【技术实现步骤摘要】
本技术涉及cvt主动轴锥面测量领域，尤其涉及一种cvt主动轴锥面测量点位置检具。
技术介绍
1、cvt是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。cvt与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，在装置生产时，主动轴需要进行检测，所以需要一种cvt主动轴锥面测量点位置检具。
2、目前本申请专利技术人发现在实践的使用过程中存在以下问题：
3、现有的装置，在进行测量时由于装置的自身原因，导致测量结果不直观，测量过程需要使用专用测头，且测头需要旋转，测量结果误差大，现有的装置需要在三座标测量室测量，测量时间长，不能在生产现场进行自主检验。
4、因此，有必要提供一种cvt主动轴锥面测量点位置检具解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种cvt主动轴锥面测量点位置检具。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种cvt主动轴锥面测量点位置检具，包括固定座，所述固定座的顶部安装有底座，所述底座的顶部开设有卡槽，所述固定座的内部开设有槽孔，所述卡槽的内壁滑动连接有主动轴，所述主动轴的内部放置有钢球，所述底座的顶部固定安装有测量架，所述测量架的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁插接有千分表，所述测量架的正面开设有转动槽，所述转动槽的内壁固定转动连接有转动轴。
3、进一步设置，所述主动轴的外沿固定安装有
4、进一步设置，所述主动轴的下半部分插接在槽孔的内部。
5、进一步设置，所述转动槽与滑动槽相通，所述转动轴的顶端与滑动槽的外沿搭接进行卡接。
6、进一步设置，所述滑动槽的底部与钢球的顶部搭接，所述主动轴的内腔呈圆锥状。
7、与相关技术相比较，本技术提供的一种cvt主动轴锥面测量点位置检具具有如下有益效果：
8、本技术提供一种cvt主动轴锥面测量点位置检具，本实用通过使用测量架和千分表等部件，在装置进行使用时，测量完毕的同时可以通过千分表直观进行观察测量的数据，本实用通过使用滑动槽、钢球和主动轴等部件，在装置进行处理时，只需要将测量物品放置到主动轴内部进行测量，使其测量更方便，实现生产现场检验，减少因测量浪费的时间。
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1.一种CVT主动轴锥面测量点位置检具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部安装有底座(2)，所述底座(2)的顶部开设有卡槽(12)，所述固定座(1)的内部开设有槽孔(11)，所述卡槽(12)的内壁滑动连接有主动轴(9)，所述主动轴(9)的内部放置有钢球(8)，所述底座(2)的顶部固定安装有测量架(3)，所述测量架(3)的顶部开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内壁插接有千分表(4)，所述测量架(3)的正面开设有转动槽(6)，所述转动槽(6)的内壁固定转动连接有转动轴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种CVT主动轴锥面测量点位置检具，其特征在于，所述主动轴(9)的外沿固定安装有卡环(10)，所述卡环(10)卡接在底座(2)的顶部，所述主动轴(9)通过卡环(10)进行固定。
3.根据权利要求1所述的一种CVT主动轴锥面测量点位置检具，其特征在于，所述主动轴(9)的下半部分插接在槽孔(11)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种CVT主动轴锥面测量点位置检具，其特征在于，所述转动槽(6)与滑动槽(7)相通，所述转动轴(5)的顶端
5.根据权利要求1所述的一种CVT主动轴锥面测量点位置检具，其特征在于，所述滑动槽(7)的底部与钢球(8)的顶部搭接，所述主动轴(9)的内腔呈圆锥状。
...【技术特征摘要】
1.一种cvt主动轴锥面测量点位置检具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部安装有底座(2)，所述底座(2)的顶部开设有卡槽(12)，所述固定座(1)的内部开设有槽孔(11)，所述卡槽(12)的内壁滑动连接有主动轴(9)，所述主动轴(9)的内部放置有钢球(8)，所述底座(2)的顶部固定安装有测量架(3)，所述测量架(3)的顶部开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内壁插接有千分表(4)，所述测量架(3)的正面开设有转动槽(6)，所述转动槽(6)的内壁固定转动连接有转动轴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种cvt主动轴锥面测量点位置检具，其特征在于，所述主动轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝贵，徐立文，钟立军，
申请(专利权)人：杭州杰西嘉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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