杆连接，且连接轴外侧通过连接轴承与插入口连接，所述放置板上端中部设有固定滑槽，所述固定滑槽内部通过轴承连接有丝杆，且丝杆螺牙对称正反设置，所述丝杆两侧对称设有滑块，所述滑块上端连接有夹紧板贯穿固定滑槽，所述放
7、进一步的，所述底箱外侧设有箱门，且另一侧设有控制面板。
8、进一步的，所述底箱内壁一侧通过安装架设有电动推杆一，且电动推杆一输出端设有固定块与从动齿轮连接。
9、进一步的，所述固定滑槽下端设有横向的落料槽将上端贯穿，且落料槽倾斜设置，并且倾斜底端设有排出口贯穿放置板外侧。
10、进一步的，所述夹紧板顶端内部设有顶块，所述顶块上端设有电动推杆二，且电动推杆二输出端贯穿顶块连接有压紧板。
11、进一步的，所述夹紧板内壁与压紧板内壁均设有橡胶层。
12、（三）有益效果
13、本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
14、本技术中，通过将汽车配件放在放置板上，然后电机二带动丝杆使得滑块在正反螺牙的作用下向内移动，使得上端的夹紧板对汽车配件进行夹紧，并且夹紧板移动速度一致使得汽车配件夹紧处理放置板中部，使得夹持效率更好，并且以此方式避免人工夹持，而且针对不同的汽车配件可通过电动推杆二推动压紧板向下对汽车配件进行压紧，使得夹持效果更加广泛，实用性更好。
15、本技术中，通过电机一带动主动齿轮使支撑杆在从动齿轮的作用下进行旋转，而支撑杆在连接轴承的作用下带动连接轴使得上端的放置板转动，以此可调整汽车配件的位置，避免再对汽车配件加工时还需人工调整位置，以达到高效率的作用。
16、本技术中，通过在固定滑槽下端设有倾斜的落料槽，使得碎屑可通过落料槽下端的排出口排出，以此避免碎屑累积，导致后续清理浪费工作的情况。
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1.一种夹持机构，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种夹持机构，其特征在于：所述底箱（1）外侧设有箱门（112），且另一侧设有控制面板（113）。
3.根据权利要求1所述的一种夹持机构，其特征在于：所述底箱（1）内壁一侧通过安装架设有电动推杆一（10），且电动推杆一（10）输出端设有固定块（11）与从动齿轮（7）连接。
4.根据权利要求1所述的一种夹持机构，其特征在于：所述固定滑槽（12）下端设有横向的落料槽（17）将上端贯穿，且落料槽（17）倾斜设置，并且倾斜底端设有排出口（18）贯穿放置板（2）外侧。
5.根据权利要求1所述的一种夹持机构，其特征在于：所述夹紧板（16）顶端内部设有顶块（19），所述顶块（19）上端设有电动推杆二（110），且电动推杆二（110）输出端贯穿顶块（19）连接有压紧板（111）。
6.根据权利要求5所述的一种夹持机构，其特征在于：所述夹紧板（16）内壁与压紧板（111）内壁均设有橡胶层。
【技术特征摘要】
1.一种夹持机构，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的一种夹持机构，其特征在于：所述底箱（1）外侧设有箱门（112），且另一侧设有控制面板（113）。
3.根据权利要求1所述的一种夹持机构，其特征在于：所述底箱（1）内壁一侧通过安装架设有电动推杆一（10），且电动推杆一（10）输出端设有固定块（11）与从动齿轮（7）连接。
4.根据权利要求1所述的一种夹持机构，其特征在于：所述固定滑槽（12）下端设有横向...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢玲，况龙青，
申请(专利权)人：南昌洪都汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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