【技术实现步骤摘要】
本申请属于船用柴油机，尤其涉及一种船用电控甲醇喷射阀检测工具。
技术介绍
1、船用甲醇发动机或甲醇双燃料发动机在国内刚刚起步，受船用发动机排放污染物法规的影响，该类发动机采用了电控电喷的高压共轨的技术方案。电控甲醇喷射阀是发动机主要燃料的喷射阀，喷射阀的雾化效果直接影响发动机的性能，因此，需要定期检测甲醇喷射阀的雾化情况。甲醇喷射阀安装在发动机内部，无法直接观察喷射阀的雾化情况，需拆除喷射器后再进行检测，这就需要有专门的检测工具用于检测。甲醇喷射阀在进行检测时，需要解决两个问题：喷射器的开启和燃料介质的喷射压力。电控甲醇喷射阀需要接收到发动机的电子控制单元的开启信号后才能开启，甲醇喷射阀的喷射压力由发动机的共轨管维持一个稳定的喷射压力，保证充分的雾化效果，而共轨管的压力由发动机自带的甲醇泵提供，需要发动机正常运行时才能提供。
2、目前，如果要检测电控甲醇喷射阀的雾化效果，需要在拆除电控甲醇喷射阀后，重新连接电控甲醇喷射阀与ecu间的线路，并且需要连接带有ecu控制程序的电脑，以实现对甲醇喷射阀的开启控制。
3、燃料介质的压力需要备用的电动甲醇泵提供，电动甲醇泵的流量较大，以便满足多个气缸的喷射要求，当用于单个的甲醇喷射阀时，流量较大，同时，甲醇本身有毒性，是不能直接喷射到大气中的，需要对甲醇进行收集。
4、本技术旨在设计一个甲醇喷射阀的检测工具，通过该检测工具模拟出与甲醇喷射阀正常工作相同的工作条件，实现检测甲醇喷射阀雾化效果的目的。
技术实现思路
<...【技术保护点】
1.一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，包括模拟量信号发生器(2)和水泵(3)，所述模拟量信号发生器(2)与甲醇喷射阀(1)电性连接，模拟量信号发生器(2)模拟柴油机上ECU发出的控制甲醇喷射阀(1)开启的电信号控制甲醇喷射阀(1)的开启，所述水泵(3)通过输液管(4)连接甲醇喷射阀(1)。
2.如权利要求1所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述水泵(3)连接储液箱。
3.如权利要求2所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述储液箱内承载有水。
4.如权利要求1所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述甲醇喷射阀(1)设置在底座(5)上，底座(5)上设置有支架(6)，支架(6)将甲醇喷射阀(1)固定在底座(5)上。
5.如权利要求4所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述支架(6)上设置有连接杆，连接杆与底座(5)固定连接，支架(6)上设置有卡槽，甲醇喷射阀(1)卡设在支架(6)的卡槽内。
6.如权利要求5所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述
7.如权利要求4所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述底座(5)上设置有固定槽，固定槽为甲醇喷射阀(1)的横截面的一部分，所述支架(6)上设置有配合槽，配合槽为甲醇喷射阀(1)的横截面的另一部分，甲醇喷射阀(1)卡设在固定槽和配合槽内。
...【技术特征摘要】
1.一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，包括模拟量信号发生器(2)和水泵(3)，所述模拟量信号发生器(2)与甲醇喷射阀(1)电性连接，模拟量信号发生器(2)模拟柴油机上ecu发出的控制甲醇喷射阀(1)开启的电信号控制甲醇喷射阀(1)的开启，所述水泵(3)通过输液管(4)连接甲醇喷射阀(1)。
2.如权利要求1所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述水泵(3)连接储液箱。
3.如权利要求2所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述储液箱内承载有水。
4.如权利要求1所述的一种船用电控甲醇喷射阀检测工具，其特征在于，所述甲醇喷射阀(1)设置在底座(5)上，底座(5)上设置有支架(6)，支架(6)将甲醇喷射阀(1)固定在底座(5)上。
【专利技术属性】
技术研发人员：孙镇，王会，胡振东，张公迎，
申请(专利权)人：淄柴机器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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